هفته گذشته چندین مصاحبه جالب با سرگئی کوزنتسوف ، معمار ارشد مسکو ، منتشر شد. Rossiyskaya Gazeta در مورد معماری مدرن با کیفیت ، پروژه های نمادین مسکو و مشارکت معماران غربی در آنها با او صحبت کرد. سرگئی کوزنتسوف در پاسخ به یکی از سالات ، معماری مسکو را با راهپیمایی رژه مقایسه کرد: "اگر قسمت موجود - به عنوان مثال ، پاریس و سن پترزبورگ - من با موسیقی کلاسیک و نیویورک با منهتن آن را مقایسه می کردم - سپس مسکو با خیابانهای Tverskaya ، Kutuzovsky و Leninsky بیشتر به یاد راهپیمایی رژه می افتد. " در طول مصاحبه ، آنها همچنین در مورد سرنوشت مناطق خوابگاهی شهر ، توسعه مترو مسکو و لایحه پیشنهادی ممنوعیت تخریب همه ساختمانها در مرکز مسکو که قبل از سال 1955 ساخته شده است ، بحث کردند: "هیچ مشکلی خاصی برای میراث وجود ندارد حفاظت در مسکو قوانین ما در مورد حفاظت از آثار بسیار سختگیرانه تر از اروپا است ، "معمار ارشد تأکید کرد.
سرگئی کوزنتسوف به اینترفکس گفت که مقامات مسکو چه پروژه هایی را در نمایشگاه بین المللی MIPIM ارائه می دهند ، چرا توجه ویژه ای به جلسات عمومی داده می شود و چرا ارزش ادامه کار دارد.
یک مصاحبه دیگر با کوزنتسوف را می توان در مجله الکترونیکی "ساختمانهای فن آوری های عالی" یافت. در اینجا مربوط به اشیایی بود که تحت رهبری معمار اصلی ساخته شده اند و با در نظر گرفتن سیستم درجه بندی ساختمان سبز و استفاده از فناوری های بالا طراحی شده اند. کوزنتسوف به خصوص کاخ ورزش های آبی در کازان را یادداشت کرد که با استفاده از سازه های چوبی ساخته شده و یکی از بزرگترین سازه های چوبی در جهان است. همچنین ، معمار ارشد گفت که چگونه وظیفه او برای تبدیل مسکو به شهری برای زندگی راحت انجام می شود.
وب سایت مجتمع توسعه و ساخت و ساز شهری مسکو مصاحبه ای با مانوئل هررا ، مدیر پروژه بوسترن برای ساخت مترو مسکو منتشر کرده است. هررا در مورد روش ها و فن آوری های ساختمانی صحبت کرد که در آن فقط طی دو سال می توان ایستگاه مترو را به طور کامل ساخت و راه اندازی کرد. طبق وعده طراح اسپانیایی ، مترو مسکو سر و صدا کمتری خواهد داشت ، با این حال ، طراحی ایستگاه ها نیز تغییر می کند و بیشترین عملکرد را دارد. برای یادآوری ، با توجه به نتایج این مسابقه ، بوسترن قرارداد طراحی خط Kozhukhovskaya از مترو مسکو را امضا کرد. و این حدود هشت کیلومتر از خط و چهار ایستگاه است.
پورتال Urbanurban.ru در مورد نقش شهرنشین در شکل گیری شهرهای روسیه می نویسد. یک شهرنشین در روسیه به گروگان سیستم تبدیل می شود. مقامات ، به طور معمول ، او را نمی شنوند ؛ تصمیمات کلیدی در زمینه توسعه شهری به سرعت و بدون مشارکت جامعه متخصص گرفته می شود. به عنوان مثال ، با گسترش مسکو یا قرار دادن امکانات اجلاس APEC در ولادی وستوک و بازیهای المپیک در سوچی. تجارت به شهرنشینان روی می آورد مگر اینکه فقط برای تزیین یک کمپین تبلیغاتی باشد. و ساکنان شهرهای روسیه ترجیح می دهند هرگونه اقدام مقامات و مشاغل را به طور رومی قبول کنند.
در آنجا ، در وب سایت Urbanurban.ru ، پیتر ایوانف درباره المپیک سوچی صحبت می کند و اینکه چگونه ، به دلیل اعتیاد مقامات روسی به رویدادهای بزرگ ، شهرها به معتاد شدن تبدیل می شوند.
