Linkor در خاكریز Petrogradskaya ، در قلب شهر به اصطلاح تجاری واقع شده است. این منطقه به طور فعال در حال توسعه از خاکریزهای Bolshaya Nevka (Vyborgskaya ، Petrogradskaya ، Pirogovskaya ، Aptekarskaya) است ، جایی که امروزه عمدتا مراکز تجاری کلاس A از ابتدا ساخته می شوند یا از مجتمع های صنعتی تجسم می یابند. این تمرکز فعالیت تجاری در درجه اول به دلیل ملاحظات جغرافیایی است. Delovoy City فقط با یک بزرگراه اصلی از بزرگراههای اصلی منطقه پتروگرادسکی (Kamennoostrovsky و Prospekt Bolshoy) و همچنین پل های Grenadiersky و Sampsonievsky و ایستگاه های مترو Gorkovskaya ، Petrogradskaya ، Vyborgskaya فاصله دارد. به عبارت دیگر ، دسترسی به اینجا از هر نقطه از شهر بسیار آسان است ، که شرکت های بزرگ در هنگام انتخاب مکان برای دفتر اصلی خود این را پیش شرط می دانند. محله ای با مشهورترین نمادهای فرهنگی سن پترزبورگ نقش مهمی ایفا می کند: محل کار در کنار خانه پیتر بزرگ ، قلعه پیتر و پاول ، آپارتمان موزه فیودور شالیاپین نه تنها نوازش می کند غرور تاجران ، اما همچنین به عنوان یک نقطه عطف مهم قابل توجه دیگر در فضای شهر است.
"Linkor" در سایت شرکت دفاعی سابق "Dalsvyaz" ساخته شد. چندین سال پیش ، این قلمرو توسط بانک صنعتی و ساختمانی (PSB) خریداری شد و در ابتدا قصد داشت دفتر مرکزی خود را در اینجا بسازد. اما پس از آن PSB در ساختار VTB ادغام شد و سایت در خاکریز Petrogradskaya به عنوان یک پروژه توسعه تحت مدیریت "توسعه" آژانس مالی بالتیک مشاهده شد. با این حال ، به اندازه کافی عجیب ، قصد اولیه ایجاد شعبه اصلی یک بانک بزرگ در اینجا بود که نقشی اساسی در شکل گیری شکل معماری ساختمان آینده داشت.
به گفته رئیس استودیو 44 ، نیكیتا یاوین ، لینكور ، البته تا حدودی شخصیت دریایی خود را مدیون آرورا و مدرسه ناخیموف در نزدیكی است ، اما ، اول از همه ، به مشتری ، كه بانك را با كشتی قابل اعتماد مقایسه می كند ، که "ثبات" آنها به شما امکان می دهد تجارت خود را در هر طوفان اقتصادی ذخیره کنید. و از آنجا که قرار بود مرکز تجاری با استفاده از فریم های دو ساختمان موجود در سایت ساخته شود ، معماران بلافاصله خود را به کشتی سازان تشبیه کردند و سایت ساختمانی - یک کارخانه کشتی سازی غول پیکر ، جایی که اسکلت کشتی آینده در آنجا جمع شده بود ، و باقی مانده بود تا غلاف شود و به عرشه ها تقسیم شود.
