- چگونه می توانید به طور خلاصه اصل پیشنهاد دفتر برای رودخانه مسکو را شرح دهید؟
- پروژه ما "بناهای آینده" (انگلیسی - بنادر آینده) نام دارد. ما می خواستیم نوعی از فضای شهری ، کاملاً جدید و در عین حال سنتی مانند میدان سنت مارک را ارائه دهیم. این فضایی است که مستقیماً میدان ونیز با این تالاب ارتباط متقابل پیدا می کند. به نظر می رسد مراکز جدید شهری - 11 شهری و 28 منطقه ای. ما این بندرها را "مکانی که شهر با رودخانه ملاقات می کند" نامیدیم. ما معتقدیم که اشیاar خطی وجود دارد ، خاکریزهایی که در طول آن حرکت می کنید و مکانهای ویژه ای وجود دارد که می توانید در آن رودخانه باشید. علاوه بر "بنادر آینده" ، اشیا small کوچک دیگری نیز در پروژه ما وجود دارد ، اما 39 بندر در واقع عناصر اصلی ساختار هستند.
در زمینه قرینه سازی شما با ونیز ، من یک سوال منطقی دارم: آیا شما طبق برنامه خود قصد دارید حمل و نقل منظمی را انجام دهید؟ ممکن است سیستم هایی مانند vaporetto و traghetto وجود داشته باشد؟
- بله حتما! ما درک می کنیم که مواردی وجود دارد که همه باید در این مسابقه انجام دهند: حمل و نقل آب ، بهبود خاکریز و غیره. ما تمام این نکات لازم را در نظر گرفته ایم. بنابراین ، البته ، حمل و نقل آب وجود دارد. به عنوان مثال ، در بندر سیتی ، که ما به طور متعارف "بندر موز" یا "بندر نارنجی" می نامیم ، قایق های نارنجی ظاهر می شوند و آنها در سراسر شهر قابل تشخیص هستند. این جزئیات است. اساساً ، ما بر چگونگی یافتن مکانهایی برای این مراکز جدید متمرکز شدیم ، چرا باید دقیقاً در این مکانها باشند ، چگونه با تراکم جمعیت مطابقت دارند ، چگونه مشکل حمل و نقل را حل خواهند کرد … یعنی ، چگونه می توان با کمک این مداخلات طب سوزنی ، مداخلات ، کل طول رودخانه را باز کرد و آن را به یک ساختار واحد ، به "ستون فقرات" بست ، که به یکی از مراکز شهری تبدیل می شود.
در پیشنهاد ما ، رودخانه به مرکز خطی فیزیکی شهر تبدیل می شود ، زیرا همه مناطق و همه اطراف آن با کمک مراکز محلی خود به آن متصل می شوند. در چنین شرایطی ، حمل و نقل آب باید اجباری باشد. حتی فکر می کنم به هر حال باید بدون هیچ رقابتی باشد! با این حال ، این ویژگی خاص خود را دارد - رودخانه با کمک قفل قطع می شود ، بنابراین تمام این قایق ها در نهرهای خاصی معرفی می شوند. شهر باید حداقل در صورت امکان حمل و نقل را آغاز کند. به عنوان مثال ، یکی از مراکزی که ما برنامه ریزی کرده ایم - هتل اوکراین ، که ما آن را "بندر منطقه" می نامیم ، به راحتی می تواند در خدمت این عملکرد باشد. ما می دانیم که آنها قایق های خاص خود را دارند ، شاتل های قابل تشخیص. به نظر من خیلی خوب می شود که هر یک از این مراکز طراحی قایق مخصوص به خود را داشته باشد ، و سپس بلافاصله می بینید که از کجا آمده و به کجا باید برود.
