سه ماهه توسعه صنعتی - قلمرو کارخانه روبیکون سابق در نزدیکی ایستگاه مترو Voykovskaya ، در معرض تخریب است - مسکو ، همانطور که شایسته یک کلانشهر است ، مناطق صنعتی را به مکان های کوچک و اداری تغییر می دهد. یک مرکز خرید و سرگرمی سه طبقه (ADB به طور مشترک با شرکت آمریکایی RTKL) و یک مجتمع اداری در اینجا ساخته خواهد شد.
معماران بارها و بارها بر تفاوت دو قسمت Metropolis تأکید کرده اند - نمای نارنجی گرم و پیکربندی پیچیده طرح مجتمع خرید کاملاً هدف آن را منعکس می کند ، در تقابل با ریاضت کریستالی ساختمانهای اداری: جزیره تجارت و سرگرمی در آینه کوه های یخی شیشه ای.
مرکز اداری ، واقع در قسمت جنوب شرقی سایت ، شامل سه بلوک مستقل است که روی یک تریبون یک طبقه - یک میدان عابر پیاده ایستاده اند. دو جلد یکسان است ، نه طبقه ، جلوی آن کمی بزرگتر و بالاتر است (یازده طبقه). سادگی حجم مکعب ها با بازی اصلی اشکال در نما جبران می شود - صفحه های شیشه ای صاف با فرورفتگی ها و برآمدگی های مستطیلی شکل که در توالی ای شباهت زیادی به صفحه شطرنج دارند ، شکسته می شوند. این ساختمان مانند مکعب عظیم منطقی به نظر می رسد ، جایی که اگر روی یک صفحه کلیک کنید ، صفحه دیگری به بیرون می لغزد ، یا مانند یک دستگاه قفل ایمن است که به روشی مشابه کار می کند. لعابکاری های نما از بالا به پایین این اثر را افزایش می دهد ، و باعث می شود حجم تا حدی بسته شود ، تا حدی نفوذ پذیر باشد ، و گفتگوی معماری خاص خود را با فضای اطراف از طریق فرورفتگی ها و برجستگی ها آغاز کند.
هنگام قرار دادن ساختمان های تجاری و اداری ، معماران توجه ویژه ای به سازماندهی جریان های عابر پیاده و ترافیک داشتند. با پذیرش مسافران مترو ، بلواری عریض در مقابل مرکز خرید و سرگرمی ظاهر می شود. از شمال غربی ، جایی که ایستگاه قطار برقی واقع شده است ، گالری هایی که سکوهای راه آهن سطحی و مترو را به هم متصل می کنند از سطح دوم مرکز خرید عبور می کنند. بنابراین ، کسانی که با قطارهای برقی از منطقه مسکو وارد می شوند ، یک گذرگاه به مترو دریافت می کنند که از باران ، باد و برف بسته می شوند و خرده فروشی ها مشتریان اضافی را دریافت می کنند. در مسکو ، که غنی از میدان و خیابان است ، در بسیاری از سال بسیار باد و ناخوشایند است ، من می خواهم این نگرانی را برای عابران پیاده جداگانه ذکر کنم. با این حال ، ورودی های ماشین به مجموعه نیز هوشمندانه فکر شده است - معماران در حال بازسازی خیابان های اطراف هستند ، و بخشی از بار را از بزرگراه لنینگرادسکوی برمی دارند.
هنگام برنامه ریزی پارکینگ ها - در مجموع دو پارکینگ وجود دارد ، یک طبقه زیر زمینی با پنج سطح و یک طبقه دو طبقه در زیر زمین ، با مشاوران اروپایی این پروژه بحث و گفتگو شد. واقعیت این است که ، طبق استانداردهای خارجی ، تعداد پارکینگ های مورد نیاز برای مجموعه ای از این مقیاس (3300) تقریبا نیمی از روسیه (6000) بود. چنین اختلاف آشکاری بین استانداردها تجزیه و تحلیل اضافی از بار پارکینگ در طول روز را مجبور کرد ، که در طی آن معلوم شد که قله های فعالیت دفاتر و بخش خرده فروشی متقابلاً مکمل یکدیگر هستند - با ساعت عصر سنتی برای خریدها ، کارمندان متفرق شوید ، و در مهمترین روزها به هیچ وجه. در نتیجه ، آنها بر روی تعداد متوسط توافق کردند - این مجموعه 3879 جای پارک دریافت می کند.
