طبق آمار ، فرودگاه های منطقه کمی بیش از نیمی از کل مسافران را حمل می کنند - حدود 100 میلیون نفر از 188 مسافر ، - در میزگرد "فرودگاه های جدید در روسیه" که توسط انتشارات TATLIN ، پروژه "علائم از شهرها "و آژانس ارتباطات" قوانین ارتباطی "در آرک مسکو.
فرودگاه های جدید از سال 2010 شروع به ظهور می کنند: به طور معمول ، آنها برای رویدادهای مهم مانند المپیک ، اجلاس APEC در ولادی وستوک یا جام جهانی ساخته می شوند. اغلب آنها جایگزین ساختمانهای قدیمی فرودگاه می شوند که در دهه 1960 در سراسر اتحادیه احداث شده بودند ، اما گاهی اوقات ساخت و سازها از ابتدا در یک زمین باز شروع می شود.
ترمینال های جدید ، مهمتر از همه ، البته ، مشکلات حمل و نقل را برطرف می کنند: در آینده قابل پیش بینی ، برای رفتن از یک منطقه به منطقه دیگر ، مجبور نیستید هر بار قطار را در مسکو تغییر دهید. اما وقتی صحبت از چنین سازه هایی در مقیاس وسیع می شود ، نه تنها کارکرد اصلی آنها مهم است: ساخت فرودگاه هایی که برای آن متخصصان نقش فرودگاه ها را پیش بینی می کنند ، ناگزیر بر خود شهرها تأثیر می گذارد: مناطق مجاور در حال توسعه هستند ، طرح های لجستیکی در حال تغییر هستند ، اقتصاد مشوق های جدید دریافت می کند.
بعلاوه ، همانطور که مورخ معماری نیکولای واسیلیف اشاره کرد ، "فرودگاههای جدید نشانگر کیفیت معماری مدرن است: طراحی ، مواد ، ناوبری امکانات ساخت مدرن را در مناطق نشان می دهد ، که ساکنان احتمالاً هرگز در جای دیگری ندیده اند. " تاسیسات زیربنایی بزرگ مبتنی بر یک پروژه فردی نوعی "تلقیح" از معماری مدرن با کیفیت بالا برای شهرهای کوچک است.
یکی از مشتریان اصلی ساختمانهای جدید ، فرودگاههای مناطق است. او صاحب فرودگاه هایی در یکاترینبورگ ، نیژنی نووگورود ، سامارا ، ساراتوف ، روستوف روی دون و در آینده ای نزدیک - همچنین در Novy Urengoy و Petropavlovsk-Kamchatsky است. این هلدینگ یک مسابقه بین المللی آزاد برای هر شهر برگزار کرد. همه پروژه ها از این نظر که کار بر روی آنها با جستجوی یک تصویر ، هویت منطقه ای که در آن ساخت و ساز انجام شده است ، مشابه هستند.
سامارا ، فرودگاه کوروموچ
ساخته شده ، 2015؛ استودیوی Nefaresearch ، از سال 2014 معماران VOX و معماران Nefa
این فرودگاه در سال 2015 به دستور هولدینگ فرودگاه های مناطق تکمیل شد. این شهر بین سامارا و تولیاتی واقع شده است ، نه چندان دور اولیانوفسک. این سه شهر با پتانسیل اقتصادی جدی می توانند هجوم بازدیدکنندگان را فراهم کنند ، بنابراین ، به گفته کارشناسان ، کوروموچ تمام شانس تبدیل شدن به آن فرودگاه را دارد - مرکزی با یک بخش تجاری ، همچنین فروشگاه ها ، پارک ها و سرگرمی ها در فرودگاه. در آینده نزدیک ، یک راه آهن برای قطارهای Aeroexpress به ترمینال متصل می شود ، یک مجموعه هتل ، یک مرکز تجاری و یک پارکینگ چند طبقه ظاهر می شود.
