طبق گفته ما یانسونگ و دفتر او MAD ، لوله های "قطار" هایپرلوپ - اساساً کپسول هایی که با سرعت حداکثر 1200 کیلومتر در ساعت در هوای نازک حرکت می کنند - در یک "پوشش" قرار می گیرند و بالاتر از سطح زمین بلند می شوند.
ما یانسونگ همیشه به مبحث معماری مدرن "ارگانیک" علاقه مند بوده است ، که به خوبی با محیط طبیعی ترکیب شده و اشکال طبیعی را تفسیر می کند ، بنابراین فرم های این ساختار ساده هستند ، این باعث ایجاد مزاحمت برای محیط موجود نمی شود و حداقل از فضا - همانطور که روی تکیه گاههای هفت متری بلند می شود.
تیرهای بتونی با مقره های لرزه ای از پوشش پلاستیکی تقویت شده با الیاف شیشه پشتیبانی می کنند. در داخل آن یک "کانال" فولادی وجود دارد و در آن - لوله های کپسول ساخته شده از بتن مسلح پس از فشار. یک سیستم سیگنالینگ LED در طرفین پوشش قرار داده شده است.
قسمت "سبز" پروژه صفحات خورشیدی قابل انعطاف است که پوشش و "خط لوله" همراه را در مناطق مناسب ، توربین های بادی بدون تیغه پوشش می دهد: آنها باید Hyperloop را با انرژی تأمین کنند.
در محیط شهری ، این موضوع هنوز در حال گسترش است: مسیرهای سبز عابر پیاده روی سقف "پوشش" گذاشته می شود ، و پایه های پشتیبانی برای "مزارع شهری" استفاده می شود (باروری با روشنایی از LED های تأمین شده توسط انرژی خورشیدی). پارک ها و سایر مناطق تفریحی می توانند در زیر تونل ایجاد شوند.
مشتری پروژه شرکت بود
HyperloopTT (Hyperloop Transport Technologies): این یکی از شرکت هایی است که ایده الون ماسک را توسعه می دهد ، اما به هیچ وجه رسماً با او ارتباط برقرار نمی کند. توجه داشته باشید که MAD اولین معمار شناخته شده ای نیست که برای سیستم Hyperloop طرح طراحی کرده است ، از جمله آنها Fernando Romero و BIG (هر دو برای Hyperloop One) و UNStudio (Hardt Hyperloop).
HyperloopTT به دلیل برنامه های خود برای ایجاد مسیری بین وین و براتیسلاوا ، یک خط لوله آزمایشی 320 متری در تولوز ، پروژه هایی در هند و چین شناخته شده است.
