کنستانتین والریویچ ، جغرافیای چشمگیر اشیا around در سراسر جهان ، به ویژه فرودگاه ها ، بیش از 25 سال ، بدون شک هست یک نشانه اعتماد و شواهد ناگفته ای از کیفیت سیستم سقف سیل رودخانه و با این وجود ، به نظر شما ، چرا فرودگاه ها دقیقاً توسط Riverclack انتخاب می شوند؟
- Riverclack با توجه به ضد آب بودن منحصر به فرد و مقاومت زیاد در برابر فشار مکانیکی ناشی از بارهای باد و برف ، یک سیستم فوق العاده قابل اعتماد است. علاوه بر این ، این یک محصول بدون تعمیر و نگهداری است.
تاسیسات بزرگ زیربنایی مانند فرودگاهها نمی توانند اختلال در عملیات و عملیات را ایجاد کنند. هرگونه بازسازی ، به ویژه در پشت بام ، تعدادی از مسائل ایمنی را ایجاد می کند که می تواند بر عملکرد طبیعی ترمینال هوا تأثیر بگذارد ، و پیامدهای اقتصادی و تمرینی مربوطه را به همراه دارد. ناگفته نماند عواقبی که ممکن است در هنگام تعویض کامل اجباری سقف بی کیفیت ایجاد شود. قابلیت اطمینان و دوام سقف نقشی اساسی در انتخاب سیستم سقف دارد.
سیستم سقف سازی Riverclack در بام فرودگاه در سراسر جهان (ما توجه خود را به این نکته جلب می کنیم که از سال 2006 تا 2016 10 سال زمان گرفته شده است - این this از کل پروژه های اجرا شده (فرودگاه ها) برای بیش از 25 سال است):
|
فرودگاه بین المللی توكومنت / پاناما ، پاناما سیتی |
57،600 متر2 | 2016 |
|
فرودگاه بین المللی Huari Boumedienne / الجزایر ، الجزایر ، رودخانه Clack® 550 آلومینیوم نقاشی شده / نمایه سازی در محل |
74200 متر2 | 2016 |
|
فرودگاه بین المللی Kurumoch / RF ، سامارا Riverclack® 550 آلومینیوم RAL9006 رنگ شده است |
11000 متر2 | 2014 |
|
فرودگاه محمد بن عبدالعزیس / عربستان سعودی ، Medina Riverclack® 550 آلومینیوم نقاشی شده / نمایه سازی در محل |
90،000 متر2 | 2014 |
|
ال نووو دورادو / فرودگاه بین المللی کلمبیا ، Bogota Riverclack® 550 آلومینیوم نقاشی شده / نمایه سازی در محل |
69000 متر2 | 2014 |
|
فرودگاه ازمیر عدنان مندرس / ترکیه ، رودخانه ازمیر Clack® 550 آلومینیوم نقاشی شده / نمایه سازی در محل |
30000 متر2 | 2013 |
|
فرودگاه بین المللی Pulkovo / RF ، سن پترزبورگ Riverclack® 550 آلومینیوم طبیعی / نمایه سازی در محل |
45000 متر2 | 2013 |
|
فرودگاه Sabiha Gokcen استانبول / ترکیه ، استانبول Riverclack® 550 PVDF آلومینیوم لاکی / پروفایل در محل |
42،500 متر2 | 2009 |
|
فرودگاه بین المللی Enfidha-Hammamet / تونس ، آلومینیوم Hammamet Riverclack® 550 با رنگ RAL9006 / پروفایل در محل نقاشی شده است |
26،500 متر2 | 2009 |
|
فرودگاه بین المللی تفلیس / جورجیا ، تفلیس Riverclack® 550 آلومینیوم رنگ شده / نمایه سازی در محل |
11،500 متر2 | 2008 |
| فرودگاه آنکارا اسنبوگا / ترکیه ، آنکارا ریور کلاک 550 | 2006 |
ممکن است مثال زیر اغراق به نظر برسد ، اما به هیچ وجه اینگونه نیست. یک بار از فرودگاه تفلیس با ما تماس گرفتند تا راه حلی برای مشکلات پیش آمده در مورد سقف پیدا کنیم. قبل از بروز مشکلات اساسی در رقابت ، سقف به سختی دو سال نصب شد ، اما در هفته های اول پس از افتتاح فرودگاه ، نشت آغاز شد. علاوه بر این ، در اثر وزش باد شدید ، سقف دو بار منفجر شد. اپراتور فرودگاه که از این وضعیت فرسوده شده است ، با دیدن نمونه های زنده و شواهدی از سقف های ما در سقف های فرودگاه در سراسر جهان استفاده کرده است ، بدون شک درخواست تعویض کامل سقف معیوب در Riverclack را کرده است. به زودی ، فرودگاه تفلیس جایگزین سقف قبلی "کانورتیبل" شد ، همانطور که مطبوعات محلی به شوخی آن را لقب دادند ، با یک سقف قابل اعتماد جدید Riverclack.
