ساخت ایستگاه سانتا ماریا دل پیانتو بخشی از طرح توسعه مجدد حمل و نقل عمومی ناپلی برای حل مشکل خیابان های شلوغ شهر است. علاوه بر راجرز ، آماندا لیویت ، دومینیک پرلو ، ماسیمیلیانو فوکاس ، ماریو بوتا و دیگر معماران برجسته در آن شرکت می کنند. در حالی که تونل ها در حال ریختن هستند ، ساخت غرفه ها باید به محض اختصاص بودجه برای این کار ، آغاز شود. این برنامه قرار است در سال 2015 به پایان برسد.
"سانتا ماریا دل پیانتو" آخرین ایستگاه در خط 1 است ، آخرین ایستگاه در فرودگاه کاپودیچینو شهر افتتاح می شود و پروژه آن نیز متعلق به راجرز است. ویژگی ویژه ایستگاه اول قرار گرفتن آن در کنار گورستان 90 هکتاری پوگوراله بود: هزاران نفر در تعطیلات مذهبی به آنجا سرازیر می شوند ، بنابراین باید جادارتر می شد ، گرچه بار معمول آن چند صد مسافر در روز خواهد بود.
از ویژگیهای بارز ایستگاه ، همپوشانی قسمت زمینی آن است که دارای شکل پارابولویید هذلولی است. از شبکه ای متشکل از 2700 صفحه نازک فلزی تشکیل شده است که به صورت عمودی و به صورت الگوی لانه زنبوری قرار گرفته اند. تراکم شبکه بسته به قسمت سقف متفاوت خواهد بود ، که به شما امکان می دهد از نور خورشید به لابی و حتی به سکوی ایستگاه اطمینان حاصل کنید (از طریق شافت عمودی 40 متری آن از آنجا حتی امکان مشاهده آسمان) ، و محافظت در برابر گرما و هوای بد. در عین حال ، برای چنین راه حلی حداقل مواد لازم است. در خارج ، یک دال استیل 2300 متر مربع با یک لایه رزین ETFE شفاف پوشانده خواهد شد. محاسبات مورد نیاز این پروژه با استفاده از برنامه ویژه ای که در مدرسه معماری انجمن لندن تدوین شده بود ، انجام شد.
مجموعه زمینی این ایستگاه علاوه بر لابی با دفاتر فروش بلیط ، آسانسور و پله برقی ، شامل ایستگاه اتوبوس 45 اتوبوس ، پارکینگ زیرزمینی 1500 اتومبیل ، کافه و فروشگاه خواهد بود.