Studio Nefaresearch (از سال 2014 معماران VOX و معماران Nefa) که در زمینه داخلی Kurumoch کار می کردند ، موضوع فضایی را مبنا قرار داد ، زیرا سامارا یکی از مراکز صنعت فضایی کشور است. این معماران از زیبایی شناسی دهه 1960 و به ویژه از آثار اسکار نیمایر الهام گرفته شده اند. خطوط صاف و تک رنگ "استریل" سفید با لهجه های خاکستری و سیاه فضایی مشابه سفینه فضایی ایجاد می کند. نارنجی روشن فقط در مناطق VIP ظاهر می شود.
مرکز ترکیب در اتاق انتظار یک بلوک عمودی با راه پله ، پله برقی و آسانسور است که بالای آن بشقاب پرنده ای قرار دارد.
ساراتوف ، فرودگاه گاگارین
پروژه ، 2017 ، AB Asadova ؛ تکمیل 2019
این فرودگاه سال آینده به بهره برداری می رسد. این بنا از ابتدا در کرانه های ولگا ساخته می شود: جایی در آوریل 1961 ، یوری گاگارین در یک کپسول فرود آمد.
معماران دفتر اسدوف نه تنها در ترمینال بلکه در مجموعه ساختمانهای اداری و خدماتی دیگر نیز کار کردند و یک کد طراحی برای آنها ایجاد کردند. برای پارکینگ ، آنها پیشنهاد کاشت منظم درختان ، تبدیل آن به باغ را دادند.
ظاهر خارجی موجی را می خواند ، روی آب موج می زند و رول آکاردئون ساراتوف - یک جاذبه محلی.در داخل ، معماران می خواستند به فضایی آرام "و حتی آرام" دست پیدا کنند. فضای سالن جادار ، پر از نور و تزئین شده با جزایر سبز و همچنین سازه های ساخته شده از صفحات نیم دایره شبیه ابرها یا کشتی های هوایی ساخته شده بود. پنجره عظیمی به سمت میدان هوایی باز می شود که در اطراف آن مکان هایی برای تفکر سازمان یافته است. غرفه های بدون عوارض مانند اسکلت هواپیما به نظر می رسند.
"پر کردن" مهندسی فرودگاه توسط شرکت پروژه "Spectrum" کمک کرد. مهندس ارشد یوگنیا ماورینا گفت که از فن آوری های BIM برای این کار استفاده شده است ، که این امکان را فراهم می کند که از مفهوم دفتر اسدوف منحرف نشود و در عین حال "فرودگاه را با آن فرآیندهای فن آوری پر کنید که به آن اجازه می دهد در حالت کامل کار کند" و همچنین تمام اینها را به موقع کامل کنید.
معماران VOX از نقل قولهای یوری گاگارین و شکلهای سفید ساده برای طراحی فضای داخلی مناطق VIP استفاده کردند تا "حس فضا ، پرواز و مدرنیته" را منتقل کنند. یک منطقه مخصوص کودکان با کپسولی مانند گاگارین و همچنین دفتر فرمانداری وجود دارد. ***
سیمفروپول
ساخته شده ، 2018؛ معماران و مهندسان سامو؛ پروژه UNK - بهبود منطقه فرودگاه ، فضای داخلی
این فرودگاه ، که طراحی داخلی آن توسط دفتر پروژه UNK برنده شد ، در 16 آوریل افتتاح شد. این مفهوم بر اساس فرودگاه و باغ و موج دریا بنا شده است که در اشکال نما و خطوط داخلی آشکار می شود.
سازه های سبک ارتعاشی ، فضایی جادار و سبک را که یادآور غرفه پارک است ، ایجاد می کنند. این یک دیوار سبز روشن - یک باغ عمودی واقعی است. در داخل فرودگاه ، مناطق مضمونی وجود دارد: به عنوان مثال ، تخت گل های بزرگ با گل و درختان کریمه. موضوع تنوع طبیعی منطقه در خارج از ترمینال ، در منطقه منظره فرودگاه ، که به تدریج در چشم انداز حل می شود ، ادامه دارد.