یکی از مناطق مطالعه دقیق سمت راست شبه جزیره ZIL بود و این نیمی از سرزمینی است که در سال 2012 توسعه دادید. تفاوت رویکرد فعلی شما برای سازماندهی مجدد این قسمت از شهر با آنچه دو سال قبل اتخاذ شده است چیست؟
- ما حتی در آن زمان به شکل برنامه کلی رسیدیم. اولین تغییر مربوط به مجموعه "Planet ZIL" ما است. ما آن را بیشتر به داخل آب هل دادیم و برای ترکیب دیگری دوباره ساختیم. به نظر ما می رسید که از این طریق بهتر کار می کند. امروز سیاره ZIL یکی از 11 بندر شهری است. علاوه بر این ، ما به طور جامع کل بندر را حل کرده ایم. قبلاً به دو قسمت تقسیم می شد ، اما اکنون ساختمان ها را به عمد در دو طرف قرار داده ایم. آنالوگ "Halfen City" (بندر هامبورگ - AL) است. ما همچنین فکر می کنیم باید کارگاهی باقی بماند که در آن پول زیادی برای تولید نوآورانه سرمایه گذاری شده باشد. اما ، علاوه بر R&D (تحقیق و توسعه - A. L.) ، که در حال حاضر فضای زیادی برای آن اختصاص داده نشده است ، ما پیشنهاد کردیم یک مجموعه بزرگ نمایشگاهی ایجاد کنیم. نمایشگاه ، جایی که برگزاری نمایشگاه های خودرو یا سایر نمایشگاه ها با حفظ عملکرد تحقیق امکان پذیر خواهد بود. در واقع ، این مفهوم تغییر چندانی نکرده است ، ما فقط ، به طور مجازی ، آن را تیزتر کردیم. مطمئناً ، هنگامی که به عمق هر منطقه ای می روید ، شروع به دیدن چیزی می کنید که قبلاً مورد توجه نبوده است. به نظر ما می رسد که اکنون این بخش در حال شکل گیری یک ترکیب کاملاً واضح است ، جایی که سه کانال وجود دارد که به "سیاره ZIL" همگرا می شوند. سه خیابان اصلی وکتور بلوار ZIL قرمز ، بلوار نمایشگاه سبز و آبی است ، این بندر است. این سه داستان در سیاره ZIL ، جایی که رنگها با هم مخلوط می شوند ، ملاقات می کنند.
شبه جزیره ZIL به عنوان یکی از بخشهای مرحله اول اجرا نامگذاری شد … فرض بر این است که کل مفهوم پروژه برنده در سه مرحله انجام می شود - کار تا سال 2017 ، 2025 و 2035. چه موارد دیگر اقدامات دوره ای را در پروژه خود پیشنهاد می کنید؟
- وقایع کوتاه مدت به اندازه کارهایی که باید دوباره انجام شود ، و بدون هیچ گونه رقابت وجود ندارد - اقدامات لازم. ابتدا باید رودخانه را تمیز کنید. برای انجام این کار ، باید پرتاب کردن هر آنچه در آن قرار دارد را متوقف کنید. ما منابع آلودگی پیدا کرده ایم و معتقدیم که این یک مسئله کاملا جدی است. مشخص نیست که چرا این روند مخرب هنوز ادامه دارد و رودخانه دائماً رنگ خود را تغییر می دهد. ما اقدامات لازم را با هدف بازیابی اکوسیستم پیشنهاد دادیم تا در آخر آب تمیز و گیاهان وجود داشته باشد. ثانیا ، در حومه ، هنوز باید سعی شود از بزرگراه های کنار رودخانه جلوگیری شود ، نه اینکه با حمل و نقل از مناطق قطع شود. حداقل در جایی که می توان از آن جلوگیری کرد. سرانجام ، سوم اینکه ، ما به تعطیلاتی رسیدیم به نام "جشن رودخانه". ما تصمیم گرفتیم که روزی در تابستان ، روز رودخانه همراه با روز شهر برگزار شود. این می تواند یک رفتینگ بزرگ در رودخانه مسکو باشد ، زمانی که همه در هر دریایی حرکت می کنند: کشتی ها ، قایق ها ، کاتامارها یا پوشش یخچال. جشنواره رودخانه ، این قایقرانی در کل شهر ، به راحتی قابل تحقق است. اما در آن صورت ، شاید ، مردم درک کنند که چرا باید تمیز شود.
این پروژه چه جایگاهی در کار دفتر می گیرد؟ این احتمالاً یکی از بلند پروازانه ترین پروژه هایی است که شما درگیر آن شده اید …
- واقعیت این است که از سال 2006 به این ترتیب یا آن به طور مداوم درگیر پروژه های نسبتاً بزرگ مختص مسکو بوده ایم. آنها خودشان درگیر آنها بودند. اینها Green River و Inventory و شرکت در برخی مسابقات مشابه ، به عنوان مثال ، در مسکو بزرگ است. بنابراین ، برای ما این یک چیز کاملاً قابل درک است ، اگرچه ، البته ، رقابت برای رودخانه مسکو اکنون جایگاه شایسته ای را در میان تمام پروژه های ما برای این شهر دارد. ما نمی توانیم این پروژه ها را انجام ندهیم. علی رغم اینکه همه بسیار شلوغ هستند ، ما فهمیدیم که نمی توانیم برای مسابقه اقدام نکنیم ، زیرا عنصر بی احترامی را در این امر مشاهده کردیم. البته ما فکر نمی کردیم که بتوانیم به فینال راه پیدا کنیم و برنده شویم ، هرگز به چنین چیزی امیدوار نیستیم.