آیا توضیحی دارید که چرا سقف با بارهای اقلیمی کنار نیامده است؟ آیا این ماده مورد استفاده است یا خود فناوری؟
- در این مورد ، بیشتر در خود فن آوری است. سازندگان غالباً توانایی سیستم های درز کلاسیک را به خصوص برای اشکال پیچیده معماری پوسته ، بیش از حد ارزیابی می کنند. واقعیت این است که ، بر خلاف سایر سیستم های درز ، کلیپ های یکپارچه Riverclack با دوام امکان گسترش حرارتی آزاد پانل ها را بدون سایش مواد و مقاومت بی حد و حصر در برابر فشار باد (مکش) را تضمین می کنند. به دلیل مکانیزم منحصر به فرد قفل شدن ، هنگام افزایش بار باد ، پانل ها به طور ایمن توسط یک گیره نگه داشته می شوند و مقاومت در برابر کشش به 7kN / m² می رسد.
علاوه بر این ، مواد گیره ای مبتنی بر رزین پلی استال یک فاصله دهنده حرارتی و الکتریکی موثر بین سقف و ساختار پایین است. با سیستم چفت و بست پنهان Riverclack ، هیچ سوراخی در پانل ها و انبساط آزاد پانل ها وجود ندارد.
توجه به این نکته مهم است که رزین پلیمری با کیفیت بالا که از آن کلیپ های Riverclack ساخته شده است ، در دستگاه های الکترونیکی (رایانه ، لپ تاپ ، دستگاه تلفن همراه) استفاده می شود ، مواد در دمای بسیار بالا پایدار می مانند و از طرف دیگر اصطکاک با پانل ها کاهش می یابد ، که در طول انبساط حرارتی پانل ها مهم است …
این بدان معناست که اولاً ، کلیپ های Riverclack تحت تأثیر درجه حرارت بالا برای سالهای زیادی تخریب نخواهند شد ، و ثانیا ، اصطکاک ناشی از حرکت پانل ها در هنگام انبساط حرارتی نیز بر کلیپ ها تأثیر نخواهد گذاشت. حال تصور کنید چه اتفاقی می افتد که نگهدارنده ها و گیره ها به یکدیگر مالش دهند؟
منظورت اینه که تو اصطکاک در سیستم های درز سنتی، معلوم می شود مترآسیب مکانیکی، که منجر به خرابی سقف می شود ، به عنوان مثال ، در وزش باد شدید یا سایر مشکلات احتمالی؟
- بله همینطور است. همانطور که قبلاً فهمیدید ، سیستم Riverclack خود ، منحصر به فرد بودن و دوام آن به شما امکان می دهد از چنین مشکلاتی جلوگیری کنید ، به ویژه ، با توجه به جدی ترین بارهای باد (طوفان).
یکی دیگر از ویژگیهای منحصر به فرد و شاید مهمترین سقف Riverclack ضدآب بودن مطلق آن حتی در مناطق مسطح است که به لطف کانال تخلیه مخفی به دست می آید. کانال مخفی اختراع شده سیستم سقف Riverclack با هیچ سیستم درز دیگری قابل رقابت نیست.