یولیا تریاسکینا ، بنیانگذار پروژه UNK ، می گوید: "اول از همه ، فرودگاه یک فضای کاملاً کاربردی است." - و در اینجا مهم است که آنرا نه به زیبایی از نظر فنی بسازیم. ما می خواستیم بدون "تزئینات" غیر ضروری ، فضای داخلی بی انتها ، گره خورده به امروز یا فردا ، ایجاد کنیم. داخلی که می تواند در هر شهری وجود داشته باشد ، به طوری که همیشه مرتبط و کاربردی باشد. همه جزئیات با وجدان کاری اندیشیده شده و ساخته می شوند. هسته اصلی پروژه به دو شکل است: یک "موج" ، که خطوط نما در سقف ادامه دارد و یک دیوار با سبز ، که در برابر آن امواج شکسته می شود. این اولین تجربه مهم ما است: کار در تقاطع فناوری و طراحی. راه حل های تأیید شده ، جزئیات ، با مهلت های بسیار محدود برای طراحی و ساخت. ما به این پروژه افتخار می کنیم. 75٪ موادی که ما استفاده کردیم ساخت روسیه است. " ***
فرودگاه روستوف روی دون ، فرودگاه پلاتوف
ساخته شده ، 2018؛ دوازده معمار ، محوطه سازی Wowhaus
27 شرکت در مسابقه کانسپت معماری شرکت کردند و دفتر دوازده معمار لندن برنده شد. اداره محوطه سازی توسط دفتر Wowhaus انجام شد.
این فرودگاه همچنین در یک زمین باز ساخته شده است ، جایی که "قبل از شروع کار ، گاوها چرا می کردند و کار می کردند." الکس بیتوس از دوازده معمار می گوید که این ساختمان ایده یک پل هوایی است که شهرها را به هم متصل می کند.
یک نورگیر طولانی ترمینال را به دو قسمت اصلی - خروج های بین المللی و داخلی تقسیم می کند. ویژگی غالب یک پنجره عظیم مشرف به فرودگاه است: کل فضای داخلی متمرکز بر نشستن روی صندلی های راحت و مشاهده مانور هواپیما است. برای ایجاد سایه بیشتر ، در مناطق گرم و گرم بسیار ضروری است ، فرودگاه با یک سایبان بزرگ پوشانده شده است. در داخل ، معماران می خواستند فضای گرما و راحتی ایجاد کنند ، زیرا سفر برای بسیاری از افراد با استرس همراه است.
در فضای داخلی سالن بین المللی ، معماران VOX با موضوع خورشید ، استپ و دان بازی کرده اند. در سالن تجارت ، آنها تصمیم گرفتند که افق را مفهومی قرار دهند ، خط آن تابع کل فضا است. ***
اورنگوی جدید
پروژه ، 2017؛ دوازده معمار؛ 2021
پروژه بازسازی این فرودگاه قطبی نیز توسط Bureau Twelve Architects انجام شد ، به گفته آنها انگلیسی ها تجربه اسکاندیناوی را مطالعه کردند - کشوری با آب و هوای مشابه ، که در آن برف زیادی وجود دارد ، به شدت دمای پایین و ساعات کوتاه روز شکل ترمینال از طاعون ، خانه سنتی سیار عشایر الهام گرفته شده است. شیشه ای که ما عادت داریم در فرودگاه ها ببینیم وجود ندارد.در داخل آنها سعی کردند احساس گرما ایجاد کنند: آنها از چوب و نور زرد در دکوراسیون استفاده کردند.
فرودگاه یک طبقه است. ویژگی مهم آن قرارگیری محفظه های چمدان در ساختمانهای جداگانه است. به لطف این ، مسافران طبق معمول در ارتفاع دو یا سه طبقه نیستند ، بلکه در سطح زمین هستند و از زاویه ای غیرمعمول منظره ای از فرودگاه دارند. ***
یکاترینبورگ ، فرودگاه کلتسوو
ساخته شده ، 2014؛ استودیوی Nefaresearch ، از سال 2014 معماران VOX و معماران Nefa
فرودگاه در مرز اروپا و آسیا اولین پروژه نگهداری فرودگاه های مناطق است. در سال 2015 ، از طرف متخصصان شرکت تحقیقاتی مشهور Skytrax رتبه چهار ستاره عالی را دریافت کرد. در اینجا جالب ترین چیز ، شاید ، در داخل ، پشت نماهای لاکونیک قرار دارد.