در این پروژه ، ما سعی کردیم تا حد امکان به کسانی که ما را انتخاب کرده اند احترام بگذاریم ، یعنی واقعاً کاری انجام دهیم که در هر صورت ، صرف نظر از نتایج مسابقه ، در مجموعه ایده های برنامه ریزی شهری برای شهر و مفید خواهد بود. از این نظر ، ما از نتیجه بسیار راضی هستیم ، زیرا اکنون به طور قطع می دانیم که در مسکو باید مکان هایی را ایجاد کنیم که شهر با رودخانه روبرو شود.
شما به چندین پروژه مهم خود اشاره کردید ، از جمله مسابقه مسکو بزرگ … اکنون به نظر می رسد که هر یک از مسابقات مسکو بزرگتر از مسابقه قبلی است ، با این وجود ، تا به امروز ، هیچ تغییر عمده ای در این مناطق رخ نداده است. به نظر شما ، آیا رقابت برای توسعه مناطق ساحلی رودخانه مسکو یک استثنا خواهد بود؟
- من بلافاصله برخی از انواع مسابقات را از سایر مسابقات جدا می کنم. به عنوان مثال ، یک مسابقه برای Zaryadye وجود دارد. این یک رقابت کاملاً کاربردی است که فقط باید انجام شود.مسابقاتی مانند "مسکو بزرگ" و "رودخانه مسکو" همانطور که خود برگزارکنندگان آن را می خوانند ، مسابقات مشورتی است. آنها نیازی به اجرا ندارند. این کار به منظور ایجاد بانک مشخصی از ایده ها انجام می شود ، که بیشتر تصویری از آنچه اتفاق می افتد را روشن می کند ، بردارهایی را تشکیل می دهد که باید در آن رشد کرد و در جهتی که باید فکر کرد. اینها آزمایش های ناوبری است که برای برنامه ریزی شهری مهم است ، و سپس فقط حرکت اندیشه برنامه ریزی شهری را هدایت می کند. در واقع ، اکنون پس از رقابت برای مسکو بزرگ ، در حال حاضر شاهد پیشرفت فوق العاده ای در واقعیت هستیم. اگرچه این یک رقابت کاربردی نبود ، اما یک سمینار آموزشی بسیار عظیم! به هر حال ، رقابت برای رودخانه Moskva خود در سومین سمینار "مسکو بزرگ" ظاهر شد ، زمانی که به طور غیر منتظره برای همه ، چندین تیم یک رودخانه در شهر پیدا کردند. اگرچه موسسه Berlage آن را در سال 2006 کشف کرد ، اما کار بسیار با کیفیتی را به رهبری Aurelli (برنامه استراتژیک دیالکتیکی مسکو - AL) انجام داد ، که من مطمئن هستم ، بسیاری از شرکت کنندگان در این مسابقه مطالعه کرده اند. این یک کار دانشجویی است ، اما بسیار مهم است. حتی می توانم بگویم که این یک مطالعه مهم است که تعداد کمی از مردم از آن اطلاع داشتند.
با بازگشت به سوال اصلی ، امکان سنجی معیار مستقیمی برای ارزیابی آنچه اتفاق می افتد نیست. اگرچه ، بدون شک ، مسابقات نویسندگان ، مانند Zaryadye ، باید با احترام کامل به معماران و درگیر کردن آنها در کارشان اجرا شود. در غیر این صورت ، نمونه های بسیار شرم آوری مانند Mariinsky به دست ما می رسد … از این لحاظ ، رقابت برای رودخانه مسکو به عنوان خلق یک تاریخ جدید محکوم به موفقیت است. هدف آن جلب توجه به رودخانه است و شاید اکنون تمیز ، در دسترس و فعال شود! این هدف از مسابقه است.
به نظر من می رسد که نتیجه آن می تواند "نگاشت" تمام مفاهیم باشد - یعنی همپوشانی آنها با یکدیگر بر روی دیگری ، به منظور ایجاد یک راه حل واحد (که قول داده شد هنگام اعلام نتایج در دسامبر انجام شود) 11 - ویرایش) خوب است اگر موسسه تحقیق و توسعه برنامه کلی بتواند چنین کاری را انجام دهد. حتی اگر این اتفاق نیفتد ، مطمئناً برگزاری این مسابقات بسیار مهم بود.
