در روز سه شنبه ، سوال ایجاد اصطلاح. مسکو بزرگ وارد دور جدیدی شده است: فرمانداران مسکو و منطقه مسکو قبلاً طرحی را به رئیس جمهور فدراسیون روسیه ارائه داده اند - کجا و تا کجا می توان پایتخت را رشد داد. همانطور که ودوموستی اظهار نظر می کند ، این شهر تقریباً 1500 مترمربع مساحت دریافت خواهد کرد. کیلومتر به جنوب است و مساحت آن تقریباً 2.5 برابر رشد خواهد کرد. اما اینها فقط اعداد هستند ، نظرات بسیار جالب ترند. مجله Expert با ایلیا لژاوا ، استاد انستیتوی معماری مسکو مصاحبه کرده است. یکی از اعضای گروه معروف NER تا به امروز به ایده یک شهر خطی وفادار مانده است ، که در دهه 1960 پیشنهاد شده است ، لژهاوا مطمئن است که ساخت یک شهر ماهواره ای در نزدیکی مسکو برای مقامات ممکن است برنامه ریزی شهری نباشد اشتباه ، اما یک اقدام گران قیمت و غیر موجه. شما به تنهایی قادر به ساختن شهری نخواهید بود - باید از خارج از کشور با متخصصان تماس بگیرید. از ساختمانهای خالی وزارتخانه های سابق ، حتی هتل ها ، هیچ چیز ارزشمندی نمی توان انجام داد. و بعید است که این مرکز در نتیجه حرکت مسئولان آزادتر شود - کسی حتی متوجه آن نخواهد شد. این امر مانند زمان خروشچف ، که سعی کرد همه وزارتخانه ها را در سراسر کشور توزیع کند ، اتفاق خواهد افتاد: هیچ اتفاقی نیفتاد و همه به عقب برگردانده شدند ، - یادداشت لژاوا.
به گفته ایلیا لژاوا ، بهترین راه برای مسکو و سن پترزبورگ مدرن این خواهد بود که آنها را با مناطق متحد کرده و یک کلانشهر خطی در امتداد راه آهن ایجاد کند: "البته در چارچوب آن ، ترک همه وزارتخانه ها ضروری است و کرملین در محل ، به عنوان یک نماد باستانی. و تمام تلاطم های زندگی ، کل صنعت و همه خلاقیت ها "در سراسر کشور" کشیده شده است."
در همین حال ، ایزوستیا با معماران میخائیل خازانوف و الكساندر اسدوف درباره تخلیه دفاتر دولتی در منطقه مسكو مصاحبه برق آسایی انجام داد. طبق گفته خازانوف ، گسترش مرزهای مسکو بیست سال پیش به تأخیر افتاده بود - در سال 1986 حتی یک مسابقه ویژه برای طرح توسعه منطقه مسکو برگزار شد. سپس پیشنهاد شد که بر اساس شهرهای ماهواره ای موجود در مسکو چندین شکل گیری تخصصی ایجاد شود: یک شهر علمی ، دولتی ، تفریحی و غیره. خازانوف هنوز این ایده را عملی ترین می داند: "به محض تغییر بردار ، جایگزین جهت گریز از مرکز با جهت های گریز از مرکز ، زندگی قطب را تغییر خواهد داد. " خازانوف پیشنهادهای فعلی برای ایجاد یک مرکز دولتی جداگانه را نیمه کاره می داند: "ایده جهانی خطی است با یک شهر تخصصی بین دو پایتخت ، در منطقه مثلث بولوگوئه-اوستاشکوف-پنو …" و بالا سرعت حمل و نقل ، مانند مونوریل.
الکساندر اسدوف مطمئن است که اکنون بهترین زمان برای چنین پروژه پرهزینه ای نیست - "حرکت همزمان مسکو با المپیک 2014 و جام جهانی فیفا 2018 دشوار است." سرعت بخشیدن به ساخت یک شهر اقماری غیرممکن است: "در ابتدا آنها برای چند سال طراحی می کنند ، سپس برای چندین سال شبکه ها را به آنجا می کشند ، زیرساخت های جاده ای را توسعه می دهند … پس آوردن مسکن در آنجا ضروری خواهد بود - همه اینها حداقل یک ده سال به طول می انجامد. " و اسدوف همچنین با انتخاب جهت "گسترش" مخالف است. به یاد بیاورید که مطبوعات غرب ، مناطق روبلوو-آرخانگلسک و زونیگورود را نشان می دهد - اسدوف معتقد است که "توسعه مناطق" کشته شده "بیشتر در جهت های شرقی و جنوب شرقی مفید تر خواهد بود."
