این مسابقات از اکتبر 2014 تا ژانویه 2015 به عنوان بخشی از برنامه آموزشی مدرسه MARCH "Naberezhnaya Leningradka" برگزار شد. دانش آموزان ، تحت راهنمایی متصدی مسابقه ، معمار ایلیا موکوسی ، بررسی بلوار دینامو را انجام دادند و مناطق مشکل ساز را در آنجا شناسایی کردند. این بلوار در مجموعه ای با یک میدان مجاور ، یک پارک و ورزشگاه "دینامو" و همچنین پارک پتروفسکی در نظر گرفته شد. سپس شرکت کنندگان مجبور شدند راه حل های مشخصی برای مشکلات پیدا شده تهیه کنند. در پایان ژانویه ، از پروژه های دانشجویی دفاع شد که هفت مورد از آنها به هیئت منصفه ارسال شد. برگزارکنندگان همچنین رای مردم را بصورت آنلاین برگزار کردند. ***
برندگان مسابقه
جایزه اول + جایزه مخاطب
کسنیا زوروا
این مفهوم بر اساس تنوع صوتی قلمرو بنا شده است. با استفاده از یک برنامه تلفن همراه برای اندازه گیری سطح صدا ، کسنیا مکانهایی را که بیشتر در معرض آلودگی صوتی هستند شناسایی کرد. به طور خاص ، یک صدای شدید پس زمینه در مقابل یک صفحه مسکونی پیدا شد ، که نمای آن صدا را منعکس می کند. طبق نتیجه گیری های نویسنده این پروژه ، دلیل آلودگی صوتی بلوار عدم وجود "کمربند میانی محوطه سازی" است. درختچه ها و درختان کوتاه باید سر و صدا نزدیک زمین را جذب کنند. تقویت این کمربند ایده اصلی پروژه شد. با این حال ، طبق گفته معمار ، نیازی به خلاص شدن از شر سر و صدا نیست ، زیرا این یک "پرتره صوتی" منحصر به فرد از قلمرو است. بنابراین ، در برخی مناطق ، سر و صدای شهر پیشنهاد می شود که همراه با منابع صوتی تزئینی ، به عنوان مثال چشمه ها ، حفظ شود. بنابراین ، نوعی "مسیر صوتی پیاده روی" در بلوار در حال شکل گیری است. در ادامه ایده تنوع صوتی ، کسنیا پیشنهاد داد که یک مرکز یوگا در زیر گذرگاه تقاطع ترافیکی قرار دهید ، که مخالف استادیوم شلوغ و پر سر و صدا است و در عین حال از موضوع ورزشی مشخصه این مکان پشتیبانی می کند.
*** دومین جا
آناستازیا روژکووا
این پروژه با وجود نزدیکی به محل احداث و بزرگراه پر سر و صدا بر روی بهبود و استفاده راحت از بلوار متمرکز شده است. آناستازیا پیشنهاد می کند کوچه ای سرپوشیده ایجاد شود که با محوطه سازی عمودی آن می توان شخص را از محیط خارجی جدا کرد. پیشخوان بار کافه ترانزیت دقیقاً در امتداد مسیر عابر پیاده قرار دارد. در مقابل او ، نویسنده یک صفحه تخته سنگ قرار می دهد که در آن هر کسی می تواند یادداشت بگذارد. بازارهای یکشنبه و نمایشگاه ها می توانند درست مثل بلوارهای شهرهای اروپا در اینجا برگزار شوند.
*** مقام سوم
داریا گراسیمووا
تمرکز داریا گراسیمووا در دسترس بودن بلوار و میدان برای افراد معلول است. به منظور "گذراندن" قلمرو ، پیشنهاد شده است که بخشی از پله ها را با سطح شیب دار زیگزاگ جایگزین کنید. علاوه بر این ، به گفته نویسنده ، دینامو فاقد زیرساخت دوچرخه سواری است. در پروژه رقابت برای پارک فرهنگ جسمی و ورزش ، دفتر Praktika ایجاد حلقه دوچرخه سواری ، محاصره پارک و استادیوم را پیشنهاد می کند. داریا ضروری می داند که حلقه را تا مرزهای پارک پتروفسکی گسترش داده و مسیر دوچرخه سواری را در میدان بالاتر از سطح زمین بالا ببرد تا حرکت عابرین پیاده و هواداران در روزهای مسابقه محدود نشود. در مرکز این میدان یک ایستگاه دوچرخه وجود دارد که در آن می توانید دوچرخه و یک کافه کوچک اجاره کنید. سطح شیب دار دایره ای ایستگاه به شما امکان می دهد تا به سطح مسیر دوچرخه سواری صعود کنید.
فینالیست های مسابقه
آنتون تیموفیف
نویسنده تحقیقات خود را به وضعیت حمل و نقل در بزرگراه های مجاور بلوار اختصاص داد. نتیجه گیری وی: در آینده نزدیک ، بخش قابل توجهی از مردم محلی مجبور به ترک اتومبیل های شخصی به نفع حمل و نقل عمومی می شوند و نیاز به مبادلات چند سطح حمل و نقل در شهر از بین می رود. گذرگاه ها مانند پارک های لاین نیویورک به پارک های خطی تبدیل می شوند. آنتون پیشنهاد می کند امروز شهروندان را برای این تغییرات آماده کند.سناریوی سه فاز ، تهیه شده توسط نویسنده ، "کراچ - مسیر - تصرف" نامیده می شود. ایده این است که برای عبور عابر پیاده و دوچرخه سوار یک مسیر پیاده روی ("عصا") به پل هوایی اضافه کنید. و با گذشت زمان ، آنها قادر به تصرف جاده خواهند بود. منطقه زیر پل هوایی پیشنهاد می شود به عنوان فضای نمایشگاهی استفاده شود.