"كومرسانت" بعد از بازیها درباره سرنوشت تاسیسات المپیك در سوچی می نویسد. یک سال پیش ، دیمیتری کوزاک معاون نخست وزیر برنامه ای را برای استفاده از امکانات المپیک پس از المپیک تصویب کرد ، بر اساس آن Krasnaya Polyana باید به یک مرکز تمام روسیه برای گردشگری اسکی و آموزش ورزشکاران تبدیل شود و Imeretinskaya Lowland - یک ورزش ، مرکز نمایشگاهی و گردشگری.در عین حال ، هنوز مشخص نیست که چه اشیایی و چه کسی به آن دست پیدا می کند. هیچ برنامه روشنی برای استفاده وجود ندارد ، زیرا افراد مسئولی وجود ندارد.
Archiplip با فینالیست های مسابقه برای طراحی ساختمان جدید NCCA - فدور دوبینیکوف و پاول شاونین ، بنیانگذاران استودیوی MEL ، صحبت کرد. معماران جوان در مورد چگونگی ایجاد استودیوی خود ، در مورد اولین گام های خود در این حرفه ، چگونگی موفقیت در رسیدن به فینال مسابقات بین المللی ، تبدیل شدن به تنها نماینده روسیه ، و نحوه دیدن ساختمان جدید NCCA صحبت کردند.
در حالی که آنها قصد ساخت یک موزه جدید در مسکو را دارند ، در سن پترزبورگ "ترمینال جدید" فرودگاه Pulkovo به موقع و دقیقاً طبق برنامه به بهره برداری رسید. نویسنده مقاله منتشر شده در Art1 ، ماریا الکینا ، Pulkovo-3 را دارای یک فرودگاه مدرن به تمام معنا با پارکینگ خودکار روزانه و سرویس مناسب می داند. در عین حال ، نمی توان معماری ساختمان را که توسط نیکولا گریمشاو طراحی شده ، زیبا و به یاد ماندنی خواند - دقیقاً مانند معماری اکثر فرودگاه های مدرن که عملکرد منحصر به فردی را دارند. "ترمینال جدید پیروزی گمانه زنی بر تجربه ، طراحی بر روی انسان ، طرح اولیه بر ساخت ، نمایشی بر کارآیی است. و در عین حال ، البته ، این یک بنای یادبود از یک دوره گذشته از زرق و برق های بیهوده است "، نویسنده نتیجه گیری می کند.
یکی دیگر از پروژه های مورد بحث در سن پترزبورگ ، Bolshoi Gostiny Dvor است. به گفته رئیس هیئت مدیره Bolshoi Gostiny Dvor OJSC ، نادژدا توشاکوا ، در آوریل سال جاری ، یک کلیسای خانگی در قلمرو داخلی بازی خرید افتتاح می شود و تا اواسط تابستان 2015 - آکادمی بین المللی النا اوبرازتسوا از موسیقی. درباره این "Nevskoe Vremya" می نویسد. و در مورد آنچه مالکان از این مفهوم انتظار دارند به IA REGNUM می گوید
در مسکو اما مسئله مرمت برج شوخوف هنوز حل نشده است. با این حال ، هفته گذشته اخبار دلگرم کننده در چندین رسانه منتشر شد. بنابراین ، مدیر TsNIIPSK به نام Melnikov N. I. پرسینیاکوف به کامرسانت توضیح داد که "برج شوخوف نمی تواند یک شبه فروپاشی کند." به گفته وی ، واحدهای برج بسیار حساس به خوردگی شکاف هستند ، در خرپاهای سفت کننده افقی آسیب دیده است. با این حال ، ما فقط می توانیم در مورد تهدید سقوط قطعات کوچک منفرد سازه ها (عمدتاً سرهای ناخن دار) صحبت کنیم ، که می توانند برای دوره بازسازی برج با نصب تورهای کنسول محدود شوند. در همان زمان ، نایب رئیس دومای دولتی لودمیلا شوتسوا درخواست تجدید نظر به وزیر فرهنگ فدراسیون روسیه ولادیمیر مدینسکی را با درخواست روشن شدن سرنوشت بنای تاریخی منحصر به فرد ، که به RIA Novosti گزارش شده است ، ارسال کرد. در پاسخ به این درخواست ، وزارت فرهنگ قول داد که آنچه را که اتفاق می افتد کنترل کند و مردم را از هر قدمی در رابطه با این بنای معماری آگاه کند.