موضوع کشتی در معماری و فضای داخلی مرکز تجاری در همه جا مورد تأکید است ، اما نه خیلی سرزده. معماران می خواستند تصویری زنده و به یادماندنی از ساختمان ایجاد کنند ، اما به گروگان برند اختراع نشده تبدیل شوند. نمای بارزترین "Linkor" نمای جلو رو به رودخانه بود. مانند کمان کشتی تیز می شود ، روکش های شیشه در جاهایی به لبه کناره ها آورده نمی شوند ، قاب های فلزی نرده بندی می شوند - تصور این است که "نبرد جنگی" هنوز آماده نیست که از لغزش به داخل آب خارج شود. این ساختمان همچنین به لطف اتصال تقریباً یکدست عینک های استیل رنگ (که شاید بیش از همه "Linkor" را شبیه "Aurora" می کند) شبیه بدنه یکپارچه کشتی است و البته "پایین" گرد شده بر روی تکیه گاه ها ، امکان سازماندهی پارکینگ های بزرگ را فراهم می کند.بنابراین ، به هر حال ، معماران تعداد زیادی از کارمندان و بازدید کنندگان را از سرگردانی در هزارتوهای زیرزمینی نجات دادند ، که نمی تواند به عنوان یک راه حل برنامه ریزی بسیار موفق شناخته شود ، زیرا راحتی ورود و خروج یکی از شرایط ضروری برای مراکز تجاری کلاس A است. و از این طریق ، نیکیتا یاوین رویای حرفه ای دیرینه خود را تحقق بخشید - اجرای مقیاس کل ساختمان ، روش معروف پلاستیک لوکوربوزیه برای ایجاد درگاه های "محکم". ساختمانهای اداری در چندیگرا و کلیسای کوچک در رونشان بلافاصله به ذهن خطور می کنند ، اگرچه ستونهای "پاها" که تقریباً تمام واحدهای مسکونی وی بر روی آنها قرار گرفته است ، به نظر می رسد حتی یک جمله واضح تر از کربی بزرگ است.
به طور کلی ، معلوم شد که چنین شکلی از ساختمان ، که به هیچ وجه برای مرکز تجاری ، آشناترین نیست ، قادر است چندین مزیت عملکردی به پروژه بدهد. به عنوان مثال ، شکل دقیق کشتی ، در پایین پهن و در قسمت بالا به آرامی مخروطی می شود ، در حالت ایده آل با قیمت و سلسله مراتب نوع اداری مطابقت دارد. "نگهداری" با اتاقهای برنامه ریزی انعطاف پذیر ، که از نظر نرخ اجاره دموکراتیک است ، توسط بخشهای بزرگ شرکتهای بزرگ اشغال شده است ، دفاتر کوچکتر و گران قیمت بالاتر قرار دارند و معتبرترین آنها حتی بالاتر. "عرشه های" بالایی با تراس های نمایی هم برای دفاتر و هم برای رستوران ها و کافه هایی که در دسترس همه شهروندان است ، اختصاص داده شده است.
موضوع کشتی به شکلی جالب و ظریف در فضای داخلی مرکز تجاری بازی می شود. این مجموعه از دو ساختمان تشکیل شده است که با دهلیزی به ارتفاع 25 متر به هم متصل می شوند. و برای دور شدن از لعاب پیش پا افتاده فضای بین دو ساختمان ، به نظر می رسد معماران آنها را به سمت یکدیگر جذب می کنند تا در دیوارهای کمی مایل بتوانید رئوس کشتی (و خود دهلیز) را بگیرید - چرا که نه نگه دارید؟). در زیر سقف شفاف ، لامپ های مرغ دریایی بر روی کابلهای بلند قرار می گیرند ، و یک راه پله باریک و سفید به سطح بالایی منتهی می شود ، که سبک بودن و ظرافت آن باعث ایجاد ارتباط با یک باند می شود.
"لینکور" را غالباً آخرین ساخته توسعه سن پترزبورگ قبل از بحران می نامند. معماری بیانگر و م modernکد مدرن ، مواد تکمیل شده بسیار گران قیمت ، راه حل های مهندسی سطح بالا - امروزه تنها پشت سر هم تجارت-دولت است که می تواند پروژه ای را اجرا کند که دارای همه این ویژگی ها باشد. با این حال ، اکنون چنین اتحاد های سودمند متقابل بیشتر و بیشتر در حال شکل گیری است ، به این معنی که ساخت دفتر در بالاترین سطح در شهر نوا ادامه خواهد داشت. و شاید ، شایستگی اصلی "استودیو 44" این است که تیم نیکیتا یاوین با "راه اندازی" "Linkor" خود ثابت کرد که زمان معماری تجاری متوسط و نامشخص گذشته است. مستقیماً در این مسیر - اشیا large بزرگ آوانگارد که با تمام دیدشان قادر به جلوگیری از مجسمه سازی ارزان و خشم عمدی هستند.
