مسابقه کانسپت معماری و هنری ایستگاه های مترو Nizhniye Mnevniki و Terekhovo ، که در ماه اکتبر توسط Strelka KB به درخواست Mosinzhproekt اعلام شد ، تعداد بی سابقه ای از شرکت کنندگان را به خود جلب کرد - در مجموع 121 پروژه برای بررسی توسط هیئت منصفه ارسال شد. انتخاب از میان تعداد زیادی از پیشنهادهای ده "شایسته ترین" پیشنهادات آسان نیست ، بنابراین جای تعجب نیست که بسیاری از کارهای جالب از چارچوب فینال باقی مانده باشند. یکی از آنها پروژه گروه معماری DNA است که نویسندگان آن فقط به قیاس های روی سطح محدود نمی شوند ، بلکه به معنای واقعی و مجازی "عمیق" می شوند.
مترو مسکو طی سالهای اخیر به سرعت در حال گسترش است. سال آینده ، برنامه ریزی شده است که اولین بخش از مدار سوم مبادله را به بهره برداری برسانید - یک خط دایره ای دیگر ، که باید مناطق حاشیه ای شهر را به هم متصل کند. با توجه به زمان بندی کل برنامه و واقعیت های اقتصادی ، تصمیم گرفته شد که به فناوری تونل دو مسیره روی بیاوریم. بر این اساس ، به جای یک سکوی مرکزی "جزیره" ، ایستگاه های جدید دارای دو ایستگاه "ساحلی" خواهند بود که با دو ردیف موازی ریل از یکدیگر جدا شده اند.
اما سرعت پیاده روی مسیرها برنامه های بلند پروازانه دولت مسکو را خسته نمی کند: برای ادامه سنت تعیین شده توسط اولین سازندگان مترو بسیار مهم است که از میله معماری و هنری پایین نیایید.
مسابقات حرفه ای - اولین مسابقه برای بهترین طراحی ایستگاه های Solntsevo و Novoperedelkino ، که سال گذشته برگزار شد - برای همین منظور است. اکنون توجه معماران روسی و خارجی به دو ایستگاه آتی از نوع "ساحلی" جدید در مسکو در منطقه دشت سیلاب Mnevnikovskaya ، که خمشی شیب دار کانال رودخانه تقریباً به یک جزیره تبدیل می شود ، پیشنهاد شد. ویژگی این قلمرو در این واقعیت است که در حال حاضر در اینجا بافت معماری به این ترتیب وجود ندارد ، فقط شناخته شده است که این نقشه ها شامل ساخت و ساز برای اهداف عمومی و تجاری با احداث احتمالی یک مرکز پارلمانی احاطه شده توسط یک پارک منظره است. بنابراین ، معماران گروه DNA در درجه اول ویژگی های طبیعی و تاریخی این مکان را به عنوان یک زمینه در نظر گرفتند. به گفته یکی از نویسندگان این پروژه ، ناتالیا سیدوروا ، "شخصیت اصلی سایت رودخانه است و مفهوم پروژه براساس تفسیر ردیف انجمنی مرتبط با آن است - FLOW ، GLITTER ، REFLECTION ، RISK ON سطح ، اشعه نور ، فضا. در همان زمان ، تصویر غرفه و ایستگاه باید مطابق با تصویر نماینده عمومی و مرکز تجاری آینده باشد که در محیط چشم انداز حل شده است. " بر این اساس ، یک پروژه متشکل از زنجیره ای از انجمن های غنی است که در تمام جزئیات پروژه نفوذ می کند و گاهی در سطح ناخودآگاه خوانده می شود.
اولین رویداد احساسی وقتی به ورودی مترو نزدیک می شوند در انتظار مسافران آینده در خیابان است. از نظر غرفه ها دارای شکل ساده "بینی تیز" ، شبیه قایقی است که در جریان شهر قایقرانی می کند - اینگونه معماران گذشته ماهیگیری معروف روستای Mnevniki را یادآور می شوند که زمانی در اینجا ایستاده بود. در شبکه ساکنان محلی ، آن عمدتا burbot بود ، که همچنین کوچکتر است و عمدتا به میز سلطنتی می رود - ماهی این نام را به هر دو روستا و منطقه جدید داد. نمای لعاب دار "اضلاع" غرفه دارای الگوی نوارهای فلزی شیب دار موازی است. در نور ، همپوشانی راه راه های دو نما الگویی از یک شبکه لوزی را تشکیل می دهد ، که اثر هنری آن را رنگ های مختلف نوارها تأکید می کند: خاکستری تیره در قسمت جلویی ، نارنجی گرم در داخل. هنگام حرکت ، نوارها "نسبت به یکدیگر" تغییر مکان می دهند ، و یک تصویر پویا را به یاد می آورند که یادآور حرکت امواج است ، در عین حال مانند محل تلاقی تخته های چوبی نزدیک یک آلاچیق باغ است. و از آنجا که همه این موازات فقط با اشاره و بیشتر در سطح احساسی انجام می شوند ، آگاهی را "بیش از حد" نمی کنند.در ورودی غرفه ، اثر با سقف آینه ای بیشتر می شود.