نتایج جلسه دادگاه اختصاص داده شده به پارک املاک Arkhangelskoye توسط ودوموستی خلاصه می شود: Renova زمینی را به مبلغ 1000 روبل از موزه املاک دریافت کرد. در هر صد متر مربع ، اما در شرایط جدید - بدون حق ساخت.
برنامه ایجاد مناطق عابر پیاده در مسکو تدوین شد. ایزوستیا علاوه بر یازده موجود ، از ظهور هفت منطقه پیاده روی دیگر در مرکز پایتخت خبر می دهد. ما در مورد حوضهای ایلخانی ، پارک در نزدیکی سنگ Solovetsky ، Bolshaya Dmitrovka ، بن بست Ordynsky ، خط Klimentovsky ، Bolshoy و Maly Tolmachevsky صحبت می کنیم. در حالی که خیابان های مسکو به طور فعال برای عابران پیاده در حال تبدیل شدن به فضا هستند ، در سن پترزبورگ یک جنجال جدی در مورد خیابان اصلی شهر ، Nevsky Prospekt وجود دارد ، که همچنین پیشنهاد می شود به یک بلوار عابر پیاده تبدیل شود. سانکت-پیتربرگسکی ودوموستی و نوسکوئه ورمیا دیدگاه های مختلفی در مورد این پیشنهاد منتشر می کنند.
ناحیه موی نگران استنکاف مقامات سنت پترزبورگ از تحقق وعده هایشان در زمینه توسعه زیرساخت های دوچرخه سواری در شهر است ؛ در عوض کارگران حمل و نقل قصد دارند پایتخت شمال را به شهری برای اتومبیل تبدیل کنند.و آنها می خواهند با استفاده از تجربه مسکو - یعنی معرفی هزینه ای برای پارک ماشین در مرکز شهر - مشکل پارکینگ را حل کنند. این توسط كومرسانت گزارش شده است. یان گیل ، شهرنشین معروف دانمارکی ، که تحقیقات جدید خود را به محیط شهری سن پترزبورگ و آسایش آن برای ساکنان اختصاص داده است ، قول می دهد دیدگاه خود را در مورد حل مشکلات برنامه ریزی شهری در سن پترزبورگ ارائه دهد.
سایت دانشگاه فنی دولتی ایرکوتسک درباره نتایج پانزدهمین سالگرد دانشگاه توسعه شهری زمستان بین المللی بایکال می گوید. مراسم اختتامیه در تاریخ 20 فوریه در NI ISTU برگزار شد. شش تیم کارهای یک کار سه هفته ای را برای پروژه های اصلی برای توسعه سه منطقه ساخته شده ارائه داده اند: Barrikad ، Deputatskaya و Jacobi. با توجه به نتایج رأی گیری هیئت داوران خبره ، سرپرست کارگاه تیم F بود که به طراحی سایت Jacobi مشغول بودند.
RBC اعلام کرد که یک گروه متخصص از وزارت ساخت و ساز پرم در حال بررسی 23 گزینه برای قرار دادن یک گالری هنری است. قرار است ساختمان ایستگاه رودخانه سابق را برای گالری سازگار کند. از ساکنان این شهر نیز دعوت شد تا ایده های خود را در مورد این موضوع ارائه دهند.
موزه معماری. Shchuseva قصد دارد شعبه ای را در خانه Melnikov ایجاد کند. می توانید اطلاعات بیشتر در این باره را در وب سایت RIA Novosti بخوانید. مروری بر نمایشگاه آثار واسیلی ماسلوف در موزه یهود توسط رادیو آزادی ارائه شده است ، یک کلیپ ویدیویی درباره این نمایشگاه را می توان در شرکت پخش تلویزیونی و رادیویی دولتی "Kultura" مشاهده کرد. و دانشجویان و دانش آموختگان NI ISTU در وب سایت دانشگاه فنی دولتی ایرکوتسک همه را به شرکت در اولین جشنواره باز معماری "ArchBukhta" دعوت می کنند ، که از 6 تا 10 مارس در منطقه آنگارا برگزار می شود.
