ایستگاه Køge North قرار است تا سال 2018 تکمیل شود. این "دروازه جدید به کپنهاگ" برای 90،000 نفری است که روزانه از منطقه عبور می کنند و به یک نقطه مهم برای 8000 مسافری که روزانه از طریق این ایستگاه به پایتخت سفر می کنند تبدیل خواهد شد: حداقل این رقمی است که معماران روی آن حساب می کنند. عنصر اصلی این مرکز حمل و نقل شدید و مهم برای کل دانمارک ، به اندازه کافی عجیب ، نه ایستگاه ، بلکه یک پل عابر پیاده به طول 225 متر خواهد بود. این اوست که راه آهن سریع السیر ، یکی از شلوغ ترین بزرگراه های کشور ، قطارهای محلی و پارکینگ های رهگیری مناسب با مساحت 32000 متر مربع را به یک قطب حمل و نقل متصل می کند.
معماران یک راه حل ساده اما زیبا ارائه داده اند: یک "لوله" فلزی عظیم از شرق به غرب بر روی همه گذرگاهها کشیده خواهد شد ، و هم معبری خواهد بود که همه سازه ها را به هم پیوند می دهد و هم فضای انتظار راحت. دیوار جنوبی گرد شده "لوله" با مستطیل های آشفته بریده بریده از پنجره ها به دلیل محافظت در برابر آفتاب بسته است ، در حالی که دیوار شمالی دارای شیشه پانورامای مداوم است که مناظر شهر را باز می کند ، و در امتداد این طولانی ترین خط پیاده روی می کند از ویندوز یک لذت جداگانه است. نویسندگان توجه ویژه ای به سازماندهی یک طرح کاملا منطقی حرکت در اطراف ترمینال و اطراف آن داشتند: آنها سعی کردند فاصله بین نقاط اصلی را به حداقل برسانند و جریان مسافران را "جدا" کنند.
شکل ظاهری گذار به وضوح بیانگر یک معماری کاملاً عمدی ، کمی سخت ، اما کاملاً منطقی برای "مدرنیته و نوآوری" معماری است. اما برای بسیاری از افراد ، ایستگاه قطار جزئی جدایی ناپذیر از برنامه روزمره آنها مانند رفت و آمد به محل کار یا مسافرت به آخر هفته در نزدیکی کپنهاگ است. بنابراین ، مناطق داخلی این فضای جهانی با نرمی بیشتری حل می شود: تصویر آنها بر روی مواد طبیعی و اشکال گرد ساخته شده است. اسلایدهای چوبی نازک با لامپ های داخلی و یک نیمکت چوبی جادار در امتداد کل دیوار جنوبی به شما امکان تغییر ریتم ، توقف و نفس کشیدن را می دهد.