به عنوان مثال در صورت بارندگی شدید ، آب می تواند به آرامی تخلیه شود یا برای مدتی روی سقف بماند. در شرایطی که آب جایی برای رفتن ندارد ، سطح آب بالا می رود و مشخصات به سرعت غرق می شود. اما در مورد Riverk ، این کانال زهکشی است که هر قطره آب را به درون ناودانی که می تواند به جناح قلعه نفوذ کند تخلیه می کند و خطر نشتی در ساختمان را از بین می برد.
آیا می گویید مقاومت در برابر آب حتی در مناطق مسطح و بدون هیچ شیب حاصل می شود؟ آیا سقف نباید شیب حداقل 1.5 درجه داشته باشد؟ و چگونه ضد آب بودن بدون مهر و موم شدن کانال زهکشی خود امکان پذیر است؟
- طبق استانداردهای روسیه برای شیب 3٪ ، Riverclack می تواند آزادانه تخمین زده شود (SP17-13330 rev. 1 rev.2.). با این حال ، با در نظر گرفتن تجربه بین المللی ما ، سیستم Riverclack می تواند در کل سازه ساختمان با حداقل شیب 0.5٪ در صورت شیب کمتر از 30 متر و 1٪ در صورت شیب بیش از 30 متر استفاده شود. ما آزمایشات مختلفی را انجام داده ایم و گواهینامه های مناسب را در اختیار داریم. مثالی می زنم. به منظور آزمایش محصول ما در شرایط اضطراری ، استخر با ته از پانل های Riverclack ساخته شده است - بدون هیچ گونه مهر و موم و مهر و موم. استخر با غوطه ور شدن کامل صفحات Riverclack پر شده و به مدت 45 روز در آن حالت باقی مانده بود. در طول این مدت ، حتی یک قطره از پوشش نفوذ نکرد. پس از برچیدن کامل دکل آزمایش ، فقط چند قطره آب حتی در کانال تخلیه یافت شد.
تنگی آب سیستم Riverclack توسط روش آزمون استاندارد ASTM E2140 برای نفوذ آب از طریق یک سیستم پانل سقف فلزی تحت فشار آب استاتیک با گزارش آزمون 456-0311T-11C و ASTM E1680-16 روش آزمون استاندارد برای تأیید میزان تایید می شود نفوذ هوا از طریق پانل های سقف فلزی.
این ویژگی برای جلوگیری از مشکلات مرتبط با نفوذ شن و گرد و غبار نیز بسیار مهم است. ما معتقدیم که سیستم های سقف درز ایستاده سنتی به دلیل "تنفس" بودن سیستم می توانند مشکلات بزرگی داشته باشند. علاوه بر این ، باید پذیرفت که رطوبت همچنین می تواند از طریق درز سیستم های سنتی درز در اختلاف دما و رطوبت نفوذ کند و به "پای" سقف برسد. در مورد Riverclack ، چنین مشکلاتی دور از ذهن است.
در بازار سقف سازی ، از آلیاژهای سری 3000 به طور گسترده استفاده می شود.، از جمله برای سقف فرودگاه ها. ولی، Riverclack برای اولین بار در صنعت از تکنیک ماشینکاری آلیاژ 5754 H18 استفاده کرد. چرا Riverclack از این آلیاژ خاص استفاده می کند ، مزایای آن چیست؟
چرا وقتی 5754 به مراتب از آلیاژهای سری 3000 برتر است ، به کمتری بسنده می کنیم؟
دانش و تجربه Riverclack با بیش از 30 سال کارکرد و همچنین دانش کافی ، دستیابی به تعادل کامل بین مقاومت و خاصیت ارتجاعی آلیاژ 5754 H18 را کسب کرده و یاد می گیرید که چگونه این آلیاژ را برای بدست آوردن خواص بی نظیر Riverclack پروفایل کنید.
