در 11 هکتار از مجموعه مختلط هادسون یارد در میدتاون غربی ، Vessel در مرکز خود قرار می گیرد. در مقایسه با ساختمانهای بلند مرتبه اطراف ، بنای 46 متری متشکل از پله ها و سکوهای افقی زیاد به نظر نمی رسد. بیننده این احساس را در یک سفر کوتاه از ایستگاه جدید مترو ، آخرین خط در خط 7 ، تا لحظه ای که نزدیک است حفظ می کند. در انتظار نوبت خود در میان افرادی مانند شما که می خواهند به بالای این "سبد" غول پیکر صعود کنند ، درخشش با فلز قرمز صیقل داده شده ، شما مانند یک گالیور در سرزمین غول ها احساس می کنید.
جای تعجب است که ساختار فضایی غول پیکر در استودیوی لندن توماس هدرویک در بخش اشیا placed قرار گرفته است ، جایی که همسایگان آن یک اتوبوس دو طبقه لندن ، بطری های عطر ، شعله المپیک ، مبلمان فضای باز ، دکوراسیون حجیم از نمای ساختمان و به همان اندازه متفاوت است. از نظر مقیاس و پیچیدگی طراحی آن ، شناور به خوبی در میان پروژه های معماری جای می گیرد.
وظیفه ایجاد یک شی هنری برای منطقه عمومی هادسون یارد در استودیوی هدرویک با خلاقیت حل شد. نتیجه طراحی یک ساختار فضایی بود ، یک عنصر تمام عیار از محیط شهری که می توان با آن در سطح فیزیکی تعامل کرد.
ایده سازه ای متشکل از پله ها و سکوهای افقی - پیوندهای بین آنها از هند گرفته شده است. در دوران باستان ، به دلیل کمبود آب ، چاه های سنگی غول پیکر در اینجا ساخته شده است. و اگرچه معماری این چاهها بسیار متفاوت است ، اما در یک چیز مشترک است - پله ها ، که در امتداد آنها مردم به آب می روند.
نمونه اولیه کشتی Vessel پلکان چاه های هند باستان بود که در امتداد دیواره ها در چند سطح و با یک ریتم مشخص مشخص قرار داشت. دفتر هدرویک به ایده ترتیب آنها در یک دایره رسید: پروازهای متناوب از پله ها و سکوهای افقی ، آنها ساختاری از لنگه ها و حفره ها را دارند ، که یادآور لانه زنبوری است. شکل ساختار یک مخروط کوتاه شده را که با ژنراتکس خم شده به سمت بیرون وارونه شده است ، تکرار می کند. این روش تا حدی تصویر یک سبد کاغذ باطله را صاف و یکنواخت می کند ، که به ناچار با دیدن یک مخروط وارونه ظاهر می شود ، اما هنوز کاملاً نیست. با تجهیز "سبد" به 80 سکو و سکو و 154 دهانه با 2500 پله با طول کلی بیش از سه کیلومتر ، که به جایی نمی رسند ، به یک جاذبه گردشگری تبدیل شده است ، یک جاذبه غول پیکر - یک مورد تمایل برای دوستداران سلفی.
سطوح خارجی سازه با فلز قرمز مسی جلا پوشانده شده بود که به طور مکرر آنچه در میدان اتفاق می افتد را نشان می دهد. آفرینش هدرویک به دلیل این روکش قرمز براق به صراحت مورد انتقاد قرار گرفته است: توماس کیملمن ، منتقد معماری نیویورک تایمز ، آن را بی مزه می داند ، وی همچنین Vessel را یک سبد زباله می نامد. و اگر مقایسه با یک سبد کم و بیش مناسب به نظر برسد ، پس روکش سطوح سازه ، که به شدت با سایه های خاکستری غیرقابل بیان قاب های آسمان خراش ، لعاب نماها و روکش مربع در تضاد است ، چشم ، و انعکاس هایی که در سطوح آینه تکثیر می شوند ، احساس حرکت ایجاد می کنند. بدیهی است که نویسندگان انتظار داشتند در صورت ترجمه از انگلیسی به عنوان یک ظرف ، این اثر را با حمایت از نام Vessel دریافت کنند.
هدرویک نیز به دلیل غول پیکر بودن ، به دور از مقیاس انسانی ، مورد انتقاد قرار می گیرد. من نمی خواهم با این موضوع موافق باشم - یک شی قابل مقایسه با آنها می تواند به صورت ارگانیک در مربع ساخته شده توسط برج های بلند مرتبه وجود داشته باشد. علاوه بر این ، مقیاس انسانی لازم توسط درختانی که بین "سبد" و مرکز خرید کاشته می شوند ، تعیین می شود.
استودیوی هدرویک با ایجاد "مکان های جالب و احساسی" وظیفه خود را برای ایجاد مکان بهتر در جهان می داند که می توانید برای مدتی پیچیدگی های جهان پیرامون خود را فراموش کنید: در این باره می توانید از وب سایت استودیو مطلع شوید.در مورد Vessel ، او بدون شک موفق شد: از مسیر منحصر به فرد خود بالا و پایین برود ، با چشم انداز منظره شهری و رودخانه فراتر از ریل راه آهن ، مدتی همه چیز را فراموش نمی کند که اینجا و الان به چشم نمی آید.