مورخان محلی نیز به انتقال پایتخت پاسخ دادند - رستم رحمتولین چشم اندازها را از نظر "متافیزیک" توسعه مسکو در قرون گذشته ارزیابی کرد.معلوم شد که از نظر تاریخی ، فیلمنامه نیز نمایشی به نظر می رسد: «اول ، اپریچینا بلافاصله به ذهن خطور می کند. در مرحله دوم - پیتر با پرواز خود از کرملین به یائوزا ، به پریوبراژنسکوئه و شهرک سازی آلمان … "- هر دو اتفاق خوشایند مسکو نبود. به گفته رحمتولین ، "تمرکز زدایی" از قدرت و سلب کامل عملکردهای کرملین خطرناک است. علاوه بر این ، این ممکن است به یک اشتباه دیگر در برنامه ریزی شهری تبدیل شود - در هر صورت ، آخرین تلاش برای ایجاد یک مرکز قدرت جایگزین مسکو - پرسنیا با کاخ سفید و شهر مسکو - از نظر مورخ محلی ، به وضوح شکست خورد.
الکسی شوچوکین ، در مقاله ای تحلیلی برای مجله Expert ، مهمترین نقطه برنامه گسترش مرزهای مسکو را یک مسابقه بین المللی برنامه ریزی شهری ، مانند پروژه پاریس بزرگ خواند. بدون رقابت ، شهرهای ماهواره ای منفرد هیچ تصمیمی نمی گیرند: "امروز مسكو بزرگ به استراتژی توسعه ای نیاز دارد كه بتواند دستاوردهای شهرنشینی اخیر جهان را جذب كند." در حالی که دولت در مورد ثانویه صحبت می کند - در مورد ساختمانهای خالی در مرکز ، که ظاهر شهر را تغییر می دهد ، و غیره ، در حالی که چیز اصلی ، به گفته Shchukin ، در سایه باقی می ماند. به عنوان مثال ، "ممکن است معلوم شود که آنچه مورد نیاز است یک شهر بزرگ نیست ، بلکه یک شبکه از شهرک های متصل به مرکز شهر و در میان آنها است."
جستجوی یک استراتژی توسعه تقریباً دشوارترین کار در کل این کار است: طی 20 سال گذشته ، مطالعات بی ادعای روسی روسیه خود را در یک بحران عمیق پیدا کرده است ، که تقریباً همه متخصصان بر آن تأکید دارند. گفتگوی جالبی در این زمینه در مجله Bolshoi Gorod منتشر شد: گریگوری Revzin ، اولگ Baevsky ، یوری گریگوریان و سرگئی سیتار در مورد ویژگی های برنامه ریزی ارضی مسکو و مشکلات فضاهای عمومی در آنجا بحث کردند. اولگ باوفسکی ، معاون م Researchسسه تحقیق و توسعه طرح عمومی ، که نمایندگی موقعیت مقامات بود ، مورد حمله متهمین قرار گرفت که مدیریت شهری را به عدم تمایل به ایجاد فضاهای عمومی برای شهروندان متهم کردند. گریگوری Revzin مطمئن است که نه تجارت و نه مقامات اصولاً به آنها نیازی ندارند. به گفته یوری گریگوریان ، حتی هزینه اجاره نیز که با ظهور یک منطقه سبز در پروژه افزایش می یابد ، قادر به تحریک یک سرمایه گذار برای ایجاد پارک نیست. در نتیجه ، شرکت کنندگان در مکالمه به این فکر افتادند که چگونه قطعات پارک ها را انتخاب کنند و چگونه مالکان را حداقل برای شهر "کار" کنند.