آیا می دانید فقط 5754 پانل H18 Riverclack قادر به تحمل بارهای نقطه ای قابل توجه و بدون تغییر شکل است. پانل های آلیاژ 3000 قادر به کنار آمدن با چنین بارهایی نیستند ، بدون پشتیبانی کافی به شکل یک عنصر سفت و سخت جامد واقع در زیر صفحه ، فرورفتگی های برگشت ناپذیری روی سطح فلز آنها ظاهر می شود.
به عبارت دیگر ، پانل های Riverclack را می توان بلافاصله پس از نصب ، بدون ترک هیچ فرورفتگی ، حتی پس از پیاده روی های متعدد بر روی سطح آنها ، راه اندازی کرد. این یعنی چی؟ انعطاف پذیری و انعطاف پذیری بینظیر آلومینیوم 5754 H18.
-
بزرگنمایی 1/5 فرودگاه عدنان مندرس ازمیر تهیه شده توسط Riverclack
-
بزرگنمایی 2/5 فرودگاه بین المللی پولکوو ، RF ، سن پترزبورگ تهیه شده توسط Riverclack
-
بزرگنمایی 3/5 فرودگاه بین المللی هواری بومدین ، الجزایر با مجوز از Riverclack
-
بزرگنمایی 4/5 فرودگاه بین المللی Kurumoch ، RF ، سامارا تهیه شده توسط Riverclack
-
بزرگنمایی 5/5 فرودگاه بین المللی تفلیس ، جورجیا ، تفلیس تهیه شده توسط Riverclack
موافقت می کنم ، فرورفتگی ها و سایر تغییر شکل های صفحه ، از نظر زیبایی شناسی خوشایند نیستند. برای شرکت ما ، یکی از مهمترین نکات ، همراه با قابلیت اطمینان سقف ، همیشه زیبایی آن بوده است. ما همیشه اظهار داشته ایم که فقط با Riverclack ، بام تبدیل به یک ارزش معماری می شود. این نمونه کارها از پروژه های ما تأیید می شود ، بسیاری از آنها مهمترین جوایز بین المللی در معماری و ساخت و ساز را دریافت کرده اند ، به عنوان مثال اخیر: مرکز ژیمناستیک ریتمیک ایرینا وینر-اوسمانوا ، مرکز خرید گروزنی مال و دیگران.
پانل های Riverclack از نظر مقاومت در برابر بارهای پا در آزمایشگاه مورد آزمایش قرار می گیرند: حرکات جلو / عقب پای پیستون لاستیکی فشار دائماً بار نقطه ای روی صفحات Riverclack را افزایش می دهد ، حرکات ثابت راه رفتن را شبیه سازی می کند ، نشان دهنده مقاومت فوق العاده بالا در برابر بار تقریباً 400 کیلوگرم. آزمایشاتی مطابق با UNI EN 14782 برای اطمینان از راه رفتن ایمن در پشت بامهای Riverclack انجام شده است. بارهای عابر پیاده در یک محیط آزمایشگاهی با استفاده از یک بار نقطه ای 1.2 کیلو نیوتن (تقریباً 120 کیلوگرم) در مرکز یک قسمت مستقیم از صفحه با استفاده از یک پیستون لاستیکی به اندازه متناسب با سطح پای انسان شبیه سازی شدند. صفحات Riverclack با ضخامت اسمی مواد 0.7 میلی متر و گام کلیپ 1.2 متر ، نیازی به لایه مداوم پشم سخت در زیر ندارند.پیستون اثر بار متمرکز 450 کیلوگرمی را در وسط پانل شبیه سازی می کند (این مقدار بسیار بیشتر از تحمل های داده شده در استاندارد UNI EN 14782 پان اروپایی است). پس از برداشتن بار ، پانل کاملاً بدون آسیب به موقعیت اصلی خود بازمی گردد.
بنابراین ، 5754 H18 به این معنی است که هر سقف Riverclack کاملاً در برابر فشار پا مقاوم است و هیچ تهدیدی برای غلاف فلز ندارد. سبک و سخت ، آلیاژ 5754 آلومینیوم منیزیم همچنین به طور گسترده ای در صنایع هواپیمایی ، خودرو و کانتینر استفاده می شود.