فضای داخلی ترمینال ها توسط استودیوی Nefaresearch اداره می شد (از سال 2014 ، معماران VOX و معماران Nefa) - موضوع کریستال های درخشان در اینجا استفاده شده است: رنگ و بافت زیادی به وجود آمده است - یک فضای غیرمعمول و روشن برای یک فرودگاه. سالن تجارت ، جایی که موضوع سنگهای قیمتی و ثروت طبیعی منطقه اورال توسعه یافته بود ، اولین جایزه بهترین دفتر را در گروه "فضای کسب و کار در فضای عمومی" دریافت کرد. ***
پرم ، فرودگاه Bolshoye Savino
ساخته شده ، 2017؛ AB Asadova ، Sergey Shamarin ، فضای داخلی پروژه UNK
بر فراز
یک تیم بزرگ در فرودگاه کار می کرد: دفتر اسدوف ، پروژه UNK ، شرکت Spectrum و معمار پرم سرگئی شمارین.
این تصویر با الهام از یک مجسمه چوبی از یک کروبی از یک گالری هنری پرم ساخته شده است - از او ترمینال بالهایی از فلز طلایی در کناره های ورودی مرکزی گرفته است که به شکل یک درگاه عظیم سفید برفی طراحی شده است. "P" به معنای پرم است. نمای کناری شیشه ای فضای انتظار و لابی و میزانسن را روشن می کند. آنها دارای تصاویری هستند که به صورت "دوره پرمیان" تلطیف می شوند ، مضمون آن در فضای داخلی ساختمان ادامه دارد.
فرودگاه نیژنی نووگورود ، استریژینو
ساخته شده ، 2017 ، همکاران هینتان ، گروه Signy
این ساختمان در زمین کوچکی بین ترمینال موجود و سایر امکانات زیربنایی ساخته شده است. بخش معماری Hintan Associated و گروه Signy (که در فرودگاه کوروموچ در سامارا ، دوموددووو و پالکوو نیز به عنوان طراح عمومی عمل می کرد) شکل موج دار صاف حجم اصلی شیشه را با سقفی مستطیلی ، خرد شده و سایبان های بیرون زده ترکیب کرد. نصب های ویدئویی دیدنی و جذاب توسط معماران Nefa انجام شده است که به نظر می رسد در فرودگاه ها شروع به تخصص می کنند. ***
سارانسک
ساخته شده ، 2018؛ موسسه تحقیقات GA "Aeroproject"
این فرودگاه به تازگی برای جام جهانی فیفا افتتاح شده است. با توجه به پروژه NII GA "Aeroproject" ساخته شده است. حجم مکعب ساده توسط یک ساختار شفاف قرمز روشن احاطه شده است که در شب روشن می شود. ***
پتروپاولوفسک-کامچاتسکی
پروژه ، 2017
برگزاری فرودگاه های مناطق ، پروژه فرودگاه الیزوو در پتروپاولوفسک-کامچاتسکی را در نوامبر سال گذشته ارائه داد. ساختمان پیراشکی شیشه ای در اطراف "قیف" تفسیر محله آتشفشان ها است ، - نویسنده پروژه نیکیتا تومین را توضیح می دهد. از آنجا که این منطقه یک منطقه لرزه ای است و نمای آن سطح متمایل دارد ، سازندگان قصد دارند از تجربه مهندسان ژاپنی درس بگیرند. به گفته الکسی بوگاتیرف ، مدیر برنامه ریزی جامع فرودگاه های شرکت مدیریت روسیه ، "نصب یک تکنولوژی مستطیل شکل در یک ساختمان گرد بسیار دشوار خواهد بود". ***
