Archi.ru:
دفتر شما در سال 1999 پس از یک بحران اقتصادی جدی در کشور تأسیس شد. پس چرا در این مورد تصمیم گرفتید؟ تشکیل شرکت چقدر دشوار بود؟
کارن ساپریچیان:
من تصمیم گرفتم در دوره فعالترین فعالیت دفتر خود را باز کنم. در این زمان ، من برای طراحی معابر زیرزمینی در میدان پوشکینسکایا موزاییک درست کردم. زمان بندی این آثار همزمان با جشن هشتصد و پنجاهمین سالگرد مسکو بود. سپس الكساندر اسدوف را ملاقات كردم ، و بلافاصله با او در پروژه كمسیون مرکزی انتخابات روسیه شروع به كار كردیم. برای سالن مرکزی آن ، من موزاییک فلورانس را در گرانیت همراه با برنج صیقلی ایجاد کردم. با وجود بحران ، زمان بسیار جالبی بود.
پیشرفت کارگاه در آینده چگونه بود؟ چه نکاتی را به عنوان مهم مشخص می کنید؟
لحظات مهمی قبل از تأسیس دفتر وجود داشت. من از مدرسه استروگانوف فارغ التحصیل شدم. اما در حال حاضر اولین کارهای من ارتباط تنگاتنگی با معماری داشتند. یکی از مهمترین رویدادها مشارکت در پروژه بازسازی خیابان گورکی - اکنون Tverskaya بود. سال 1987 بود. کارگاه Mosproekt به رهبری ویکتور گوستف مسئول شکل دادن به شکل ظاهری خیابان بود و من ، به همراه Mosinzh ، به حل همه فضاهای زیرزمینی پرداختیم. قرار بود این بازسازی بر میدان های پوشکینسکایا ، ترسکایا و مانژنیا تأثیر بگذارد. مورد اخیر مورد توجه ویژه قرار گرفت: قرار بود مناطق عابر پیاده ، رستوران ها ، فضاهای موزه و مغازه های متعددی ایجاد شود - در تعداد بسیار کمتری از اکنون. این پروژه پشتیبانی شد ، با موفقیت از شورا و جلسات عمومی عبور کرد. اما به طور غیر منتظره برای همه ، ویکتور گوستف درگذشت. پروژه به معماران دیگر تحویل داده شد و به شکلی کاملاً متفاوت اجرا شد.
مرحله جدی بعدی پروژه بزرگی بود که به 400 سالگی سورگوت اختصاص داشت. سپس یک لایه کامل از کارهای مربوط به خانتی-مانسیسک وجود داشت. و سپس مهمترین رویداد شرکت در سایت ساخت المپیک بود.
شما برای سیبری غربی و خانتی مانسیسک بسیار طراحی کرده اید. این تجربه چقدر ارزشمند بود؟
تجربه فوق العاده ای بود. در آن زمان نمی توانستم چنین چیزی را در هیچ شهر دیگری در کشورمان پیاده کنم. بعداً ، انگیزه ها و تکنیک های زیادی که در خانتی مانسیسک کار شده بود ، به تأسیسات المپیک منتقل شدند. اما اصلی ترین چیزی که این شغل به من داد شرکا ، طراحان و تولیدکنندگان خوبی هستند که هنوز با آنها کار می کنم. برای من ، نه تنها طراحی ، بلکه همچنین پیاده سازی شی با کیفیت بالا بسیار مهم است ، زیرا بیشتر اوقات معماری از ساخت بی کیفیت رنج می برد.