دوم ، مقاومت عالی آن در برابر خوردگی جوی و دریایی برای کاربردهای دریایی که عملکرد آن بسیار بهتر از آلیاژهای سری 3000 استاندارد است ، ایده آل است.
مقایسه آلومینیوم کویل دار بین آلیاژهای 3004 و 5754
| آلیاژ آلومینیوم 3004 | آلیاژ آلومینیوم 5754 (آلیاژ دریایی) | |
| تعریف: | AS 3004؛ DIN AIMn Mg1: EN AW-3004P؛ JIS A3004P ؛ NF A 3004 | DIN AIMg ؛ EN AW - 5754؛ NF A 5754 |
| مقاومت در برابر خوردگی | خوب | عالی |
| بارهای پویا | ضعیف (مواد پلاستیکی) | عالی (مواد الاستیک) |
| حد مقاومت کششی: N / mm2: | 220 | 320 |
| قدرت عملکرد ، Rp0.2 ، N / mm2: | 170 | 280 |
| استفاده كردن: |
- توسعه و ایجاد انبارها - سقف های درز صنعتی - جوشکاری لوله های آبیاری - ورق ظرف - هدف حمل و نقل جاده ای |
- در آب و هوای دریایی ، جایی که مقاومت و مقاومت در برابر تشکیل خورنده مورد نیاز است - استفاده از سقف و کف - جوشکاری شیمیایی و هسته ای - تجهیزات و ظروف در فرآوری ماهی و سایر صنایع غذایی لیست حرفه ای |
علاوه بر این ، نکته قابل توجه دیگر ، سیستم بام ما اجازه می دهد تا با استفاده از صفحات ضخامت کمتر (0.7 میلی متر و 0.8 میلی متر) نسبت به سایر شرکت ها (حداقل 0.9 میلی متر) ، در حالی که تمام ویژگی های عالی آن را حفظ می کند.
بیشتر از قانع کننده به نظر می رسد. با این حال ، شما مثال فرودگاه شوتا روتاولی در جورجیا را در بالا ذکر کردید ، و دلایلی را توضیح دادید که چرا و چگونه سیستم بام کلاسیک با بارهای آب و هوایی کنار نیامده است ، و در عمل شما ، آیا نمونه های ناموفقی هنگام استفاده از سیستم Riverclack وجود دارد ، همانطور که آنها بگو ، کار نکرد؟ مثلاً فرودگاه کوروموچ در سامارا؟
- نه ، چنین نمونه هایی در عمل ما وجود ندارد.
با تمام اعتماد به نفس حرفه ای خود ، می توان گفت که سیستم Riverclack ، در مقایسه با سایر راه حل های سقف موجود در بازار ، می توان گفت عالی است. من فکر می کنم نمونه های ذکر شده در بالا ، در مورد ویژگی ها و قابلیت های آن در مقایسه با سایر سیستم های تاشو کلاسیک ، و همچنین آزمایش های مداوم آزمایشگاهی ، گواهینامه های متعدد و … کاملاً قانع کننده هستند. از نظر ما ، تنها مشکلات جزئی به ندرت پیش آمده است. همه آنها به دلیل عدم رعایت دستورالعمل های فنی در هنگام طراحی یا هنگام نصب ایجاد شده است. در مورد فرودگاه Kurumoch ، عدم رعایت دستورالعملهای فنی در هنگام نصب زیرسازی در ترکیب با بارهای شدید باد (طوفان) ، پیمانکار بود که نقشی اساسی داشت.
علاوه بر این ، من می خواهم یادآوری کنم که در حال حاضر ، ما در حال کار بر روی گرفتن گواهینامه مقاومت استرالیا در برابر طوفان سقف هستیم (همه آزمایشات انجام شده است ، ما منتظر صدور گواهینامه هستیم) و همچنین گواهی Miami-Dade ، وجود آن به معنای انطباق با بالاترین و سختگیرانه ترین شرایط برای مناطق مستعد طوفان است).
