اخیراً ، در تاریخ 29 اکتبر ، دولت مسکو پروژه ای را برای برنامه ریزی منطقه منطقه صنعتی ZiL که توسط کارگاه منطقه ای شماره 15 NIiPI برنامه کلی مسکو تهیه شده است ، تصویب کرد. برنامه ریزی شده است 4.5 میلیون متر مربع ساخته شود. متر از املاک و مستغلات ، به طور عمده مسکن و دفاتر ، حفظ برخی از ساختمانهای قدیمی ، بلوار کارخانه ، و همچنین تولید ماشین (در 65 هکتار). ایستگاه مترو Tekhnopark در همان نزدیکی ظاهر می شود و در مرکز قلمرو ایستگاه جدیدی در حلقه کوچک راه آهن وجود دارد. یک پارک در امتداد خاکریز رودخانه Moskva ایجاد خواهد شد ، و بزرگراهی که در مسافتی به موازات رودخانه حرکت خواهد کرد ، قرار است سه متر در زمین دفن شود ، و پل هایی را برای آن برای ساکنان به زمین پرتاب کند. رودخانه خانه ها 9-10 طبقه و با چیدمان سه ماهه در نظر گرفته شده اند.
ZiL بزرگترین منطقه صنعتی در مسکو است که تقریباً 400 هکتار از آن است و البته پروژه ساماندهی آن موضوع مهمی است. بحث آن حدود دو سال است که آغاز می شود ، از اواخر سال 2011 با بیانیه سرگئی کاپکوف مبنی بر ظهور "یک خوشه فرهنگی" در ZiL (شروع به انتخاب
مقالاتی در مورد موضوع) در سال 2012 ، یک مسابقه بین المللی با اهمیت برای مفهوم سازماندهی مجدد منطقه صنعتی ZiL برگزار شد. سپس به دو برنده ، دفتر مسکو "Project Meganom" و Uberbau آلمان ، پیشنهاد شد که پروژه های خود را نهایی کنند ، اما رقابت ناگهان قطع شد و هیئت داوران نسخه های نهایی مفاهیم را در نظر نگرفتند.
به طور همزمان ، اما شرکت نکردن در مسابقه ، موسسه طرح کلی مسکو مفهوم خاص خود را توسعه داد. در پاییز 2012 ، این اصلی ترین بود ، با این حال ، با تصمیم سرگئی سوبیانین ، عملکرد تکنوپارک ، که پیشرو در این پروژه بود ، با یک مسکونی جایگزین شد ، از نظر اقتصادی سودآور تر است. در آغاز سال 2013 ، یکی از برندگان مسابقه ، پروژه مگانوم ، برای شرکت در نهایی سازی مفهوم ZiL همراه با موسسه تحقیق و توسعه برنامه کلی دعوت شد (داستان در مقاله الکسی شوچوکین شرح داده شده است) ، در آوریل نوشته شده است ؛ حتی در آن زمان ، بسیاری از جزئیات پروژه شناخته شده بود ؛ در طول راه ، ZiL مورد ضرب و شتم فروشگاه ریخته گری 1916 قرار گرفت و تخریب شد ، برای اطلاعات بیشتر به یوپولیس و وب سایت Arkhnadzor مراجعه کنید). سپس کارگاه منطقه ای شماره 15 NIiPI ، بر اساس مفهوم اصلاح شده ، اما بدون مشارکت مگانوم ، پروژه برنامه ریزی خود را ایجاد کرد. اکنون این پروژه تصویب شده است.
درباره جزئیات پروژه تأیید شده و چشم انداز اجرای آن ، از یکی از نویسندگان آن ، رئیس کارگاه منطقه شماره 15 ، ویتالی لوتز س askedال کردیم.
ویتالی لوتز:
سایت طراحی در منطقه Danilovsky واقع شده است. علاوه بر خود ZiLa ، بیشتر ساختمانهای تولیدی آن که مدتهاست فعالیت نمی کنند ، پروژه برنامه ریزی ما بر شرکتهای مشترک و صنعتی واقع در اطراف قلمرو توسعه موجود ، مرکز تجاری Nagatino-Land و سایر امکانات تأثیر می گذارد.. این گیاه خود حدود 280 هکتار را اشغال می کند ، در حالی که کل مساحت پروژه برنامه ریزی حدود 378 هکتار است.