چه پروژه هایی مورد علاقه یا شاید قابل توجه شما شده اند؟
اول از همه ، این یک نشانه یادبود برای کاشفان اوگرا است که به صورت یک هرم سه طرفه بلند و منطقه ای از اسلاوی نویسی در خانتی-مانسیسک است. هرم واقعاً یک ساختار منحصر به فرد برای زمان خود بود. واقع در کوهی بلند ، در لبه صخره ای شیب دار با جریان آزاد ، تلاش های عظیم برای اجرای آن را می طلبد. سپس من آنقدر خوشبختانه ملاقات کردم که نودار کانچلی را ملاقات کردم ، بخش عمده ای که پروژه را به وی اجرا کردم. بعداً ، به همراه او ، پنج شی complex پیچیده دیگر در خانتی-مانسیسک ساختیم ، که طراحان دیگر حتی نمی خواستند آنها را به دست بگیرند. شکل هرم نیز بسیار نمادین است. هر یک از این سه چهره در مورد مراحل توسعه منطقه می گوید: ابتدا توسط بومیان ، سپس توسط قزاق ها و در آخر توسط کارگران نفتی که به سیبری آمده اند. کاملاً مجسمه ای به نظر می رسد ، خصوصاً همراه با نورپردازی ویژه و پویا ، اما این هرم همچنین کاربردی است: در قسمت مرکزی یک موزه تعاملی ، در طبقه دوم یک رستوران و در بالای آن یک عرشه مشاهده بزرگ وجود دارد که از آنجا کل شهر قابل مشاهده است.این برج بیش از یک بار به عنوان فضایی برای جلسات مختلف بین المللی و حتی اجلاس سران اتحادیه اروپا عمل کرده است.
برای میدان نگارش اسلاوی ، من یک راه حل جامع فضایی ایجاد کردم: در آنجا ، در یک سایت با اختلاف ارتفاع تا 24 متر ، یک چشمه آبشار با نور و عناصر مجسمه سازی ظاهر شد. در بالای آن ، بنای یادبودی برای سیریل و متدیوس وجود دارد که توسط من و تیم مجسمه سازان من ساخته شده است و هنگامی که به معبد صعود می کنیم ، در هر سایت لوح هایی با دستورات کتاب مقدس حک شده است. کار ساخت و ساز در اینجا نیز توسط شرکت من انجام شده است.
از اشیایی که به سبک مدرن و پیشرفته طراحی شده اند ، می خواهم به میدان شکوه ورزشی اشاره کنم ، جایی که تکنیک های معماری غیرمعمول با قابلیت های خاص ترکیب می شوند. این پروژه در سال 2002 اجرا شد. سپس تصمیم به آویختن مشعل شعله ور واقعی بر روی سر بازدید کنندگان بسیار جسورانه به نظر می رسید.
اما ، شاید جالبترین پروژه برای من یک مجموعه تفریحی چند منظوره در خاکریز رودخانه مسکو باشد. این پروژه مشترک ما با الکساندر اسدوف برای شرکت میراکس بود. ما پیشنهاد کردیم که یک پل عابر پیاده رنگارنگ را از طریق رودخانه با یک هتل در طبقات فوقانی پرتاب کنیم ، که از یک منطقه بزرگ تفریحی و منظره در امتداد خاکریز رشد می کند. علاوه بر این ، به درخواست مشتری ، در مرحله مفهوم ، ما ، همراه با موسسه TsNIIPSK به نام N. P. ملنیکوف تمام گره ها را توسعه داد و ثابت کرد که ساخت چنین پلی کاملاً امکان پذیر است ، اما ، متأسفانه ، هرگز محقق نشد.
نمی توانم پیشنهاد پروژه بازسازی موزه پوشکین در مسکو را به یاد بیاورم ، جایی که ما برای بازسازی ساختمان های از دست رفته پیشنهاد کردیم. یا پروژه یک استادیوم در نیژنی نووگورود ، که با یک معبد نزدیک به محله پاسخ می دهد و در عین حال باعث ایجاد معاشرت هایی با نمایشگاه هایی می شود که این شهر همیشه به آن معروف بوده است. همه اینها ایده های جالب اما تحقق نیافته ای است. در مورد ساختمانها ، البته در اینجا ارزش دارد که روی پروژه های سوچی ساکن شویم.
