ساخت ترمینال راه آهن جدید لیژ-گیلمین ، جایگزین ساختمان 1958 ، حدود 10 سال به طول انجامید. ترکیبی از ساخت و ساز و بهره برداری کامل از ایستگاه و خدمت به حدود 36000 نفر در روز ضروری بود. اکنون این ایستگاه باید افزایش یابد ، زیرا ایستگاه وارد شبکه راه آهن سریع السیر TGV شد (نیازهای فنی آن احداث ساختمان جدید را ضروری می کرد).
این ساخت و ساز همچنین برای تحریک توسعه منطقه شهری گیلمین در نظر گرفته شده است: بازسازی میدان ایستگاه ، ساخت یک خیابان جدید از ایستگاه به Meuse و تبدیل جزیره Boveri در این رودخانه به یک "جزیره موزه" با آن ارتباط مستقیم دارد.
این ایستگاه که در میان تپه های جنگلی واقع شده است "یک ساختمان بدون نما" است. طراحی آن محدود به سقف موج دار و ظریف 39 طاق فولادی است که نه به طور معمول در طول مسیرها بلکه در امتداد حرکت قطارها قرار دارد. طول ساختمان به 200 متر می رسد ، در بالاترین نقطه سقف های فلزی و شیشه ای آن تا 50 متر افزایش می یابد. با این حال ، پنج سکو تقریباً کاملاً در برابر شرایط بد آب و هوایی باز هستند - اما این امر به شما امکان می دهد در روشنایی در ساعت های روز نیز صرفه جویی کنید.. بلوک های شیشه ای بخشی از سنگ فرش سکوهای مسافربری را تشکیل می دهند که به لطف آن اشعه خورشید به قسمت زیرزمینی ایستگاه نفوذ می کند: به معابر بین سکوها و یک گاراژ برای 800 اتومبیل.