با عبور از گذرگاه زیر خیابان طراحی شده لاکونیک ، همراه با سایه های متناوب و نورهایی که از غرفه می بارد (این موضوع با خطوط موازی چراغ های سقف ادامه می یابد) ، مسافر وارد لابی مترو می شود. نویسندگان این پروژه آن را به عنوان یک فضای عمومی تمام عیار شهری ، شبیه پارک ها و میادین ، اما البته محدود به فرم کاملاً مشخص تعریف می کردند. همانطور که نویسنده دیگر این پروژه ، کنستانتین خودنوف می گوید ، "این شهرنشینی است که به مقیاس داخلی کاهش یافته است." بنابراین ، عناصری که در فضای عمومی عمومی ذاتی هستند و مقیاس فضا را تغییر می دهند ، آن را به بعد انسانی نزدیک می کنند ، به طور طبیعی در اینجا ظاهر می شوند. به عنوان مثال ، در سالن صندوق با دیوارهای سخت خاکستری تیره ، همه "انسان" - نیمکت ها ، تابلوهای اطلاعات ، خود پیشخوان های صندوق - در طاقچه های چوبی "گرم" جمع می شوند ، و در منطقه پله برقی نیمکت های چوبی مجسمه ای وجود دارد - نیمکت های پارک نسبت به صندلی های داخلی و بسیار شبیه تنه های درختی است که به ساحل انداخته شده یا توسط باد منهدم شده است ، استراحت مسافر کنار رودخانه بسیار طبیعی است.
مقطع - و ، بدیهی است ، اصلی ترین در راه حل هنری پروژه - موضوع تداخل پرتوهای نور در اینجا ادامه دارد ، اما اکنون سقف به یک صفحه در مقیاس بزرگ برای بازی نور و سایه تبدیل می شود (یا موج در سطح آب). یک اثر دینامیکی پیچیده دوباره با روش های بسیار ساده به دست می آید: چراغ های خطی طولانی و - درست در زیر - نوارهای فلزی سوراخ دار در یک زاویه حاد نسبت به یکدیگر در کل سقف قرار دارند. مهم است که مسافر در اینجا نه تنها به عنوان یک تماشاگر ، بلکه به عنوان یک شرکت کننده فعال در اجرا تبدیل شود: این به لطف حرکت او است که تصویر زنده می شود ، "موج ها از میان آب عبور می کنند ، سایه ها با نور جایگزین می شوند". یک راه حل زیبا و علاوه بر این ، با توجیه ایدئولوژیک ، با در نظر گرفتن هدف ایستگاه به عنوان بخشی از جریان پویای ترافیک.
"شخصیت" دیگر عملکرد معماری یک دیوار نیم دایره است که پله برقی به وسیله آن به سکو می رود. این لامپ با پرتوهای نازک نوری که از زاویه های مختلف لامپهای ساخته شده در اطراف محیط قرار دارند پوشانده شده است - دامنه وسیعی برای سناریوهای احتمالی نور - و ممکن است باعث شود یک بیننده حساس با جریان آب نفوذ شده توسط اشعه های نور ارتباط برقرار کند.
و دوباره ، نویسندگان پروژه از تأکید فقط بر یک تصویر پرهیز می کنند. در طی چند دقیقه انتظار برای قطار ، مسافر وقت خواهد داشت که خود را در کنار رودخانه احساس کند (بی جهت نیست که سکوهای ساحلی) و سپس مسیرها "نقش" شریان آب را بازی می کنند منشور نوری با تابلوی اطلاعاتی بالای سر آنها - جریانی از نور خورشید و درج های چوبی با نیمکت در دیوارهای سکو - مثلاً روستاهای ساحلی. در عین حال ، اشکال لاکونیک چند عنصر معماری ، زنگ های دقیق و بافت های دکوراسیون (لازم به ذکر است که اجرای همه راه حل های پروژه آسان و کاملا اقتصادی است) تردید ایجاد نمی کند: شما در یک فضای داخلی عمومی مدرن ، و فضای داخلی قابل احترام ، تجاری و کاملا مدرن ، به دور از روند مد لحظه ای است.
یکی از ویژگی های مترو مسکو همیشه تلفیق معماری و هنر بوده است. نویسندگان پروژه در حال بازنگری در مورد این سنت در یک سطح جدید و مدرن هستند. در دهه 30 قرن گذشته ، هنگامی که مترو تازه در حال ساخت بود ، از هر آنچه در هنر شوروی آن دوران غنی بود ، به طور فعال در فضای داخلی ظریف ایستگاه های آن استفاده می شد: مجسمه ها ، پانل های تزئینی ، موزاییک. امروزه ، اشکال دیگر در صف مقدم اهمیت قرار دارند - درگیر شدن مخاطب ، جلوه های بصری و ساخت. با حساسیت به زمینه هنری ، معماران گروه DNA پروژه ای را ایجاد کرده اند که در آن معماری با هنر معاصر ادغام می شود و تقریباً به خودی خود به یک نصب هنری تبدیل می شود."این ،" ناتالیا سیدوروا می گوید ، "مانیفست ما برای تجدید نظر در مترو مسکو به عنوان یک رویداد معماری و هنری است ، همانطور که ما آن را درک می کنیم و آنچه امروز می تواند باشد."