درباره مفهوم واحد المپیک سوچی بیشتر بگویید. چگونه ایجاد شده است؟
جهت اصلی این مفهوم توسعه جاده ها در قلمرو از تونل سوچی به فرودگاه آدلر و بیشتر به کراسنایا پلیانا بود. در همان زمان ، پروژه برای طراحی نه تنها مبادلات حمل و نقل و درگاه های تونل ، بلکه همچنین ساختمانهای اطراف و کنار جاده بزرگراه را طراحی کرد. به عنوان مثال ، سقف تمام خانه هایی که در امتداد جاده ها واقع شده اند تقریباً با همان خانه ها تعویض شده اند ، که به همان رنگ حل شده اند ، و این ویژگی یک شهر دنج جنوبی را به اطراف می دهد. همچنین نرده ها و توقفگاه های جدید برای حمل و نقل عمومی نصب شد ، کارهای محوطه سازی و محوطه سازی انجام شد.
من موفق به پیاده سازی شدم
حلقه های المپیک. در واقع ، اینها حتی حلقه نیستند ، بلکه ترکیبات حجمی و مجسمه سازی هستند که روی یک قاب فلزی ساخته شده و با پانل های آلومینیومی تاشو و بدون لبه ها و اتصالات ناهموار دوخته شده اند. در داخل حلقه ها طرح های زیبای آجرکاری وجود دارد که بازتاب طراحی تونل ها را نشان می دهد. در ابتدا قرار بود که این حلقه ها نوعی طاق غول پیکر باشند که حلقه های جاده از آنها عبور می کند. با این حال ، بعداً ، به دلیل نزدیکی به باند فرودگاه ، اندازه حلقه ها باید بسیار کاهش یابد - از 22 به 16 متر - و محل آنها تغییر کرد. در نتیجه ، فقط یک حلقه زرد به نام "آسیا" به عنوان یک قوس باقی مانده است - ورودی منطقه vip فرودگاه. بقیه فقط عناصر تزئینی شدند.
من پیشنهاد کردم پورتال های ورودی تونل ها را با کمک یک ساختار پیچیده سفید برفی ، شبیه تار عنکبوت یا یخبندان طراحی کنم. در دنیا هیچ نمونه مشابهی با چنین ساختارهای نامنظم وجود ندارد و برای اجرای این پروژه ، نه تنها به یک طراح بسیار خوب نیاز بود ، بلکه در اینجا به مهارت واقعی نیز نیاز بود. ما یک راه حل عملی پیدا کردیم ، اما همه چیز برای زنده کردن امکان پذیر نبود. این مفهوم که در بالاترین سطح تصویب شد ، در نهایت به شدت محدود شد ، و فقط قطعاتی باقی ماند.متأسفانه ، در کشور ما همیشه باید آماده این امر باشید: به محض اجرای کار ، مخصوصاً پروژه های بزرگ مانند سوچی ، ایده اصلی تقریباً فراتر از شناخت تغییر می کند.
چگونه ایده غیرمعمول تزئین تونل ها با چنین ساختارهای پیچیده ای بوجود آمد؟
این ایده مدتها قبل از ساخت المپیک ، در حالی که من در حال کار روی پروژه ای در سوچی با Avtodor بودم ، به وجود آمد. سپس من راه حل مشابهی را پیشنهاد کردم ، اما مشتری از اجرای آن خودداری کرد. تنها دو سال بعد ، بازگشت به راه حل قبلی که فکر شده بود و استفاده از آن در مفهوم المپیک امکان پذیر شد. فقط به لطف همکاری با راه آهن روسیه امکان اجرای یک طرح پیچیده وجود داشت ، اما افسوس که این پروژه فراتر نرفت.
