این مطالب بخشی از مجموعه ای از متن در مورد ساختارهای غرفه های نمایشگاه روسیه در سال 1896 است که در استرلکا در نیژنی نوگورود کشف شده است. ما همچنین مطالبی در مورد تاریخچه آنها و اهمیت برنامه ریزی شهر Strelka منتشر کرده ایم.
انبارهای موجود در Nizhegorodskaya Strelka ، که "طرح های خود را از غرفه نمایشگاه All-Russian 1896" به ارث برده اند ، متعلق به یک نوع نادر از ساختارهایی است که قرن نوزدهم به ما اهدا شده است. این گونه تا همین اواخر تقریباً در همه جا در معرض خطر انقراض قرار داشت و در کشور ما ، افسوس ، این تهدید اکنون بیش از هر زمان دیگری واقعی است. تا دهه 1970 ، ساختمانهای سودمند با چهارچوب فلزی (ایستگاه های قطار ، ایستگاه های راه آهن ، بازارها ، غرفه های انبار و نمایشگاه و غیره) ، به استثنای موارد نادر ، به عنوان یک دارایی خاص شناخته نمی شدند. آنها یا بی سر و صدا روزهای خود را سپری می کردند ، به تدریج در حال فروپاشی بودند ، یا جای خود را به ساختارهای مدرن تر و ، همانطور که در آن زمان به نظر می رسید ، کامل تر می دادند.
با این حال ، در اواخر دهه 1960 - 1970 ، نگرش نسبت به این ساختمان ها شروع به تغییر کرد. در سال 1963 ، در شهر نیویورک ، با وجود اعتراض عمومی ، ساختمان پن ایستگاه ، که توسط شرکت معماری McKim ، Mead & White در سال 1901–1910 ساخته شد ، تخریب شد تا جای باغ زشت مدیسون را فراهم کند.
در اوایل دهه 1970 ، بازار مرکزی Les Halles ، افسانه "Womb of Paris" ، در غرفه های Victor Baltard و Félix Callet ، که بین 1850 و 1870 ساخته شده بود ، در پاریس برچیده شد. علیرغم اعتراضات فعال پاریسی ها و هواداران ، تنها یکی از 12 غرفه حفظ شد و حتی پس از آن تنها با هزینه انتقال آن به حومه پاریس ، نوگنت سور مارن.
حتی از اقبال کمتری برخوردار بود که ساختمان قدیمی کاخ فریدریشت اشتاد در برلین ساخته شد ، که در سالهای 1865 تا 67 با توجه به طراحی فردریش هیتزیگ به عنوان غرفه بازار ساخته شد و در 1918-1919 تحت بازسازی "استالاکتیت" توسط هانس پولزیگ برای ماکس رینهارد قرار گرفت. تئاتر با این وجود ، نه تاریخ غنی و نه لیاقت هنری آن ساختمان را از تخریب نجات نداد ، تصمیمی که پس از ساخت مجموعه جدیدی از صفحات بتن آرمه در سالهای 85-1999 در محله ساخته شد
این ضررها و بسیاری دیگر از ضررها ناگزیر باید منجر به ارزیابی مجدد ارزشها شود و افراد بیشتری به اهمیت ساختمانهای قرن نوزدهم پی می برند. به نیاز انتزاعی حفظ میراث تاریخی تحسین نبوغ مهندسی خالقین و زیبایی رمانتیک این ساختمانها ، متولد "عصر بخار و آهن" که تصاویر آنها از کودکی به لطف رمان های ژول ورن و فیلم های کارل زمان.
از آن زمان ، بسیاری از آنها بازسازی شده اند ، و همچنان به وظایف اصلی خود ادامه می دهند: ایستگاه های قطار ، بازارها (هم باز و هم دیواری) ، گلخانه ها ، غرفه های نمایشگاهی ، گالری های آبگرم … برخی دیگر کم و بیش عمیقاً بازسازی شده و برای هدف جدید ، سودآوری با استفاده از توانایی های مکانی سازه های بزرگ و سقف های لعاب دار. برخی از آنها ، با الگوبرداری از کاخ کریستال در لندن ، از هم جدا و در مکانی جدید جمع آوری شدند.
در اینجا یک انتخاب کوتاه از معروف ترین پروژه های این نوع وجود دارد.
غرفه بالتار
پاریس
تنها یکی از 12 غرفه بازار مرکزی لو هالس ، که در بازسازی اساسی 1971-1979 زنده مانده بود ، توسط شهرداری نوگنت سور مارن از تالار شهر پاریس خریداری شد و در سال 1976 به مکان جدیدی منتقل شد امروزه از آن برای جلسات ، کنسرت ها ، نمایشگاه ها و سایر موارد ، رویدادهای فرهنگی استفاده می شود.