همچنین می خواهم یادآوری کنم که با همکاری شرکت Flatiron در کمترین زمان ممکن این مشکل برطرف شد. Riverclack همیشه از پیمانکاران خود برای حل هر مشکلی پشتیبانی کرده است. ما یک شرکت "تمام چرخه" هستیم. ما تولید ، طراحی ، پشتیبانی فنی ارائه می دهیم. ما 24/7 با مشتری هستیم. این بسیار مهم است زیرا ، اول از همه ، این شهرت ما ، شهرت مارک Riverclack است. به همین دلیل است که ما بازخورد بسیار مثبتی هم در بازار جهانی و هم در بازار روسیه داریم. تیم ما به سرعت یک راه حل فنی برای مسئله بوجود آمده ارائه داد و این مشکل برطرف شد.
س Anotherال دیگر این است که وقتی طبق دستورالعمل های فنی ، از جمله هنگام نصب ، سقف در اثر باد پاره می شود یا مشکل نشتی وجود دارد ، همانطور که متأسفانه ، با فرودگاه شواتا در روستاولی در جورجیا اتفاق افتاد ، این دیگر یک مشکل است در سیستم سقف خود ، که با بارهای آب و هوایی کنار نمی آید. سیستم سقف درز ایستاده Riverclack دارای یکی از بالاترین درجه مقاومت در برابر فشار باد در صنعت ، ضد آب بودن مطلق ، ویژگی های بی نظیر آلومینیوم 5754 مورد استفاده و ویژگی های منحصر به فرد طراحی است. سیستم Riverclack بارها و بارها در آزمایشگاه های مستقل با سخت ترین استانداردهای بین المللی از جمله DIN ، EN ، UNI ، IEC ، ASTM ، UL ، FM ، Avis Technique ، AS ، GOST R و بسیاری دیگر آزمایش شده است. سیستم های بام Riverclack توسط تابلوهای کنترل فنی و صدور گواهینامه مشهور در جهان معتبر شناخته شده اند: تاییدیه های ITC-CNR ، DIBt ، BBA ، CSTB ، TÜV ، NATA و FM.
26 سال از ساخت اولین فرودگاه می گذرد. درخواست مشتری چگونه تغییر کرده است؟
- بدون تردید ، در انتخاب پیمانکاران تغییر بزرگی در ضمیر مشتری ایجاد شده است. در حالی که در گذشته ما باید اهمیت یک پانل واحد را برای کل طول سقف ، عدم مجاز بودن استفاده از پیچ های خوراکی روی مواد تحت انبساط حرارتی ، اهمیت سهولت نصب خود و به حداقل رساندن تعمیر سقف توضیح می دادیم. ، امروز مشتری خود پاسخ س questionsالات خود را در Riverclack می یابد.
ضمناً ، تا آنجا که به فرآیند نصب مربوط می شود ، فناوری نصب سیستم بام Riverclack از دیگر مزایای بزرگ ما نسبت به فناوری های نصب سیستم های تاشو کلاسیک است.
نصب پانل های Riverclack به قدری ساده است که ، به عبارت تقریبی ، حتی یک کودک از پس آن برمی آید.
نصب نیازی به دستگاه درز دستی یا مکانیکی یا پیش از سوراخ کاری زیرسازی ندارد. پیش قرار دادن کلیپ ها نیز غیرضروری است. پروفیل های خود قفل منحنی منحصر به فرد Riverclack با فشار دادن ساده پا بر روی گیره پلی استالی که به طور خاص طراحی شده است ، سوار می شوند. این سیستم به جایگذاری اولیه کلیپ ها به زحمت و وقت گیر نیاز ندارد: موقعیت آنها در جعبه به طور خودکار در هنگام نصب پانل ها تعیین می شود. سرعت و سهولت نصب Riverclack می تواند صرفه جویی قابل توجهی در هزینه ساخت ایجاد کند.