پروژه ما متمرکز بر حفظ پایه های طرح جامع سال 1936 است که توسط معمار پوپوف برای این منطقه تهیه شده است. ما آن را به عنوان یک ارزش تاریخی ، یک بنای سازه ای برنامه ریزی در نظر گرفتیم ، بنابراین سعی کردیم عناصر اصلی برنامه کلی را حفظ کنیم: جبهه بنای یادبود رو به خیابان Avtomotornaya ، محورهای اصلی قلمرو: بلوار و بزرگراه که از آن عبور می کند در زاویه راست
عنصر اصلی طرح جدید بلوار با نمای کارگاه ها است که گام مکرر شبکه خیابان های مسکونی بزرگراه های داخل محله را تنظیم می کند.همچنین منطقه مسکونی را با مجتمع تجاری و عمومی اصلی "Planet ZiL" متصل می کند و همراه با پارک تفریحی فعال در نزدیکی TPU "ZiL" در حلقه کوچک راه آهن به عنوان اصلی ترین فضای عمومی قلمرو عمل می کند. بزرگراه اصلی شش لاین به صورت نیم دایره در امتداد آب جریان دارد. این یک تصمیم آسان نیست ، اما ما گزینه های دیگری برای آن پیدا نکرده ایم. ارتباط بین محله های مسکونی و خاکریز نیز توسط سکوهای منظره در بالای قسمت مدفون شده بزرگراه تضمین می شود. در تلاش برای بازگرداندن نفوذپذیری به قلمرو جدا شده شبه جزیره ، ما یک سیستم ارتباطی در سراسر رودخانه مسکو ایجاد کرده ایم: دو پل جاده در امتداد MK MZhD و رودخانه مسکووا و دو پل عابر پیاده ، یکی از آنها در ادامه بلوار ساخت و ساز دو مرکز حمل و نقل برای توسعه زیرساخت های حمل و نقل مهم خواهد بود.
حجم املاک و مستغلات موجود در سایت مورد بررسی 2 میلیون متر مربع است. متر ، قرار است تقریباً نیمی از آن تخریب شود ، 3 میلیون مربع دیگر. متر ، حجم ساخت و ساز جدید برنامه ریزی شده ، از جمله قسمت زیرزمینی است. وظیفه ما حفظ هر چه بیشتر مکان های میراث صنعتی بود. از بین قدیمی ترین ساختمانها ، ساختمان مدیریت کارخانه که طبق پروژه کنستانتین ملنیکوف در سالهای 1916-1917 ساخته شده است ، حفظ و مرمت می شود. این یک بنای معماری است که هنوز کاملاً متفاوت از ساختار گرایی ملنیکوف است ، اما از نظر معماری و تاریخی بسیار ارزشمند است. از اوایل قرن بیستم تعداد بسیار کمی ساختمان باقی مانده است و حتی اکنون نیز آنها در وضعیت اسفناکی قرار دارند. ساختمانهای کنار خیابان Avtozavodskaya و در امتداد بلوار intrafactory در اصلی نگهداری شده اند. ساختمانهای واقع در پشت حلقه کوچک میراث پس از جنگ هستند ، ساختمانها سرمایه ای و استحکام کافی برای سازگاری آنها برای تولیدات جدید دارند.
همانطور که برای محتوای عملکردی منطقه ، این یک توسعه جامع را فراهم می کند. اما باید صادقانه بگویم که وظایفی که ما با آن روبرو بودیم کاملا عملی است ، زیرا اجرای این پروژه مستلزم هزینه های هنگفتی است که مربوط به حفاظت از ساختمان های موجود و پروفایل مجدد آنها و انواع پرداخت های اجتماعی و از همه مهمتر است - با تعطیلی و برداشت از تولید ، نه تنها اصلی ، بلکه مجاور نیز ، واقع در مناطق مختلف کشور است. به طور خلاصه ، همه این تعهدات نیاز به ایجاد اشیا attractive تجاری جذاب در این قلمرو را حکم می کرد. ما مجبور شدیم یک مسیر باریک را طی کنیم ، به تجاری سازی برهنه تبدیل نشویم و بودجه مسکو را ورشکسته نکنیم.
به طور طبیعی ، املاک و مستغلات مسکونی همیشه مانند یک "شناور" کار می کنند که قادر به انجام هر پروژه بزرگ توسعه شهری است. به همین دلیل مناطق وسیعی برای ساخت مناطق مسکونی اختصاص داده شده است. در اینجا ایجاد یک فضای راحت شهری مهم بود. برای این منظور ، یک شبکه برنامه ریزی دقیق آگاهانه با بیان مجزا از اشباع خارجی و داخلی به طور خاص انتخاب شد. قرار است مدارس و مهدهای کودک متصل به انتهای خانه ها در داخل محله های جمع و جور واقع شوند. ساکنان دارای حیاط های دنج و دسترسی به خط ساحلی هستند. راه حل ما در توسعه مناطق مسکونی کلاسیک است.
علاوه بر این ، پروژه شکل گیری لایه بزرگی از خانه های اجاره ای ، آپارتمان ها و هتل ها را فراهم می کند. از نظر برنامه ریزی شهری ، این تصمیم صحیحی است ، زیرا کمبود بودجه برای اقامت موقت در مسکو وجود دارد ، که در نهایت ، به دلیل مهاجرت مداوم جمعیت ، بر ازدحام شبکه حمل و نقل تأثیر می گذارد. برای جلوگیری از بارهای جدید ، ما وظیفه خود را حفظ تعادل بین تعداد ساکنان و مشاغل منطقه مورد نظر قرار داده ایم.
در شمال منطقه مسکونی ، در امتداد خیابان Avtozavodskaya ، یک منطقه عمومی چند منظوره ایجاد شده است.در اینجا کاخ یخی افسانه های یخی و یک مرکز بزرگ فرهنگی و آموزشی با موزه گیاه ZiL واقع شده است که یکی از بزرگترین بناهای بازمانده در دهه 1980 را اشغال کرده است. این یک ساختمان بسیار وحشیانه به ارتفاع یک ساختمان 9 طبقه است که در انتهای محور بلوار واقع شده است.
یک شرط مهم نیاز به حفظ تولید خودروها بر اساس AMO "ZiL" (18 هکتار) و سازمان تولید مونتاژ مارک های خارجی در قلمرو "MosAvtoZiL" (48 هکتار) بود. سالن های کارخانه مستطیل تحمیلی پشت حلقه راه آهن را اشغال کرده اند که توسط یک پارک عمومی احاطه شده است. بنابراین ، ما سعی کردیم فضای صنعتی را به شهر متصل کنیم تا از انزوای آن جلوگیری کنیم.
یکی از مراکز اصلی جذب باید مجموعه چند منظوره Planet ZiL باشد. این یک ساختمان نمادین و مرکزی است که توسط مناطق وسیع و سبز احاطه شده است.
اگر به نقشه این سرزمین نگاه کنید ، می بینید که سایت توسط شاخه ای از رودخانه مسکو به دو شبه جزیره تقسیم شده است. در اینجا ، کنار آب ، ما پیشنهاد می دهیم یک باشگاه قایق بادبانی با غرفه هایی برای ذخیره قایق ها ایجاد کنیم. یک مرکز پزشکی نسبتاً بزرگ و امکانات مختلف اداری و تجاری در نزدیکی خیابان آندروپوف ظاهر می شود.
بخش جداگانه ای از پروژه به شکل گیری یک قاب سبز اختصاص یافته است. کانال قدیمی رودخانه Moskva به ادامه منطقه پارک تبدیل می شود و کل توسعه به نوعی با فضای سبز فرا گرفته است. به طور کلی ، ما می خواستیم راحت ترین فضای شهری را با باریک ، شبیه خیابان های اروپایی ، با پارک ها و میادین و با مقیاس انسانی توسعه دهیم. تعداد طبقات متوسط در مناطق مسکونی 9-10 طبقه است ، در مکان های عمومی به 75 متر محدود می شود.
دولت مسکو پروژه برنامه ریزی ما را تأیید کرد. امروزه ، کار جدی برای تجزیه و تحلیل و توسعه قلمرو ZiLa ، پاکسازی خاک و غیره در حال انجام است. بنابراین ، من به هر دلیلی امیدوارم که امیدوارم در آینده ای نزدیک شهر بتواند سرمایه گذاری را جلب کند و اجرای این پروژه بزرگ و بسیار مهم را برای شهر آغاز کند."