در همین حال ، در اوایل ماه ژوئیه ، Strelka ، اولین موسسه خصوصی آموزش معماری اضافی در کشور ، اولین سال تحصیلی خود را به پایان رساند ، که قول می دهد دانش فارغ التحصیلان خود را با دانش گسترده بین رشته ای ارائه دهد. شاید این بحران این حرفه بود ، که همه از آن آگاه هستند ، به ویژه از نظر شهرنشینی ، که توجه زیادی را به Strelka جلب کرد. الکسی شوکوکین فوق الذکر مقاله نهایی را در مورد نتایج سال اول تحصیل در Expert ارائه داد. به نظر نویسنده ، در طول سال گذشته ، Strelka به یک فضای عمومی محبوب از نوع جدید برای مسکو تبدیل شده است. اما شوکوکین در مورد کیفیت پایان نامه ها تردید دارد. شوچوکین نتیجه گیری می کند ، اما پس از ورود Rem Koolhaas معروف ، آنها احتمالاً انتظار زیادی از دانشجویان داشتند. برخی از پایان نامه های شماره اول Strelka را می توان در پورتال تئوری و عمل و همچنین در مجله Big City یافت.
معمار یوری گریگوریان ، که قول می دهد کل برنامه آموزشی این موسسه را در فصل آینده هدایت کند ، برعکس ، از کار دانشجویان استرلکا خوشحال است. درست است ، او در مصاحبه با "متخصص" ، او همچنین اشاره کرد که برخی از مشکلات عمده ای که برای تحقیق انتخاب شده اند ، به ویژه مشکلات مربوط به روسیه ، "همیشه برای دانشجویان سخت نیست". اما نکته اصلی این است که ، به گفته گریگوریان ، در استرلکا "… چنین چیزی وجود ندارد که کسی به کسی آموزش دهد. جمعی از مردم هستند که سعی می کنند چیزی را بفهمند. "فارغ التحصیلان از اوایل سال آینده می توانند دانش خود را در عمل آزمایش کنند - واحدی از آنها ایجاد می شود که در تحقیقات حرفه ای فعالیت خواهند کرد - "اینها پروژه ها ، نشریات و کتاب های تجاری و اختصاصی خواهند بود. ما موضوع آموزش را کشف خواهیم کرد."
بازگشت به موضوع اصلی بررسی - "عدم تمرکز" مقامات و ایجاد اصطلاح. بیایید یادآوری کنیم که یکی از نتایج سیاست جدید ، انتقال مرکز پارلمان بود که قرار بود همین چند ماه پیش در زریادیه ساخته شود. اکنون با یکی از گرانترین سایتهای ساختمانی در پایتخت چه اتفاقی خواهد افتاد؟ در مورد این موضوع ، مقاله ای از پیوتر میروشنیک در وب سایت Arkhnadzor ظاهر شد ، که در آن نویسنده ابراز امیدواری کرد بسیاری از مورخان محلی در پایتخت بتوانند Zaryadye را "یک منطقه تثبیت" ، شهری برای مردم ، و یک شهر بسته برای رهبری کشور ". یعنی ایجاد یک میدان در سایت هتل روسیا: "یک شیب سبز در امتداد لبه پایین بوم ، پایین آمدن به رودخانه تا کلیسای مفهوم آنا …" ، یک پارک زیبا و مرتب با کلیساها و اتاقها در امتداد لبه نویسنده معتقد است که یکی از دلایل اصلی تأخیر در بازسازی منطقه ، بالا بودن (بالاترین قیمت در اروپا) برای تبلیغات در حصار اطراف Zaryadye است.