-
بزرگنمایی 1/6 فرودگاه بین المللی ال نووو دورادو با مجوز از Riverclack
-
بزرگنمایی 2/6 عکس فرودگاه آنسرا Esenboga © علی اپیکمان / تهیه شده توسط Riverclack
-
بزرگنمایی 3/6 فرودگاه بین المللی رم-فیومیچینو به نام لئوناردو داوینچی. ترمینال 3 تهیه شده توسط Riverclack
-
بزرگنمایی 4/6 فرودگاه بین المللی توکومن ، پاناما تهیه شده توسط Riverclack
-
بزرگنمایی 5/6 فرودگاه محمد بن عبدالعزیس ، عربستان سعودی ، مدینه با مجوز از Riverclack
-
بزرگنمایی 6/6 فرودگاه بین المللی Enfidha-Hammamet ، تونس ، همامت با احترام از Riverclack
در عین حال ، من می خواهم تأکید کنم که فناوری نصب به شما امکان می دهد طول پانل ها را حتی در مورد فرم های معماری بسیار پیچیده محدود نکنید. تنها با Riverclack می توان به این امکان بی نظیر تداوم پانل در کل ساختار ساختمان پی برد.
من به ویژه می خواهم یادآوری کنم که تهیه زیر سیستم ویرایش نقش بزرگی دارد ، ما نیازهای بسیار بالایی به آن داریم. اگر تا آنجا که ممکن است با دقت نصب شود ، مشکلی پیش نخواهد آمد. بله ، گاهی اوقات برای سازمان های نصب دشوار است ، اما از طرف دیگر ، این یک مزیت بزرگ در مورد نصب سقف با اشکال پیچیده ، نامنظم ، با خم و پیچ است. پانل های ما بر روی تجهیزات پیشرفته ساخته شده اند که به طور دقیق تمام ویژگی های سقف را تولید می کنند و اگر الزامات زیر سیستم برآورده نشود و به طور نادرست اجرا شود ، در این صورت کلیپ های ما اجازه نصب پانل را نمی دهند ، بنابراین از دقیق بودن آن اطمینان حاصل می شود مطابقت نصب با پارامترهای مشخص شده
از آنجا که ما قبلاً در مورد نصب صحبت کردیم ، به ما بگویید که چگونه نصب کولیس بر روی سیستم شما انجام می شود؟ هیچ رازی نیست که این تقریبا درد اصلی هر معمار است
- عملکرد ایمن سقف یکی از مهمترین موارد است.کاملاً هر عنصر ایمنی (موانع برفی ، نرده ها ، خطوط لنگر ، پل های سقف ، پله های سقف و غیره) به راحتی و به راحتی بر روی صفحه Riverclack قابل رفع است. انتخاب این یا آن پشتیبانی (پشتیبانی) به نوع تجهیزات نصب شده ، بارها و سایر موارد فنی بستگی دارد. کولیس ها مستقیماً روی قفل های Riverclack نصب می شوند و از همه مهمتر ، بدون سوراخ شدن صفحات و کل پوشش. تمام پروژه های روسی ما به سیستم های امنیتی مجهز هستند.
کنستانتین والریویچ ، آیا فرصت های ویژه ای وجود دارد ، راه حل های فنی فقط مربوط به این نوع اشیا است؟
- یک روند کلی وجود دارد که تقریباً تمام امکانات زیرساختی را متحد می کند. این شامل تضمین ، علاوه بر این ، دوام سقف ، حفظ راحتی دما و محیط صوتی است. به طور خاص ، در سالن های فرودگاه ، جایی که قسمت زیرین سقف سقف مستقیم ساختمان است ، محل کار به سیستم جذب صدا کافی با استفاده از مواد جاذب صدا نیاز دارد.
برای کاهش سطح انعکاسی سقف های فرودگاه ، می توان از آلومینیوم با پوشش های مختلف ، به عنوان مثال Stuco یا یک رنگ خاص استفاده کرد.
علاوه بر این ، پروژه های بزرگ فرصتی فوق العاده برای ابراز وجود در اختیار معماران قرار می دهند. این روند رو به رشد به سمت راه حل های معماری جسورانه ، اشکال پیچیده و منحنی را تقویت می کند. و Riverclack ، از طریق توسعه فنی مستمر ، توانایی های باورنکردنی پانل های سقف خود ، می تواند راه حل های سفارشی برای شکل دادن ایده هر معمار ارائه دهد.
