این سایت که توسط کارگاه City-Arch به ارث رسیده است ، دارای پیکربندی پیچیده ای در نقشه است. از یک طرف ، به بزرگراه مسکو-دون می پیوندد ، از سوی دیگر ، با توسعه کلبه خصوصی موجود هم مرز است. در مسیری که از شهر دوموددووو به سمت فرودگاهی به همین نام انجام می شود ، از طریق مسیر مشخص شده توسط پروژه ، این قطعه عبور می کند. مجاورت میدان برخاست اهمیت زیادی در شکل گیری منطقه مسکونی آینده داشت: نویسندگان طرح کلی را بر اساس تصویر بال های فولادی ساخته شده توسط بشر بنا نهادند و بلوار Aviatorov به خیابان مرکزی منطقه خرد منطقه تبدیل شد: a کوچه عابر پیاده با یک بنای یادبود موضوعی در مرکز ، که چشم انداز آن توسط یک دفتر بلند مرتبه W شکل بسته می شود ، که شبح شبیه هواپیما است … مکان بلندمرتبه به طور تصادفی انتخاب نشده است: در اینجا بزرگراه مسکو-دون با تشکیل یک تپه کوچک چرخش می کند. بنابراین ، ساختمان در هر جهت حرکت به وضوح قابل مشاهده است.
والری لوکومسکی ، معمار ، توضیح می دهد: "این ساختمان به عنوان نوعی دروازه ورودی به قلمرو منطقه و در عین حال بنای اصلی آن است." "مهم است که این تنها حجم بلند در اینجا باشد - هنگام طراحی ساختمانهای مسکونی ، ما عمدا از ساختمانهای چند طبقه دور شدیم ، زیرا معتقدیم که مسکن کم ارتفاع و کم چگالی در خارج از شهر مناسب تر است." ارتفاع ساختمانهای مسکونی در "یوژنی" از 3 تا 12 طبقه است. در حالت اول ، این خانه های شهری است - معماران ساخته شده توسط آنها در بین منطقه مسکونی اصلی و توسعه مسکونی خصوصی در اطراف آنها قرار گرفته اند ، در مورد دوم - ساختمانهای مسکونی چند ورودی که در کنار یک راه گسترده قرار دارند. بلوک اصلی ساختمان این منطقه را ساختمانهای پنج و نه طبقه بهم پیوسته اند و در چهار محله متحد شده اند. معماران اساساً تقسیم قلمرو را به چند منطقه جداگانه رها كردند - آنها سیستم محله های صمیمی تری با حیاطی منظره و عاری از اتومبیل را به این روش كلاسیك برنامه ریزی شهری شوروی ترجیح دادند.
در طرح ، هر بلوک یک مربع است ، اما محیط آن در همه جا بسته نیست. در بعضی موارد ، مربع گوشه ای ندارد ، در بعضی دیگر کل سمت توسعه نیافته است. "ما از نظر شکل و مساحت سه ماهه یک چارچوب سختگیرانه برای خود تعیین کردیم ، ما در تلاشیم تا حداکثر تنوع را در این مورفوتیپ داشته باشیم و می خواستیم نشان دهیم که طرح و ساختار این" سلول ها "که در طرح جامع عملا یکسان هستند والری لوکومسکی می گوید: "از نظر ما ، دقیقاً چنین تحولی سازگار است که حداکثر کیفیت محیط زندگی را تعیین می کند ، اصالت لازم را به هر یک از محله ها می بخشد." در داخل هر بلوک ، همانطور که قبلاً ذکر شد ، یک حیاط عابر پیاده با زمین های بازی و مناطق تفریحی برای افراد مسن وجود دارد. مورب آن 100 متر است - به گفته جامعه شناسان ، این حداکثر مسافتی است که افراد در نگاه اول یکدیگر را می شناسند و بر این اساس ، فضا را "از نظر خود" امن می دانند. ویژگی اصلی پروژه جدایی ارتباطات عابر پیاده و حمل و نقل ، تفکیک این عملکردها به صورت عمودی و همچنین حذف بزرگراه های خارج از مناطق مسکونی است. بنابراین ، بلوار Aviatorov با یک کوچه کوچک مجاور آن و مربع شکل گرفته در تقاطع آنها منحصراً مناطق عابر پیاده است. در حیاط ها پارکینگ وجود ندارد و نمی تواند وجود داشته باشد - ورودی ها فقط برای تجهیزات ویژه در نظر گرفته شده اند. اماکن مربوط به اتومبیل ها در بیرون از مناطق مسکونی ، هم در سطح زمین و هم در طبقه -1 قرار دارند.پارکینگ های سه طبقه سرپوشیده با سقف های مسطح نیز در پشت خانه ها واقع شده اند و به دلیل شکل آنها ، به عنوان پرش بصری بین محله ها و مناطق مجاور خانه های شهر ، مدارس و مهد کودک ها عمل می کنند. سقف های کم عمق آنها که به زمین می افتند ، تا حدی مورد بهره برداری قرار خواهد گرفت - به عنوان زمین های بازی ، سرسره ها و پیست های مخصوص کودکان.
توجه داشته باشید که فرم های "آیرودینامیکی" به بیشتر ساختمانهای مسکونی داده می شود. در برخی موارد ، نقش یک "بال" توسط سقف های قوسی ساختمانهای منفرد بازی می شود ، به طور موثر پرواز در جدا از یکدیگر در جهات مختلف. میدان مرکزی عابر پیاده توسط ساختمانهای نیم دایره م institutionsسسات عمومی و مغازه ها "آغوش" گرفته می شود ، در حالی که ساختمانهای بلند مرتبه که توسط یک موج منحنی ساخته شده اند ، از زوایای خاص کاملاً یادآور بدنه هستند. مهد کودک ها و مدارس به شکل W تنها آسمان خراش موجود در منطقه را در سطح برنامه تولید می کنند. از نظر یک پرنده ، این ساختمان های حروف به عنوان نشانه های خاصی برای کمک به خلبانان در پیمایش زمین به نظر می رسند.
بنابراین ، این پروژه از یک سو دارای تمام مزایای معماری مدرن است (اشکال و تصاویر پویا وجود دارد ، از جدیدترین متریال ها و فناوری ها استفاده می شود) و از سوی دیگر ، اصول سنتی طراحی سکونتگاه های حومه ای را توسعه می دهد. به طور خاص ، نویسندگان تعداد معمول طبقه پایین این مکان ها ، تعداد زیادی از مکان های عابر پیاده و سبز را حفظ می کنند. همه اینها باعث می شود منطقه جدید به سبک مدرن و در عین حال ارگانیک و در مقیاس انسانی باشد.
