آلما آتا امروز یک شهر قزاقستان است که به صورت پویا در حال توسعه است. به عنوان مرکز فرهنگی ، تجاری و مالی منطقه ، "پایتخت جنوب" نامیده می شود. تقریباً همزمان با تولد میلیونمین ساکن آلما-آتا ، گفتگوها درباره ضرورت راه اندازی مترو در شهر آغاز شد. ساخت مترو در سال 1988 آغاز شد ، اما افتتاح آن بارها به تعویق افتاد تا سرانجام در اول دسامبر 2011 ، اولین مرحله مترو آلماتی ، متشکل از هفت ایستگاه ، اولین مسافران را پذیرفت.
در ارتباط با توسعه سریع کلانشهرها ، که در سالهای اخیر مشاهده شده است ، بار شبکه حمل و نقل به طور قابل توجهی افزایش یافته است. فقط در سال گذشته ، مترو آلماتی 6.5 میلیون نفر را جابجا کرد. بنابراین ، ساخت مرحله دوم "مترو" به مسئله ای بسیار ضروری برای اهالی شهر تبدیل شده است. اولین ایستگاه های سایت پرتاب دوم "Sairan" - "مسکو" از ابتدای سال 2015 می توانند مسافران را پذیرا شوند. آنها مناطق خواب را به مرکز شهر متصل خواهند کرد. در آینده ، "مترو" گسترش یافته و به شمال غربی مگاپلاس هدایت می شود ، که به ساکنان آلماتی اجازه می دهد تا به سرعت و به راحتی از کل شهر عبور کنند.
قابل ذکر است که نام ایستگاه جدید "مسکو" تصادفی نبود. در سال 2011 ، سفارت جمهوری قزاقستان و دولت مسکو توافق کردند که نام ایستگاه های در دست ساخت را رد و بدل کنند. بنابراین ، ایستگاه مسکو در آلما-آتا و ایستگاه آلما-آتینسکایا در پایتخت روسیه ظاهر می شوند.
در حال حاضر ، ایستگاه "مسکو" خود را برای دیدار با اولین مسافران آماده می کند. کارهای معماری و اتمام اینجا در حال انجام است و همزمان ارتباطات در تونل ها در حال انجام است. با این وجود سازندگان مترو پس از اتمام نصب عایق رطوبتی و حرارتی ، توانستند به خط پایان برسند. الزامات بالا برای قابلیت اطمینان ، ایمنی در برابر آتش و دوام تحمیل شده بر ضد آب و مواد عایق حرارتی چنین شی از نظر فنی پیچیده مانند ایستگاه مترو در محصولات و محلول پیچیده مانع TN-FUNDAMENT با غشای محافظ PLANTER استاندارد ، غشای ضد آب LOGICROOF T-SL 2 ، 0 میلی متر و عایق حرارتی ساخته شده از پلی استایرن اکسترود شده TECHNONICOL CARBON PROF ساخت شرکت TechnoNICOL. حجم کل زایمان 25000 متر بود2.
هنگام تهیه راه حل های آماده برای عایق های آبی و حرارتی ، متخصصان TechnoNICOL سه اصل اصلی را هدایت می کنند: سازگاری اجزا ، دوام ساختار و قیمت مقرون به صرفه. این ویژگی های بالای سیستم مانع TN-FOUNDATION را توضیح می دهد. از تأثیر منفی خاک مرطوب بر ساختار پی جلوگیری کرده و از فضای بهره برداری شده آن در برابر رطوبت و دمای منفی محافظت می کند. یک لایه عایق بر اساس XPS TECHNONICOL CARBON PROF قدرت ، قابلیت اطمینان ، دوام و کارایی بالایی در سیستم ایجاد می کند. این به دلیل خاصیت صرفه جویی در انرژی عایق حرارتی و همچنین مقاومت فشاری بالای ماده است. قابلیت اطمینان سیستم همچنین در مقاومت و سختی درزهای جوش داده شده نهفته است ، که کیفیت آنها توسط ابزار دقیق قابل بررسی است. برای این منظور ، از غشای LOGICROOF T-SL با یک لایه سیگنال برای تشخیص سریع عیب استفاده می شود. ویژگی این راه حل پیچیده این است که با تجهیزات اضافی و همچنین سهولت نصب آن سنگین نیست.
در طول ساخت ایستگاه Moskva ، یک غشا membrane پلیمری تقویت نشده دو لایه LOGICROOF T-SL به عنوان ماده ضد آب در سیستم مانع TN-FOUNDATION استفاده شد.این یک محصول درجه یک است که با استفاده از فناوری پیشرفته اکستروژن در اولین کارخانه چرخه کامل در روسیه تولید می شود که دستیابی به مواد با کیفیت بالا و بدون نقص داخلی را امکان پذیر می کند. در سیستم مانع TN-FOUNDATION ، غشا به صورت مکانیکی به دیواره ها ثابت می شود و آزادانه در امتداد آماده سازی بتن به صورت افقی در یک لایه قرار می گیرد. بوم ها توسط جوشکاری همپوشانی با تجهیزات تخصصی اتوماتیک با تشکیل یک درز دوتایی و یک کانال هوای مرکزی (کانال آزمایش) بسته می شوند ، که به شما امکان می دهد تا درز درز را کنترل کنید. این فرایند کاملاً نسوز است ، زیرا نیازی به استفاده از آتش آزاد ندارد.
موضوع ضخامت غشا شایسته توجه ویژه است. تحت تأثیر عوامل اقلیمی و بسیاری از عوامل دیگر ، غشا membrane ناگزیر نازک تر و آسیب پذیرتر می شود. متوسط کاهش ضخامت غشا در طی 10 سال حدود 15/0 میلی متر است ، به این معنی که افزایش ضخامت پوشش فقط 0.3 میلی متر (از استاندارد 1.2 میلی متر) می تواند عمر مفید آن را تا 20 سال افزایش دهد. نیازی به گفتن نیست که دوام مواد هنگام ساخت ایستگاه مترو چقدر مهم است.
فوم پلی استایرن اکسترود شده TECHNONICOL CARBON PROF به عنوان یک لایه عایق حرارتی در سیستم استفاده می شود که دارای حداقل رسانایی گرمایی است ، و ضریب جذب آب در آن صفر است. این ماده با گذشت زمان کوچک نمی شود ، از نظر شیمیایی مقاوم است و نمی پوسد. مقاومت بالا از مواد ، قابلیت اطمینان و دوام کل ساختار ساختمان را تضمین می کند.
