فرودگاه سیمفروپل در حال حاضر به طور فعال در حال مدرن سازی است و تا سال 2018 برنامه ریزی شده است که یک مجتمع فرودگاه جدید از ابتدا ساخته شود ، که مساحت حدود 60،000 متر را اشغال می کند2 و اجازه می دهد تا سالانه 8.5 میلیون نفر پذیرایی کند. برای حل این مشکل ، یک مسابقه بسته برای بهترین پروژه مجتمع برگزار شد که طبق گفته مدیر کل فرودگاه اوگنی پلاکسین ، "9 معمار برجسته جهان" برای شرکت در آن دعوت شد. از جمله آنها پروژه UNK دفتر مسکو است.
در طول پانزده سال از عمر خود ، این کارگاه توانسته است به سطح پروژه های بزرگ معماری ، مانند مناطق مسکونی ، مراکز خرید ، اماکن ورزشی و آسمان خراش های مسکو برسد. چندین ماه پیش ، پروژه UNK برنده مسابقه طراحی داخلی ترمینال جدید فرودگاه بین المللی "Bolshoe Savino" در شهر پرم شد - یعنی فرودگاه قبلاً در بیوگرافی خلاق آنها بود ، اما فقط در فرم داخلی؛ پروژه UNK هنوز مجتمع ترمینال هوایی کاملی پیدا نکرده است و به گفته یولی بوریسوف ، آنها این وظیفه را یک چالش خاص می دانند.
پروژه UNK خود را به عنوان دفتری "با اصول کار غربی" معرفی می کند. شاید اصلی ترین این اصول شیوع برنامه ای عملکرد نسبت به شکل باشد ، یعنی ابتدا سوال "چرا" حل شود و فقط پس از آن - "چگونه". در این مورد نیز معماران با اصل کار شروع کردند. ترمینال هوایی چیست؟ این مکان جایی است که مسافر پس از ترک هواپیما مستقیماً به آنجا می رود ، در آن واحد چندین فشار را تجربه کرده است: پرواز خود ، تغییر آب و هوا ، منطقه زمانی ، تغییر حالت از حالت عملیاتی به تعطیلات …
به عنوان افرادی که زیاد مسافرت می روند ، معماران پروژه UNK به خوبی از این احساسات آگاه هستند. آنها با داشتن تجربه ای خوب در طراحی اشیایی که ترافیک قابل توجهی دارند ، می توانند حرکت جریان های انسانی را به گونه ای بهینه کنند که به شرکت کنندگان فشار وارد نکند ، بلکه برعکس ، در صورت امکان استرس را از بین ببرند. همانطور که یولی بوریسف می گوید ، برای آنها مهم بود "ساخت چنین فرودگاه غیرشهری ، باغی از فرودگاه ، به گونه ای كه بلافاصله مشخص شود: این فرودگاه نه در یك كلان شهر ، بلكه در یك منطقه آسایشگاه تمام روسیه واقع شده است. " بنابراین ، اطمینان از انتقال روان و راحت روانشناختی فرد "به حالت تعطیلات" و بازگشت. انتقال به معنای واقعی کلمه است: پایین رفتن از سطح دوم فرودگاه ، جایی که منطقه ورود در آن واقع شده است ، تا خروجی ساختمان ترمینال ، مسافر شوک ناشی از قرار گرفتن در معرض آفتاب سوزان از اتاق تهویه مطبوع را تجربه نمی کند. این امر به لطف ایده اصلی پروژه امکان پذیر شد - سقفی مشترک به شکل ذوزنقه گرد ، ساختمان نیم دایره ای را که در نقشه قرار دارد ، از طریق جاده دسترسی ، با میدان ایستگاه متحد می کند.
بنابراین میدان معلوم شد که پوشیده شده است ، اما نور و هوا به وفور وجود دارد: هوا آزادانه در فضایی خالی از دیوار جریان می یابد ، چراغ های بالایی نور طبیعی کافی را تأمین می کنند ، به لطف جت ها سطح رطوبت راحتی حفظ می شود از چشمه واقع در مرکز نمای ترمینال کاملاً لعاب دار است ، به طوری که از نظر بصری مرز بین فضای داخلی و فضای خارجی نیز تقریباً احساس نمی شود. خوب ، این میدان با کافه ها ، مغازه ها ، تخت گل ها و یک چشمه جادویی ، که از قطره های آن چاپگر آب می تواند هرگونه کتیبه و تصویر ایجاد کند ، مطابق برنامه معماران ، نه تنها برای مسافران باید به یک مرکز جذابیت تبدیل شود ، بلکه برای ساکنان محله های اطراف
انجمن های اصلی موضوعی مرتبط با شبه جزیره به همان اندازه با ابتکار و ابتکار عمل کرده اند که در پروژه انجام شده اند. کریمه چیست؟ این دریا است - امواج آن در خم سقف بالای سکو منعکس می شود.اینها مرغ دریایی هستند - و در قسمتهای فوقانی ریه ها ، مثل اینکه به آسمان صعود می کنید ، ستونهای Y شکل سفید برفی که از سقف داخل و خارج ساختمان حمایت می کنند ، می توان دهانه بالهای پرنده را حدس زد. این آب است - و مرکز میدان ایستاده به کاسه ای گرد چشمه تبدیل می شود ، جت های آن پرده ای شفاف در اطراف محیط مربع تشکیل می دهند. این خورشید است - و جریانهای نوری از نورگیرهای سقف به نور طبیعی نفوذ کرده از نمای کاملاً لعاب دار اضافه می شوند (بوریسوف به طور کلی برای نور طبیعی بسیار ارزش قائل است ، آن را یک مفهوم اساسی در معماری می داند و از آن به طرز ماهرانه ای استفاده می کند). اینها ، سرانجام ، شرابهای معروف کریمه هستند - و پرتوهای پرشور صف های پارکینگ ، مانند رافائل ویگنولی در فرودگاه مونته ویدئو (اروگوئه همچنین یک منطقه معروف شراب زار است) ، حتی با ردیف های سبز نیز شبیه می شوند ، تاکستان هایی که از دامنه تپه ها می گذرد. به هر حال ، بازگشت به عملکرد: با چنین منظره سازی فضای پارک ، ماشین های گرما نباید بیش از حد گرم شوند ، و راننده ای که از ماشین می رود خطر سوختن در معرض آفتاب را ندارد.
