ساخت یک مجتمع عظیم با مساحت 400000 متر مربع. m تا سال 2035 طول می کشد و به سه مرحله میانی تقسیم می شود. لزوم گسترش فرودگاه بین المللی بائوآن به این دلیل است که شنژن یکی از مهمترین مراکز اقتصادی چین مدرن است. این شهر در دلتای رود مروارید ، نرسیده به گوانگژو و هنگ کنگ واقع شده است و یکی از مهمترین مراکز مالی کشور است و صنعت نیز در آنجا رونق دارد. همه اینها باعث جذابیت کارآفرینان از سراسر جهان می شود. فرودگاه شنژن در حال حاضر چهارمین فرودگاه بزرگ چین است که نقش یک نقطه اتصال اصلی بین پروازهای بین المللی و محلی را بازی می کند.
مجموعه عظیم ترمینال 3 همچنین شامل یک ترمینال ماهواره ای اضافی خواهد بود. هر دو ساختمان از شیشه ساخته می شوند و در بیرون با یک شبکه فلزی نازک پوشانده می شوند ، و احساس پوست مار را ایجاد می کند. پسوندهای متقارن این ساختار کشیده ، که از لحاظ پلان شبیه بال است ، شباهت زیادی به اژدها دارد. چنین راه حل ساده اما م notثر نه تنها حفظ وحدت ظاهر گروه را که طی 25 سال ایجاد خواهد شد ، آسان می کند ، بلکه امکان استفاده گسترده از نور روز در روشنایی را فراهم می کند ، ضمن اینکه فرودگاه را از گرم شدن هوا محافظت می کند.
ساختار ترمینال 3 تا آنجا که ممکن است انعطاف پذیر خواهد بود - برای تأمین نیازهای متغیر هواپیمایی کشوری در آینده نسبتاً دور.
مکان مرکزی آن یک سالن عزیمت عظیم خواهد بود. در سقفهای آن ، "شکستگی" قابل توجهی از پوسته مش ساختمان در نظر گرفته شده است که باید جلوه های روشنایی چشمگیری ایجاد کند. مسافران پروازهای بین المللی و ملی به دو منطقه مربوطه تقسیم می شوند ، یكی بالاتر از منطقه دیگر.
لابی همچنین نقش مهمی را بازی خواهد کرد. فضای آن به سه سطح تقسیم می شود ، هر کدام عملکرد خاص خود را دارند: عزیمت ، ورود ، زیرساخت ها. آنها به بخش های "ترافیک" و "توقف" تقسیم می شوند: دومی توسط اتاق انتظار ، مغازه ها و کافه ها نشان داده می شود. آنها در ساختار کلی "مایع" داخلی فرودگاه گنجانده خواهند شد.
رقبای کارگاه ماسیمیلیانو و دوریانا فوکاس در این مسابقه معماری ، از جمله دیگران ، اداره نورمن فاستر ، FOA و gmp بودند.
