ما در مورد پروژه یک مجتمع اداری در کیلومتر اول بزرگراه روبلوسکوئه در سال 2008 صحبت کردیم. اکنون ساخته شده است. منطقه اطراف هنوز خیلی جذاب نیست ، اما این جزئیات را نمی توان از جاده کمربندی مسکو دید ، و این مجموعه کاملاً در چشم انداز بزرگراه های مسکو جای می گیرد.
باید اعتراف کنم که من فقط هنگام ساخت این ساختمان ها ، یعنی اکنون ، توانستم درک کنم. در سال 2007 ، سرگئی كیسلیف این پروژه را بدون غرور و با این جمله نشان داد: "ببینید ، ما برای كیلومتر اول بزرگراه روبلوسكو به چه چیزی رسیدیم" ، و سپس من نفهمیدم. دو مورد بزرگ ، اما برازنده ، به سبک وخوتما در زاویه راست یکدیگر و دارای پایه های آلومینیوم Corbusse. صفحه های عریض نمای شیشه های جانبی - سپس ، در پروژه - در انتهای آن با یک شبکه مسی طلایی پیچیده شده بودند: شکل مد روز "برش برش" ، به طور همزمان با چشم انداز و مقیاس بازی ، با تمرکز بر جاده کمربندی مسکو. مدرنیسم ، لاکونیسم ، سادگی راه حل "یک-دو" ، همانطور که سرگئی کیسلف دوست داشت توضیح دهد. یک شکل تمیز ، کمی درخشش ، خطوط صفحات به آرامی اما جسورانه کشیده شده … سو that ظن که شکل صحبت می کند ، باقی نماند و اکنون مشخص شده است که چیست ، دقیق تر ، چه نوع اشاره پلاستیکی در دو مورد ، و آنها را به یک جایگزین غیر قابل تعویض به چهارراه تبدیل می کند.
این یک اشاره گر است. دو دست غول پیکر کریستال ، گرانبها ، در محیط "طلا" ، دستهای جواهرات سیکلوپی از یک افسانه ، بسیار مناسب در تقاطع اصلی نخبگان منطقه مسکو - بزرگراه روبلوسکوئه. البته معماران با اشاره ، موضوع را دوباره اندیشیدند ، اما چگونه دیگر - نه زندگی و نه هنر چیز دیگری را مجاز نمی دانند ، بنابراین ، هیچ پیکان وجود ندارد. به نظر می رسید فقط دم های نامتقارن "dovetail" ، دامنه های سطح نما با ارتفاع شش طبقه و مورب سقف وجود دارد که چشم انداز را تقویت می کند ، سه طبقه. در جاهایی که پیکان ها می توانستند باشند ، حجم ها به صورت اریب ، تقریباً مستقیم بریده می شدند و فقط شکاف های "دم" در طرف مقابل باقی می ماند. و به درستی ، ساختن پیکان به معنای واقعی کلمه غیرممکن است. اما همه با هم ، اما از دور ، از منطقه ، با سرعت - اشاره گر است. موضوع چهارراه در آن قوی است ، اکنون نمی توانید تقاطع را از دست بدهید ، مکان با یک علامت ساختمان مشخص شده است.
در نسخه اولیه پروژه ، مسکن گرانتر و به قول ما لوکس تر به نظر می رسید. تبلور درخشش شیشه با "سایبان" های شیشه ای و نادر در کل صفحه پراکنده می شد: نمای حیاط از نوارهای مشابه ساخته شده بود
هرمیتاژ پلازا ، اما بعداً برای ساده سازی ، حذف راه راه ها ، ساده سازی شیشه به صفحه های بزرگ در یک شبکه نازک ردیابی شده از اتصالات خاکستری و یک شبکه بزرگ - خطوط کف طبقه و عمودی های نادر ، که به یک مدرنیست آرام تبدیل می شود ، لازم بود. الگوی نوارهای نقطه ای. و به طور یکسان ، صفحات کریستالی ، شفاف و پایدار باقی مانده اند ، فقط سایه اندازی فلپ های برجسته با نظم محدود در روح دهه هفتاد جایگزین شده است.
و یک چیز دیگر: در ابتدا از کنار بسیاری از ساختمان های در دست ساخت ، با مشاهده سادگی شبکه سه بعدی ستون های بتونی عبور می کنید و بعداً با ناامید شدن وقتی ساختار حجمی در پشت پوسته ای کسل کننده پنهان می شود ، با ناامیدی عبور می کنید. در اینجا ، به دلیل شفافیت صفحه های بزرگ شیشه ، اثر اصلی شبکه سه بعدی حفظ شد - البته نه به طور کامل ، اما در یک روز آفتابی ، ناخواسته یخ می زنید ، ساختمان را از طریق و در زیر نور می بینید. تبلور فضا ، تبدیل آن از طبیعی زودگذر به یک مسکونی ، مشبک و چند طبقه ، به راحتی و بدون هیچ گونه غلبه بر زمین ساختی اتفاق می افتد ، اما گویی با دستی مطمئن ترسیم شده و بریده می شود ، آن را در زمان مناسب قرار می دهد و مکان این اثر به ویژه در مواردی مشاهده می شود که صفحات شیب دار نمای انتهایی با شبکه داخلی مستقیم تلاقی داشته باشند.