در حالی که مسکو در حال حل مشکلات برنامه ریزی شهری جهانی است ، در سنت پترزبورگ ذهن معماری بر روی یک مسئله محلی متمرکز شده است - بازسازی مهمترین قطب حمل و نقل ، میدان Vosstaniya. اخیراً یک کنفرانس علمی و عملی در این زمینه برگزار شد که گزارش آن با تصاویر مفصلی توسط پورتال Delovoy Peterburg منتشر شد. چهار گروه از معماران ، جامعه شناسان ، متخصصان حمل و نقل و دانشجویان این مشکل را تجزیه و تحلیل کردند. نتایج بسیار جالب است - گروه ها تقریباً همه روش های ممکن برای تبدیل منطقه را شبیه سازی کرده اند - با رفتن به زیر زمین ، اضافه کردن سطوح اضافی یا حتی انتقال مرکز حمل و نقل به مکان دیگر. به عنوان مثال ، گروهی به سرپرستی استاد دانشگاه فنی دولتی ایركوتسك الكساندر میخائیلوف پیشنهاد ساخت دو سطح دیگر را در مسیرهای راه آهن ایستگاه مسكو و دفتر یوری زمستوف - برای سازماندهی مناطق زیرزمینی عابر پیاده ، فضاهای عمومی و پارکینگ ها داد.
گزارش های نگران کننده درباره مشکلات حفاظت از میراث موضوعی است که افسوس که برای روزنامه نگاران به صورت سنتی درآمده است. این بار ، دلیل نگرانی ، لغو نهایی تنها ارگان کنترل كننده میراث فرهنگی - Rosokhrankultura بود. و اگرچه به زودی دو وزارتخانه جدید با وظایف مشابه در وزارت فرهنگ ظاهر می شوند ، عواقب منفی حذف بخش فدرال از قبل مشهود است. به گفته كومرسانت ، Rosokhrankultura حدود صد درخواست تمدید پروانه فعالیت های مرمت را به وزارت فرهنگ ارسال كرده است. وزارت هنوز نمی تواند پاسخ دهد - و کار بر روی بسیاری از بناهای تاریخی باید متوقف شود. همچنین صدور گواهینامه خبرگان و تأیید اسناد برنامه ریزی شهری به حالت تعلیق درآمده است. تاکنون ، وزارت به ادارات ارضی بخش سابق دستور داده است که مهمترین اشیا را رصد کند: در حقیقت ، دومی ، به همراه بناهای یادبود فدرال خود ، "در کنار مقامات محلی و سرمایه گذاران تنها ماندند".
سرنوشت هنوز بلاتکلیف دو بنای بزرگ آوانگارد شوروی - خانه معمار ملنیکوف و برج رادیویی شوخوف - از بحران در سیستم امنیتی حکایت دارد. سالهاست که خانه ملنیکوف در انتظار تحقق وصیت صاحب خود است - ایجاد یک موزه دولتی در دیوارهای آن. در بهار ، سرگئی گوردیف ، سناتور سابق ، نیمی را که خریداری کرد به موزه معماری اهدا کرد ، اما موضوع دوباره با اختلاف در مورد مالکیت ، اکنون بین دو دختر ویکتور ملنیکوف ، مانع می شود ، می نویسد Nezavisimaya Gazeta. اکاترینا کارینسکایا مخالف بازدید کنندگان بی شمار در خانه ملنیکوف است: برای موزه ، او پیشنهاد می کند یک سالن نمایشگاه اضافی در یک منطقه کوچک در مجاورت بنای تاریخی ساخته شود.اما شما نمی توانید در منطقه امنیتی ساختمان بسازید ، چه کاری باید انجام دهید؟ اختلاف بین اقوام این معمار بزرگ پایان ناپذیر به نظر می رسد و در عین حال ، این ساختمان نیاز به مرمت اولیه دارد.
برج شوخوف نیز بیش از یک دهه است که منتظر مرمت آن است. چند روز پیش ، کمیسیون شبکه تلویزیونی و رادیویی رادیو و تلویزیون روسیه مسابقه تهیه مستندات طراحی برای بازسازی بنای یادبود را نامعتبر اعلام کرد: شرکت کنندگان مجوز مرمت ندارند. اما این یک مسئله پیچیده است: برج به یک سیستم حفاظت ضد خوردگی مدرن نیاز دارد. آخرین تلاش ها برای تقویت آن با کمک عناصر خاص ، پیچ شده به گوشه های مش تحمل بار ، شکست خورد: آنها برج را از اصل سازنده اصلی - تحرک - محروم کردند. به گزارش TASS-Telecom ، اکنون این بنای تاریخی مسابقه دوم خواهد داشت که برای اوایل سال 2012 برنامه ریزی شده است.