سیستم سقف Riverclack واقعاً بهترین انتخاب برای معماران در سراسر جهان است.
بعدی چیه؟ برنامه های این شرکت برای سال 2021 چیست؟ مطمئناً چند غول در ذهن وجود دارد؟
- البته داشته باشید. علاوه بر این فقط بهتر ، همانطور که آنها می گویند. همین روز گذشته ، ما نصب سقف در زمین یخ جدید Kuzbass در کمروو را به پایان رساندیم. این غول بعدی ما است که افتتاح رسمی آن در مارس 2021 انجام خواهد شد. باید گفت که این کاخ از نظر عملکرد منحصر به فرد است ، و در صورت امکان ، عرصه را برای هر نوع ورزشی تغییر می دهد و همچنین از نظر عظمت و شکوه. کاخی با مساحت حدود 64 هزار متر مربع. متر با هیچ یک از بزرگترین اجسام در سیبری قابل مقایسه نیست.
بله ، در واقع ، کوزباس به بزرگترین مجموعه ورزشی فراتر از اورال تبدیل خواهد شد
- با اطمینان می توانم بگویم که سقف عرصه یخ بدون شک از ارزش معماری برخوردار است. با استفاده از این فرصت ، من می خواهم از پیمانکار دائمی ما ، شرکت Flatiron ، که در بالا ذکر شد ، و شخصا از مدیر کل الکسی پوپوف ، ابتدا برای حرفه ای بودن تیم خود ، اطمینان ، صحت و به موقع بودن تصمیمات گرفته شده تشکر کنم. با چنین پیمانکاری ، به طور کلی ، فرودگاه ها ، کاخ های ورزشی ، استادیوم ها ، پروژه های بزرگ به راحتی توسط Riverclack فتح می شوند.
برای افتتاح رسمی کاخ در ماه مارس ، ما قطعاً در یک بیانیه مطبوعاتی اطلاعات مفصلی در مورد پیشرفت پروژه و تمام ویژگی های فرم پیچیده معماری سقف این شی amazing شگفت انگیز ارائه خواهیم داد. اکنون فقط می خواهم یادآوری کنم که ویژگی اصلی سقف روی بلوک های پیست یخی ، سطحی با انحنای مضاعف است. شکل نیمکره سقف ، برخلاف سقف های مسطح ، نیاز به توجه ویژه به جزئیات دارد. به منظور بدست آوردن مکان صحیح از اجزای زیرساخت سقف و شناسایی به موقع نقص احتمالی سطح ، طراحان Riverclack یک مدل ریاضی 3 بعدی از سقف زمین یخ ساخته اند. مدل ریاضی پیست یخ Kuzbass پارامترهایی مانند هندسه سقف داده شده ، شعاع سطح آن ، شیب دامنه ها ، مشخصات فیزیکی و قابلیت های صفحات سقف Riverclack و همچنین بارهای دائمی و موقت ذاتی آب و هوا را در نظر گرفت. منطقه ساختمانی (باران زیاد برف و باد - سیبری ، شمال دور ، شرق دور).
ما یک تجزیه و تحلیل جامع از سطوح انجام دادیم ، و حتی قبل از شروع کار ، تعدادی از مناطق مشکل را کشف کردیم ، که باعث می شود بتوان به موقع توجه را به آنها جلب کرد و لیستی از توصیه ها را برای رفع نقص در نصب صادر کرد صحنه. در اینجا ما با Flatiron خوب کار کردیم.
اخبار ما را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید ، ما تمام تلاش خود را می کنیم که باز و همیشه آماده همکاری باشیم. تا به امروز ، ما حضور خود را در فیس بوک ، اینستاگرام مشخص کرده و کانال YouTube خود را (RIVERCLACK RUSSIA) در حال توسعه داریم.
با استفاده از این فرصت ، می خواهم سال نو و کریسمس مبارک را برای مشتریان عزیز و شرکایمان آرزو کنم! ارائه شده توسط Riverclack.