در فرایند بهینه سازی هزینه ، کانتور بندی بیشترین تغییر را داشته است. بلافاصله پس از 2008 ، او درخشش آجری طلایی خود را از دست داد ، و از مفاهیم جواهرات جدا شد. رنگ جدید پانل های روکش ، که اکنون آلومینیوم است ، برای مدت طولانی از طریق سازش دقیق بین خواسته های مشتری و نقشه های معماران انتخاب شده است. در محل آزمایش کرد ، ارزیابی کرد که این یا آن رنگ در آب و هوای مختلف چگونه به نظر می رسد. و سرانجام ، ما بر روی صفحات بژ روشن ، که در یک زمان ابری به نظر می رسد مهار مات ، و در معرض آفتاب ، درخشش بر روی سطوح شیب دار و وقف نماهای "پوسته" ، اگر نه طلا ، پس از آن متوسط با ارزش رنگ نقره ای
نمای انتهایی آن با پنجره ها بریده شد: در سال 2008 ، معماران گزینه ای با حتی ردیف دهانه های مربع خال خال را در نظر گرفتند ، اما اجرا کردند و به نظر من به درستی ، گزینه دیگری. گزینه اول مربوط به دهه نود بود و گزینه دوم را می توان از دو طریق درک کرد: از یک طرف ، رنگ بژ کمی شبیه سنگ ژوراسیک است و پنجره های عمودی تا حدی در روند متوسط کلاسیک فعلی قرار می گیرند. اما از طرف دیگر ، ردیف های پنجره های عمودی کوچک و جفت شده در دیوار حنایی ، انجمن هایی کاملاً متفاوت و غیر جذاب را تداعی می کند - از دور شبیه سوراخ های کارتهای مشت شده ، رسانه های مقوایی اطلاعات کمی در رایانه های دهه هشتاد هستند. یک روش خوب برای درک بدون سر و صدا تاریخ هر دو ساختمان و مکان در روح مارپیچ بدنام: به اندازه کافی کافی ، آنها آنها را با دستبندهای طلا تکان داده اند ، وقت آن است که به آرمان های زمان ساخت کارت های بازگشت و نوعی پایه و اساس را در روح آسیموف.
معماران SK&P همچنین فضای داخلی لابی ها را طراحی کرده و آنها را در همان مسیر حل می کنند: لاکونیک ، اما بدون استقبال بی نظیر. دیوارهای شیشه ای ، یک کف تیره ، دیوارهای بژ و یک سقف سفید که توسط نوارهای مداوم وسایل نوری که خطوط دید آنها همچنان در سنگ جلا براق منعکس می شود ، بریده می شود. به همین ترتیب ، بدن منعکس می شود - یکی در دیگری ادامه می یابد.
این ساختمان آرام و بیزینس تجاری بود ، اگرچه سهمی از اشراف در شفافیت صفحات و صفحه های مورب وجود نداشت. معماران از این واقعیت قدردانی می کنند که آنها موفق شده اند مشتری را در روند بهینه سازی هزینه ها ترغیب کنند که نماها را به یک جعبه موازی صاف نکند و جلوه های اصلی حجم را حفظ نکند ، پویایی شدید آن بر اساس ظاهر محاسبه شده است از یک ماشین در حال عبور این واقعاً یک موفقیت بزرگ است: واقعیت این است که بازارها ، موج شکن های آشیانه ای و به اندازه کافی عجیب ، جنگل ها هنوز هم در جاده حلقه ای مسکو غالب هستند: نگاه کمی متوقف می شود ، اما در اینجا فوراً جلب می شود. از مسیر ، این مجموعه خیلی بزرگ به نظر نمی رسد و به لطف موقعیت عمود بر بدنه بزرگتر ، متحرک است - به سرعت زاویه ها را متناوب می کند ، حتی باعث کند شدن سرعت می شود تا بتواند آن را ترسیم کند. فرم جادار به خودی خود و با هر خطی کار می کند ، که به لطف آن در اقتصاد پایان تزئینی حساس نیست. برعکس این اتفاق می افتد: آنها آن را گران تمام می کنند ، اما جعبه یک جعبه است ، هیچ شادی ندارد ، حیف برای وجوهی که به پوشش پرداخت می شود. و نه ، برخاستن از بالهای سوراخ مانند افتخار طلایی است. کار مناسب ، در یک کلام و سبک. یکی از آخرین پروژه های تکمیل شده ، که سرگئی کیسلف شخصاً روی آن کار کرده است.
