لعاب لومون با موفقیت در آبهای رودخانه مسکو حرکت می کند. این پروژه در سال 2008 به پایان رسید. اما در حال حاضر نوشتن در مورد آن جالب است ، زیرا 9 سال از زمان نصب آن می گذرد. در طول 9 سال این سیستم بر روی یک کشتی موتوری بدون نقص کار کرده است ، این کار برای سیستم های شیشه ای رقبا ، حتی در خشکی همیشه امکان پذیر نیست.
کشتی موتور "Lastochka-2"
بنابراین ، در پاییز سال 2008 ، بازسازی دو ساله کشتی تفریحی دو طبقه مجارستانی "Sviyaga" (در نسخه بعدی "Alexander Shemagin") به پایان رسید.
مشخصات کشتی
| طول | 78 متر |
| عرض | 14.3 متر |
| پیش نویس | 1.3 متر |
| سرعت | 18.5 کیلومتر در ساعت |
| خدمه | 22 نفر |
از اسکله های Gorodets ، یک شناور با نام جدید "Swallow-2" به رودخانه مسکو رسید و در خاکریز Luzhnetskaya پهلو گرفت.
از خارج ، این کشتی به عنوان یک کشتی تفریحی روسی اوایل قرن 20 میلادی سبک سازی شده است ، بنابراین در نقاشی "عاشقانه بیرحمانه" توسط نیکیتا میخالکوف عاشقانه ارائه شده است. چرخ دست و پنجه نرم ، رنگ های زنده و مواد طبیعی موجود در پایان ما را به روزهای اوج شکوفایی صنعتگران روسی قبل از انقلاب ارجاع می دهد. کابین ها ، اتاق های ضیافت در نسخه جدید ، با مواد طبیعی ، مبله با مبلمان حصیری ، تزئین شده با سقف های رنگ شده به پایان رسیده اند. یک راه پله باشکوه عرشه ها را به هم متصل می کند. عرشه بالایی به عنوان ایوان با منظره ای زیبا از مسکو طراحی شده است. این همان چیزی است که در این مقاله مورد بحث قرار خواهد گرفت.
چرا به لعاب عرشه سرد نیاز دارید؟ پایتخت را در تابستان تصور کنید: گرما ، آفتاب ، آسفالت گرم شده و بتن ، هوای گرفتگی و پر از گازهای خروجی. از نردبان داخل کشتی موتور بالا می روید ، به سمت بالا می روید و در سایه ، در میان درختان نخل می نشینید. نسیم مرطوب رودخانه باعث تسکین می شود. کشتی موتوری به آرامی روی امواج تاب می خورد. در اطراف مناظر فوق العاده ای از تپه های سبز گنجشک وجود دارد ؛ در طرف دیگر ، طرح کلی لوژنیکوف در تیرگی به چشم می خورد. پل مترو در فاصله دور یادآور زندگی شلوغ شهری است. و شما در طبقه فوقانی هستید ، جایی که سکوت ، نور زیاد و هوای تازه وجود دارد …
اما به واقعیت برگردیم: مبلمان حصیری ، تخته های چوبی و منسوجات به تابش و زمستان نیاز به محافظت در برابر بارندگی دارند. بنابراین ، حتی در مرحله بازسازی قایق بادبانی ، مشتری شیشه لغزشی بدون قاب Lumon را نصب کرد. طراحی بی عیب و نقص مربوط به وضعیت پروژه است ، در طراحی داخلی متناسب است و کاملاً اهداف را برآورده می کند: محافظت در برابر بارندگی و باد. شیشه معتدل با درخشش درخشان در نور فانوس ها می درخشد. در طول روز قابل توجه نیست.
دوباره تکرار می کنم: "Lastochka" تقلیدی از یک کشتی موتوری نیست ، بلکه یک کشتی کارگر است که به طور منظم در امتداد رودخانه Moskva پیاده روی می کند. به عنوان مثال ، در طول جشنواره آتش بازی باشکوه و تماشایی در ماریینو ، این کشتی به همراه سایر شناورهای رودخانه یکی از بهترین مکان ها را در منطقه آب به خود اختصاص داد. مهمانان "پرستو" که در صندلی های راحتی نشسته اند ، چراغ های رنگی آسمان را تحسین می کنند. دیوارهای شیشه ای بسته شده با قاب محدود نمی کنند ، آسمان کاملاً به منظره باز است ، اما نسیم خنک عصرگاهی ، تهدید کننده سرما ، به عرشه نفوذ نمی کند.
هزینه پروژه لعابکاری عرشه کشتی موتوری شرح و هزینه پروژه لعابکاری کشتی موتوری "Lastochka-2"
| سیستم | Lumon 4 ، تولید شده توسط Lumon Oy ، فنلاند |
| شیشه | سخت ، شفاف 8 میلی متر |
| رنگ نمایه | نقاشی توسط بلوط DECORAL Vivadec Oy 2502-02-402 |
| رنگ قطعات سخت افزار | خاکستری ، فلزی |
| منطقه لعاب | 103.15 مربع متر |
| زمان تحویل | 7-8 هفته |
| هزینه ساخت شیشه (بدون نصب) | 46،275 یورو |
عملکرد عالی سیستم های Lumon با تجربه تایید می شود: 9 سال خدمات بی عیب و نقص در یک شناور شناور. شیشه از مواد با کیفیت بالا ساخته شده است که در برابر خوردگی و زنگ زدگی مقاومت می کند. این طرح اجازه می دهد تا تغییرات کوچکی از هندسه دهانه مربوط به حرکت یا لرزش نیروگاه یا اثرات انبساط حرارتی ایجاد شود.
مراقبت از دیوارهای شیشه ای ساده است: ارسی ها در گوشه ای از کتاب تا می شوند ، گرد و غبار با آب صابون پاک می شود و پس از آن شیشه با یک برس یا دستمال خشک خشک می شود. این پروژه توسط کارمندان Interior Holding LLC تکمیل و اجرا شد. این شرکت از سال 2008 شریک رسمی Lumon بوده است. طی سالهای گذشته ، ما تجربه زیادی را در زمینه لعابکاری با ساختارهای بدون قاب ، از جمله در پروژه های منحصر به فرد ، جمع کرده ایم. تعداد باغ های لعابدار ، حمام ، ایوان ها و تراس ها صدها نفر است. متخصصان این شرکت به پروژه های تلویزیونی NTV و کانال یک دعوت می شوند.
مطالب تهیه شده توسط لومون