شما در مکالمه ما بارها اشاره کرده اید که بسیاری از پروژه های شما با همکاری نویسنده الکساندر اسدوف انجام شده است. این اتحادیه خلاق چگونه و چرا بوجود آمد؟ امروز هم به کار خود ادامه می دهید؟
من قبلاً گفته ام که من اسدوف را مدتها پیش ، هنگام کار بر روی پروژه کمیسیون مرکزی انتخابات روسیه ، ملاقات کردم. ما بلافاصله یک زبان مشترک پیدا کردیم و همکاری بیشتر توسط خودش توسعه یافت. طی سالهای دوستی ، حدود پنجاه پروژه مشترک ساخته ایم. امروز هم با هم کار می کنیم. به عنوان مثال ، ما در حال کار بر روی پروژه هایی برای ورزشگاه اسپارتاک ، یک ساختمان مسکونی در خیابان دوم سامارسکایا هتل به نام لیلی دره هستیم.
نقش ها در اتحادیه شما چگونه توزیع می شود؟ چه کسی مسئول این مفهوم است؟ چه کسی پشت این اجرا است؟
همیشه متفاوت است. شخصی مفهومی ارائه می دهد ، دیگری مكمل آن است. ما از لحاظ داخلی بسیار شبیه هستیم ، به اشکال بزرگ فکر می کنیم ، نگرش نزدیک به ادراک فضا داریم. و علاوه بر این ، ما می دانیم که چگونه به یکدیگر تسلیم شویم ، و این احتمالاً مهمترین چیز است.
امروز چه چیزی در کارگاه در دستور کار است؟
اکنون جدی ترین کار مربوط به اتمام طراحی ساختمان مرکز تشخیص بالینی (MEDSI) در خیابان مالایا گروزینسکایا است. وظیفه اصلی ما حل عناصر تزئینی نمای ساختمان بود که طبق طرح من ساخته شده است. باید بگویم که این شی ، عملا امروز تحقق یافته ، در نسخه اصلی خود کاملاً متفاوت به نظر می رسید. این خانه ای بود که با روحیه سازندگی طراحی شده است - بسیار ساده ، متعادل ، محکم. با این وجود مشتری از چنین تصمیمی پشتیبانی نمی کند ؛ آنها مجبور به انتخاب دیگری بودند.
پروژه ورزشگاه اسپارتاک کمتر از گذشته تلاش نمی کند. این استادیوم به دلیل قابلیت کاربردی بودن بسیار جالب است. علاوه بر عملکرد ورزشی ، می تواند به عنوان یک سالن کنسرت همه کاره برای نمایش های با درجه های مختلف پیچیدگی ، تا اجراهای Circus du Soleil استفاده شود.
آیا شما ترجیح معماری یا سبک مورد علاقه ای دارید؟
متأسفانه ، معماری مدرن روسیه در بیشتر موارد از مد پیروی می کند ، تکنیک ها را تکرار می کند. بنابراین ، من شخصاً نگرش بسیار پیچیده ای به معماری مدرن دارم. یک بار گفتم که معماری مجسمه سازی خواهد شد ، پلاستیک در درجه اول قرار می گیرد و فقط در آن صورت عمل می کند. و همینطور شد به کارهای فرانک گری یا زاها حدید فکر کنید. اخیراً ، این روند رو به افول است. هیچ کس به طور قطعی نمی داند که فردا چه مد خواهد شد. اما این فقط در مورد معماری بزرگ صدق می کند. و در زندگی روزمره ، همه چیز بسیار پروزایک تر است. ما در آزادی بسیار محدود هستیم. شما نیازی به انتخاب ندارید: اگر فرصتی برای اجرای چیزی وجود دارد ، آن را استفاده می کنید. و می توانید آزادانه ، احتمالاً فقط روی کاغذ خلق کنید. برای من دشوار است که سبک خود را تعریف کنم ، همه اینها به شرایط و یک نظم خاص بستگی دارد. هر شی روش خاص خود را دارد و سبک آن می تواند از کلاسیک تا پیشرفته متفاوت باشد.
