موزه کارخانه اتومبیل سازی لنین کومسومول (AZLK)
معمار: Yu. A. رجنتس
مسکو ، چشم انداز ولگوگرادسکی ، 42
طراحی: 1975-1978
اتمام ساخت: 1980
ماریا سرووا ، معمار ، بنیانگذار پروژه Sovmod:
غول اتومبیل AZLK که اکنون منسوخ شده است ، از افتتاح آن در سال 1930 تا اوایل دهه 1980 به مقیاس یک مرکز شهری تحمیلی رشد کرده است. در دهه 1960 ، ایستگاه مترو Tekstilshchiki ابتدا در نزدیکی کارخانه افتتاح شد ، سپس این شرکت ورزشگاه خود را خریداری کرد و در دهه 1970 ، امکانات دیگری برای فعالیت های ورزشی و تفریحی به آن اضافه شد: یک زمین اسکیت داخلی ، یک ساختمان استخر شنا با انواع مختلف بخشهای ورزشی و کاخ فرهنگ خود.
چنین پیشرفت سریعی در قلمرو گیاه - همراه با وابستگی تقریباً شورانگیز شوروی به خرما و سالگردها - دولت را به تصمیم برای ساختن یک ساختمان موزه برای پنجاهمین سالگرد AZLK سوق داد. ساختمانی با شکلی بلند پروازانه و بسیار محبوب بشقاب پرنده در آن سال ها توسط معمار یوری آندریویچ رجنتوف طراحی شد و این موزه در سال 1980 افتتاح شد. مفهوم اولیه برای نمایش نمونه های مدرن محصولات گیاه به مجموعه نمایشگاهی نزدیکتر بود ، اما در طی مراحل طراحی ، تأکید اصلی همچنان بر م theلفه تاریخی نمایشگاه بود. علیرغم ابعاد نسبتاً متوسط ساختمان ، این نمایشگاه کاملاً چشمگیر بود: مدلهای تاریخی در اینجا به نمایش درآمدند ، از اولین اتومبیلهای تولید شده در کارخانه - فورد A و فورد AA شروع می شوند و با آخرین مدلهای " Muscovites "و همچنین نمونه های اولیه اتومبیل هایی که تولید انبوه ندارند. اتومبیل ها به صورت دایره ای به نمایش گذاشته می شدند و در اطراف ستون مرکزی ساختمان خم می شدند و چراغ اصلی دایره ای شکل در مرکز آن ثابت می شد. به دلیل چنین مرکزیت مطلق ، هنگام تماشای نمایشگاه ، احساس افتخار خاصی از آنچه در سالن نمایشگاه اتفاق می افتد ، احساس می شود و بازدید کننده ، به دنبال یک حلقه ، خود را درگیر گرداب تاریخ خودرو می کند.
در سال 1996 ، زمانی که کارخانه برای اولین بار ایستاد و مدیریت رسماً ورشکستگی خود را اعلام کرد ، موزه اتومبیل نیز تعطیل شد. طبق برخی گزارش ها ، هنوز سفرهای نادر وجود داشت ، اما پس از چند سال نمایشگاه تقریباً به طور کامل به موزه اتومبیل های قدیمی در Rogozhsky Val منتقل شد ، جایی که امروزه Fords ، KIMs و Muscovites قدیمی را می توان مشاهده کرد. تاریخ موزه ، با تأمل در دستاوردهای گذشته و نگاه امیدبخش به موفقیت های امروز ، به پایان رسید ، در واقع ، هرگز اتفاق نیفتاد ، و اکنون فقط پوسته آینده "بشقاب" و جلوی بینی تیز ، نگاه کردن به یک میدان کوچک در مقابل خیابان بزرگراه ، یادآوری برنامه های یک بار گسترده برای صنعت خودرو …
امروز مجموعه AZLK Technopolis Moscow نامیده می شود و به عنوان سکویی برای توسعه صنایع با فناوری پیشرفته قرار گرفته است. اینکه آیا بیگانه یتیم از گذشته به لحاظ فنی از نظر فنی برای دوره جدید پیشرفت کرده است ، هنوز یک معما است: هنوز هیچ مفهوم روشنی برای ادغام ساختمان در قالب جدید قلمرو کارخانه وجود ندارد. ما فقط می توانیم امیدوار باشیم که سخنان فصیح مدرنیسم شوروی آنقدر سرسخت باشد که بتواند در مکانی قدیمی وارد زندگی جدیدی شود."