کارو دو تمپل
پاریس
تا همین اواخر ، یک بازار لباس ، توسط معماران ارنست لگراند و ژول دو مریندول در محل "معبد روتوندا" ، یک ساختمان تجاری و مسکونی از اواخر قرن 18 در مرزهای قلعه تمپلار سابق ساخته شده است. در سال های 2008–2014 ، پس از کاوش های باستان شناسی ، بنا طبق پروژه ژان فرانسوا میلو در یک مرکز جهانی کنسرت ، ورزش و نمایشگاه بازسازی شد.
موزه اورسی
پاریس
زمان احداث ایستگاه در محل کاخ اورسای که در روزهای کمون پاریس در آتش سوخت ، همزمان با افتتاح نمایشگاه جهانی 1900 بود. پروژه ای توسط معماران لوسین مگن ، امیل بنارد و ویکتور لالوکس به عنوان الگویی برای سازندگان ایستگاه پن در نیویورک خدمت کرد. سرویس راه آهن تا سال 1958 فعالیت می کرد ، پس از آن ساختمان برای نیازهای مختلف مورد استفاده قرار گرفت: از مسکن موقت برای افراد بی خانمان گرفته تا تئاتر. در سال 1970 ، تصمیم به تخریب ایستگاه فرسوده شد ، اما در سال 1974 ژرژ پمپیدو ایده قرار دادن موزه هنر در اواسط قرن 19 - اوایل قرن 20 را در دیوارهای آن تأیید کرد. بنا در پروژه Gae Aulenti در 1981-1986 بازسازی شد و امروز یکی از پر بازدیدترین موزه های جهان است.
ایستگاه قطار آتوچا
مادرید
قسمت قدیمی ایستگاه اصلی شهری در سال 1892 توسط مهندس معمار آلبرتو دو پالاسیو الیساگ ، دانشجو و کارمند دفتر گوستاو ایفل و مهندس هنری سنت جیمز ساخته شد. مرحله فرود با دهانه 51 متر و ارتفاع 27 متر با خرپاهای فلزی پوشانده شده بود. در سالهای 1985–1992 ، ساختمان جدیدی که توسط رافائل مونئو طراحی شده بود ، به ساختمان قدیمی اضافه شد ، جایی که تقریباً تمام عملکردهای نمایه در آن خارج شد. در محوطه های خالی مغازه ها ، کافه ها و یک کلوپ شبانه قرار داشت و یک باغ زمستانی به جای سکوها ترتیب داده شده بود.
سالن تونی گارنیه
لیون
یکی از بزرگترین و مشهورترین آثار معمار تونی گارنیه ، نویسنده پروژه مشهور رویایی "شهر صنعتی". ساختمان یک دهانه (220 متر طول ، 22 متر ارتفاع و 80 متر عرض) در سال 1909–1913 با الگوی گالری ماشین ها در نمایشگاه جهانی پاریس در سال 1889 ساخته شد که تقریباً نیمی از اندازه آن است. در اصل به عنوان یک بازار گاو سرپوشیده در کشتارگاه های لیون خدمت می کرد که مجموعه وسیعی از آن نیز توسط گارنیر طراحی شده است. در طول جنگ جهانی اول ، این ساختمان به عنوان کارگاه کارخانه نظامی و سپس به عنوان سالن نمایشگاه مورد استفاده قرار گرفت. در سال 1975 جایگاه یک بنای معماری را دریافت کرد ، در سال 1988 توسط معماران Bernard Reichen و Philippe Robert بازسازی و به سالن کنسرت قابل تغییر تبدیل شد. امروز یکی از نمادهای لیون است.
Pavilion d'Arsenal
پاریس
مکانی که هر معمار ، شهرنشین یا منتقد هنری از پایتخت فرانسه دیدن می کند. اینجاست که مرکز اطلاعات و نمایشگاه های اختصاص یافته به برنامه ریزی شهری و معماری پاریس واقع شده است. این ساختمان که جای کارخانه باروت را گرفته بود ، در سال 1878-1879 توسط معمار کلمنت برای ذخیره و نمایش مجموعه ای خصوصی از نقاشی ها ساخته شد. با این حال ، تقریباً بلافاصله پس از ساخت ، از غرفه به عنوان انبار فروشگاه بزرگ سامارایتین و سپس به عنوان بایگانی شهرداری استفاده شد. در سال 1988 ساختمان با توجه به پروژه Reishen و Robert بازسازی شد.