*** آندری فومیچف
طبق تحقیقات آندری فومیچف ، آسیب پذیرترین در برابر تأثیر منفی بزرگراه ، منطقه بین غرفه های ایستگاه مترو دینامو و همچنین بخشی از بلوار است که توسط یک روگذر پوشانده نشده است. نویسنده همچنین توجه خود را به چیدمان بی نظیر ایستگاه ها و دکه ها در امتداد پروژه لنینگرادسکی جلب کرد. به عنوان ایده اصلی ، آندری پیشنهاد کرد که یک ساختار ترانسفورماتور مدولار در پیاده رو در امتداد لنینگرادکا معرفی کند. از جمله اجزای این سازه می توان به "ماژول های سبز" (بوته هایی در وان ها) ، ماژول های توقف ، ماژول های کافه و سایر موارد اشاره کرد. طرح را می توان به طور مداوم تغییر داد و برای کارهای خاص سازگار کرد. با تنظیم مجدد نیمکت ها و وان های متحرک در میدان ، می توان از آن استفاده کرد ، به عنوان مثال ، به عنوان یک مکان کنسرت ، مکانی برای پیاده روی ، یک زمین بازی یخ.
*** اولگ سازونوف
نویسنده این پروژه به نقش مهم میدان به عنوان پیوندی بین دو پارک (پتروفسکی و دینامو) اشاره کرده است. با این حال ، میدان به خوبی نگهداری نمی شود و ، طبق نظرسنجی ، حضور کمی وجود دارد. اولگ تصمیم گرفت محبوبیت این مکان را افزایش دهد و علاقه مندان به ورزش های شدید را در اینجا جذب کند. به عنوان اساس ترکیب ، از یک سطح شیب دار استفاده شد ، که علاوه بر عملکرد اصلی ، ورزشی ، سایر موارد را نیز انجام می دهد (دفاتر بلیط استادیوم ، یک صحنه برای مسابقات خیابانی ، یک کافه ، یک فروشگاه وجود دارد). در نتیجه ، مجموعه ای زیبا از فضاها را با اهداف کاربردی مختلف ، جدا شده از بزرگراه مشاهده می کنیم. عبور از آن از یک پارک به پارک دیگر آسان است. راه حل دیگری که نویسنده پیشنهاد کرده است ایجاد یک ترمینال برای حمل و نقل زمینی است که در آن تمام غرفه های توقف موجود در سایت جمع می شود.
*** داریا زایتسوا
این مفهوم از معماری متنوع منطقه الهام گرفته شده است. در اینجا می توانید تمام سبک های معماری روسی قرن 20 و همچنین کاخ سفر را که در سال 1780 طبق پروژه M. F. Kazakov ساخته شده است ، بیابید. داریا پیشنهاد ایجاد یک تصویر جمعی از معماری این منطقه را به شکل برج فانتوم ، که می تواند در تقاطع لنینگرادسکی پروسپکت و حلقه سوم حمل و نقل نصب شود ، ایجاد کرد. بر اساس ایده داریا ، چنین برج هایی اگر در تقاطع حلقه سوم حمل و نقل با 13 بزرگراه اصلی شعاعی مسکو قرار بگیرند ، می تواند مبنایی برای سیستم جدید ناوبری شهری شود. از نظر فنی ، برج یک گلدسته فلزی به ارتفاع 120 متر است که بخار را بر روی آن پخش می کند که یک تصویر از آن نشان داده می شود. به طور جداگانه ، طرح برج تهیه شده توسط داریا مشخص شد. از یک مولد بخار و یک پروژکتور جیبی تشکیل شده است و یک برآمدگی از تصویر برج بر روی یک ستون بخار است.
*** هیئت داوران مسابقه
- S. P. Shamanov ، معاون اول مدیر کل MC "دینامو"
- T. P Dedinskaya ، معاون رئیس شورای منطقه تجارت و خدمات فرودگاه مسکو
- S. E. Tchoban ، معمار ، شریک مدیریت ، دفتر معماری SPEECH
- O. R. Mamleev ، استاد موسسه معماری مسکو ، MARSH و آکادمی بین المللی معماری ، عضو انجمن معماری لندن
- A. A. Voskresensky ، سردبیر كومرسانت. خانه"
- جنوب. ساپریکین ، روزنامه نگار ، سردبیر سابق مجله آفیشا
- یو وی. بوریسف ، بنیانگذار دفتر معماری پروژه UNK
- S. A. Nikitin ، مورخ شهر ، رئیس گروه "Moskultprog" و بنیانگذار پروژه بین المللی Velonoch
- M. L. Zvyagintseva ، هنرمند و مجری پروژه های هنری عمومی ، عضو اتحادیه خلاق هنرمندان روسیه و اتحادیه هنرمندان مسکو
