پیروزی قانونی معماری

پیروزی قانونی معماری
پیروزی قانونی معماری

تصویری: پیروزی قانونی معماری

تصویری: پیروزی قانونی معماری
تصویری: Mortal Kombat 11 - Intros/Victory Poses All Characters Costumes/Skins So Far 2024, مارس
Anonim

UPD: گرچه دادگاه تصمیم گرفت سقف معلق سالن ایستگاه زیرزمینی را برچیند و حداقل طاقهای آن را که در ابتدا توسط gmp تصور شده بود متصل کند ، در نتیجه ، Deutsche Bahn AG ، با توافق طرفین ، به دلیل خودسرانه به نفع یک سازمان خیریه

بزرگنمایی
بزرگنمایی

مجموعه ایستگاه اصلی به ارزش 700 میلیون یورو پس از 13 سال ساخت در مه 2006 افتتاح شد. این مکان در مرکز شهر ، در منطقه مرزی سابق بین برلین شرقی و غربی واقع شده است. این سازه همچنین مشرف به رودخانه اسپری و ساختمان دفتر صدراعظم است.

در زمان ساخت ، مشتری ، Deutsche Bahn AG ، علی رغم اعتراض ماینارد فون Gerkahn و معماران کارگاه خود ، تقریباً یک سوم طول سکوی بالایی را کوتاه کرد. در نتیجه ، هنگام مشاهده از خیابان ، ساختمان نامتقارن شد ، که توسط رئیس سابق وزیر ، گرهارد شرودر ، که پنجره های دفتر وی مشرف به ایستگاه بود ، نیز مورد توجه قرار گرفت. او حتی آن را با "سوسیس گاز گرفته" مقایسه کرد. اما سالن زیرزمینی آسیب جدی تری دید: در آنجا مشتریان سقف های طاقدار سالن سکو زیرزمینی را با سقف های صاف جایگزین کردند. بیشتر مسافران استفاده کننده از ایستگاه (روزانه 300 هزار نفر) از این سالن عبور می کنند و فون گرکان سعی کرد آن را با روحیه ایستگاه های عظیم در آغاز قرن های 19 و 20 به "کلیسای جامع حمل و نقل" تبدیل کند. اکنون ظاهر آن کاملاً بدتر شده است ، سبکی و ظرافت ذاتی پروژه از بین رفته است.

بزرگنمایی
بزرگنمایی

این آخرین تحریف برنامه های gmp بود که دادگاه در نظر گرفت. Deutsche Bahn AG به نقض حق چاپ متهم شد ، اما نمایندگان آن سعی کردند ثابت کنند که همه تغییرات در این پروژه به دلیل هزینه بسیار بالای اجرای پروژه gmp انجام شده است ، که ادعا می شود نمی تواند در بودجه پیش بینی شده در مسابقه معماری باشد. معماران اعتراض کردند که دویچه باهن AG قبلاً چنین اظهاراتی نکرده و در اسناد مالی که دیده بودند ، آثاری از جعل وجود دارد.

تصمیم اساسی دادگاه - بازسازی سقف های سکوی اصلی - به این دلیل است که همین فضا "چهره عمومی" ایستگاه است که توسط اکثر برلینی ها و بازدید کنندگان از شهر دیده می شود. Deutsche Bahn AG درخواست تجدیدنظر داد و اظهار داشت كه برای انجام این كار ایستگاه به مدت سه سال و با هزینه 40 میلیون یورو باید تعطیل شود. معماران gmp به نوبه خود معتقدند که هزینه تمام اینها بیش از 20 میلیون یورو نخواهد بود و ایستگاه به هیچ وجه نیازی به تعطیلی نخواهد داشت.

این حکم گامی مهم در زمینه حقوقی برای معماران در سراسر اروپا است. نمونه های چنین فرآیندهایی ، به ویژه با پیروزی بی قید و شرط معماران که از مشتریان آزرده می شوند ، بسیار نادر است و در چنین مقیاس عظیم الجثه ای اصلاً وجود نداشته اند. اکنون معماران آلمانی امیدوارند که مشتریانشان از ترس دعوا بیشتر مراقب طراحی های خود باشند.

توصیه شده: