به عنوان بخشی از بازسازی گسترده ایستگاه های قطار شلوغ کشور ، ساختمان بتونی ایستگاه مرکزی لاهه که در دهه 70 ساخته شده بود ، تخریب شد و یک جعبه شیشه ای کاملاً شفاف جایگزین آن شد. یک فرم ساده و سفت و سخت دارای پایه ای است که به طور قابل توجهی بیش از مساحت یک زمین فوتبال است: 120 متر در 96 متر ارتفاع ساختمان 22 متر و مساحت کل 20000 متر مربع است که ترکیب شهر را امکان پذیر می کند تراموا (با یک گذرگاه متقاطع ویژه بلند شده) ، خطوط بین شهری قطار سبک شبکه Randstadrail ، قطارهای سریع السیر ملی و اروپایی (در پایین) ، و همچنین یک ایستگاه اتوبوس در نزدیکی آن. البته بدون مغازه های کوچک و مکان های راحت انتظار.
این ایستگاه همزمان چهار خروجی دارد که امکان اتصال به مرکز شهر و منطقه مالی مدرن بئاتریکسکوارتیر را فراهم می کند. میدان شهر حاصل شده - اینگونه است که معماران پروژه خود را تفسیر می کنند - با سقف شیشه ای پشتیبانی شده توسط هشت ستون باریک پوشانده شده است.
کل فضای سقف با ساختارهایی به داخل لوزی ها با صفحات تکرار شده در مرکز هر سلول پوشانده شده است. آنها یک عنصر مهم تزئینی و فنی هستند ، زیرا در فضای داخلی یک بازی سایه ای و کمی نمایشی ایجاد می کنند ، از آفتاب بیش از حد و گرم شدن بیش از حد محافظت می کنند و ویژگی های صوتی ترمینال را بهبود می بخشند. سرانجام ، صفحات به طور خودکار باز می شوند ، زیرا در عملکرد سیستم های تهویه و حذف دود نقش دارند.
نتیجه یک فضای مشخص و تقریباً یکپارچه است که از هر نقطه به راحتی قابل خواندن است ، به این معنی که مسافران باید در آن آسان باشند حتی اگر کار فعال مقامات در زمینه توسعه شبکه راه آهن منجر شود برنامه ریزی شده افزایش دو برابری در مسافران مسافر در سالهای آینده. از این گذشته ، لاهه دومین پس از آن است
روتردام شهری است که بنتهم کرول در حال بازسازی کامل ایستگاه قطار است. بعد در صف اوترخت قرار دارد.