شناخته شده است که شما علاوه بر عمل معماری ، یک هنرمند بسیار مشهور نیز هستید …
من به عنوان یک گرافیست و یک نقاش بسیار کار کردم. در نمایشگاه ها شرکت کرده است. آثار با موفقیت به فروش رسید. بیشتر کارهای گرافیکی بدون طرح انجام شده است. به عنوان مثال ، نقاشی "قادر به پرواز نیست" ، ارائه شده در 1996 Manege Art. او به نوعی نماد آن زمان تبدیل شد: بالهایی وجود دارد ، اما شما نمی توانید پرواز کنید. سپس مجسمه سازی شیفته آن شد.همه چیز از همان خانتی-مانسیسک آغاز شد ، جایی که اولین Pieta در روسیه برای پارک پیروزی ایجاد شد. علاوه بر او ، بسیاری از آثار مجسمه سازی من تا حصار چدن نویسنده در آنجا ظاهر شده است. سپس ، به همراه نیکولای لیوبیموف ، چهره های سیریل و متدیوس را ساختیم. آندری کووالچوک تجربه ایجاد یک ترکیب مجسمه سازی بزرگ "اوگرا" را داشت.
پس از فارغ التحصیلی از مدرسه استروگانوف ، شما به طور فعال در نمایشگاه ها و مسابقات روسیه و بین المللی شرکت می کردید. دستاورد اصلی آن سالها چه بود؟
جایزه و دستاورد اصلی این واقعیت است که بیش از 150 اثر گرافیکی من توسط گالری های برجسته در آمریکا ، ژاپن و اروپا خریداری شده است. گرچه امروز من با کمال میل آنها را برمی گردانم ، زیرا اکنون دیگر نمی توانم راهی را که آن زمان ترسیم کردم ترسیم کنم. در اواخر دهه 1980 افراد زیادی در مسکو علاقه مند به هنر ما بودند. هم در اروپا و هم در آمریکا نمایشگاه های زیادی برگزار شده است. اما کم کم از این موضوع دور شدم و خودم را کاملاً به معماری اختصاص دادم. امروزه تمام آثار من منحصراً برای پروژه های معماری - موزاییک ، مجسمه و نقش برجسته ها خلق شده اند.
در ضمن ، در درجه اول معمار شدن ، هنرهای زیبا را رها نمی کنید. مشکل برای ترکیب؟
در زمان اتحاد جماهیر شوروی ، همه چیز به بخشهایی تقسیم می شد: آثار تاریخی ، گرافیست ها ، معماران. به نظر من ، یک هنرمند یک مفهوم بسیار گسترده است که حرفه هایی مانند معمار ، مجسمه ساز ، نقاش دیواری ، گرافیست و بسیاری دیگر را با هم متحد می کند. به عنوان مثال ، هفت موزاییک من دو ماه پیش در میدان پوشکین نصب شده است. همزمان ، سه ساختمان با توجه به پروژه های من در پایتخت در حال ساخت است. اینها مناطق کاملاً مختلفی از فعالیت هستند. اما به نظر من می رسد که من می توانم همه این جنبه ها را ترکیب کنم ، و این نکته را نیز ذکر نمی کنم که من به طور مستقل پروژه های خود را اجرا می کنم.
احتمالاً برجسته ترین نمونه از چنین gesamkunstvert در نمونه کارها هرم Khanty-Mansi است؟
بله ، ترکیبی آشکار از ابزارهای معماری و هنری وجود دارد. کارخانه مجسمه سازی کالوگا ، تحت رهبری من ، بیش از سیصد متر نقش برجسته را برای آن به پایان رساند ، نظارت بر ساخت و ساز توسط آکادمی هنر انجام شد. زبان پلاستیکی درگاه ها و تونل های سوچی مدرن تر است ، فکر می کنم با نقاشی های اولیه من همراه باشد ، به خصوص شکلی که از درهم آمیختن سازه ها حاصل می شود.
همین مورد را می توان در مورد بازسازی پست فرعی در سوچی گفت: در آنجا ، برای اولین بار در روسیه ، موفق شدم از نمای سوراخ سوراخ استفاده کنم. اکنون آنها بسیار محبوب معماران شده اند. یک نکته منفی نیز وجود دارد: هم در نقاشی و هم در گرافیک من معماری زیادی دارم.
ارائه با پروژه های کارن ساپریچیان:
