هنگامی که یک کارگاه انگلیسی در این مسابقه معماری در سال 2004 برنده شد ، این موضوع در مورد موزه مازراتی بود ، مارکی که متعلق به فراری بود ، اما سپس تصمیم گرفته شد که موزه را به انزو فراری اختصاص دهد ، با ترکیب ساختمان جدید و محل تولد او به یک نمایشگاه پیچیده در سال 2009 ، دفتر Future Systems از هم پاشید و رئیس آن Jan Kaplicki درگذشت ، بنابراین اجرای آن توسط GAP Andrea Morgante با مشارکت کارگاه جدید وی Shiro Studio انجام شد. او همچنین به عنوان طراح نمایشگاه فعالیت کرد.
قسمت اصلی ساختمان یک سقف آلومینیومی منحنی به رنگ زرد روشن است. با مساحت 3300 مترمربع ، این بزرگترین همپوشانی این ماده است ، بنابراین ، در طول ساخت و ساز ، مشاوره مهندسان کشتی سازی لازم بود ، که به خوبی با ایجاد حجم زیادی از پروفیل های پیچیده از فلز آشنا بودند. سطح آن توسط 10 پنجره عرضی بریده می شود - "ورودی هوا" ، که یادآور طراحی بدنه فراری است. نور خورشید از طریق آنها وارد می شود و در روزهای گرم - هوای تازه. زرد مودنا رنگ امضای فراری است (در برابر این پس زمینه اسب سیاه نام تجاری او) و همچنین رنگ رسمی مودنا است.
بنظر می رسد نمای اصلی لعابدار اصلی ساختمان ، خانه نزدیک Enzo Ferrari را در آغوش گرفته است. این ساختمان که توسط پدر وی در دهه 1830 ساخته شده است ، دارای یک نمایشگاه بیوگرافی در محل های زندگی قبلی و یک کارگاه بزرگ و همچنین دفاتر اداری است.
برای اینکه موزه از ارتفاع خانه همسایه فراتر نرود ، تا حدی در زمین فرو رفته است. فضای داخلی ساختمان جدید یک سالن نمایشگاهی منفرد است که در آن کف سفید و دیوارها به آرامی به یکدیگر می ریزند. سقف با غشای سبک که یادآور پوشش سقف فضای داخلی ماشین است پوشانده شده است. در آنجا می توان 21 وسیله نقلیه را به طور هم زمان به نمایش گذاشت که هر یک از آنها 45 سانتی متر از سطح زمین بلندتر می شود تا زیبایی طراحی آن تأکید شود.
کتابفروشی ، کافه ، دفاتر فروش بلیط و توالت در دو "ماژول" زرد محصور شده اند که ورودی را از داخل می کشند. این ساختمان همچنین دارای یک اتاق کنفرانس و یک مرکز آموزشی است.
از جمله فناوری های زیست محیطی استفاده می شود تهویه طبیعی (با توجه به نشانه های سنسور حرارتی پنجره ها به طور خودکار باز می شوند) ، سیستم زمین گرمایی برای سرمایش و گرمایش محل ، استفاده از آب "خاکستری" و انرژی خورشیدی.
لازم به ذکر است که این اولین بار نیست که فراری با معماران برجسته کار می کند:
بدنه تونل باد که توسط Renzo Piano و مرکز تحقیقات Massimiliano Fuksas طراحی شده است.
N. F.
