این مفهوم که برای احیای مرکز تاریخی تولا طراحی شده است ، در چارچوب مسابقه ای که توسط دولت منطقه تولا آغاز شد ، ساخته شد. از دفتر معماری بعد چهارم دعوت شد به عنوان برندگان مسابقه اخیر پروژه بازسازی ایستگاه مترو تولسکایا در مسکو ، که حداکثر احترام را برای تاریخ و فرهنگ شهر قائل بودند ، شرکت کند. از شرکت کنندگان در مسابقه پروژه بهبود فضاهای عمومی در تولا انتظار می رود پیشنهادهایی را برای ایجاد منطقه عابر پیاده در امتداد خیابان Soyuznaya و ترمیم پل عابر پیاده از طریق Upa - رودخانه اصلی شهر که از طریق آن عبور می کند ، ارائه دهند. آن را از جنوب شرقی به شمال غربی معماران "بعد چهارم" ، با این حال ، کار را به طور گسترده تری بررسی کردند و علاوه بر مسیر پیاده روی ، طیف وسیعی از راه حل ها را پیشنهاد دادند: بازسازی و بازسازی بافت شهر ، سازمان هوشمند حمل و نقل و ارتباطات عابر پیاده ، و همچنین ترتیب مکان های عمومی ، پارک ها ، میادین و خاکریزهای راحت و باز. با توجه به نتایج آرا on عمومی درگاه دولت تولا ، معماران "بعد چهارم" برنده شدند و پروژه های خود را برای خیابان سایوزنایا ، پل و ورودی پارک اجرا می کنند.
باید اذعان کرد که مرکز کوچک تاریخی تولا امروز غم انگیز به نظر می رسد: ساختمانهای قدیمی و کل خیابانها به طور محسوسی فرسوده شده اند ، برخی از ساختمانها مدتهاست که مورد استفاده قرار نمی گیرند و قسمتهای خالی در محل بناهای کاملاً گمشده معماری تشکیل شده است. فضاهای عمومی موجود نامرتب و پراکنده به نظر می رسند ، عملا هیچ ارتباطی بین آنها وجود ندارد و میادین و پیاده روهای شهر به عنوان پارکینگ های خودجوش اتومبیل ها عمل می کنند. مشکل دیگر رودخانه کم عمق و باتلاقی اوپا است که رویکردهای آن برای ساکنان شهر برای مدت طولانی بسته بود.
منطقه طراحی ، شامل تولا کرملین و میدان اصلی شهر ، محلی بود که از یک طرف با یک حلقه طولانی و ناهموار از خیابان سووتسکایا محدود شده بود ، از طرف دیگر - به منطقه ساحلی رودخانه. در محدوده های تعیین شده ، معماران پیشنهاد کردند یک مسیر پیاده روی مداوم ترتیب دهند که برای متحد کردن همه مناطق قابل توجه مرکز تاریخی طراحی شده باشد.
بلوار اصلی عابر پیاده در این پروژه خیابان سایوزنایا است که به کرملین منتهی می شود. در اینجا ، علاوه بر محوطه سازی پیچیده با کاشت درختان و گلها ، آسفالت پیاده روها و نصب مبلمان فضای باز ، معماران پیشنهاد کردند خانه های موجود را بازسازی کنند و فضاهای خالی را با ساختمان های کم هتل و آپارتمان جدید پر کنند. آنها سناریوی مشابهی را برای بیشتر خیابانهای دیگر در قسمت مرکزی تولا پیشنهاد کردند ، جایی که تراکم ساختمان نسبتاً کم است. زندگی در بلوار باید در تابستان کاملاً در جریان باشد: گردشگران ، دوچرخه سواران ، کافه های خیابانی. ترافیک در خیابانهای مجاور و خطوط موجود در این پروژه یک طرفه می شود ، علاوه بر این ، با باریک کردن مسیر عبور در خیابان Blagoveshchenskaya ، در Blagoveshchensky ، Soyuzny و Denisovsky ، نویسندگان پیاده روهای آنجا را گسترش دادند ، بنابراین مکانی برای مسیرهای دوچرخه سواری ، بوشها پیدا کردند و چمنزارها
بلوار خیابان Soyuznaya با میدان Krestovozdvizhenskaya پایان می یابد. تا سال 1933 ، یک کلیسای باروک در وسط آن وجود داشت (1825-1776) - هنگام تخریب ، میدان به میدان چلیوسکینتسف تغییر نام یافت. پس از آن نام بازگردانده شد ، اما اکنون فضای آن یک دوربرگردان با پارکینگ در برج Spasskaya کرملین و مجلس دولت است. معماران پیشنهاد می دهند كلیسای تعالی صلیب را دوباره بسازند و میدان را به یك عابر پیاده تبدیل كنند. در همان حوالی ، در تقاطع خیابان Revolyutsii و مندلیف ، ساخت به اصطلاح "خانه مردم" برنامه ریزی شده است ، که طبق برنامه ، باید به مرکز جدید فرهنگی و آموزشی تولا تبدیل شود.
وظیفه اصلی پروژه بازگشت رودخانه اوپا به شهر است.این رودخانه با چنگال ، درست مانند مسکو یا پاریس ، یک جزیره کشیده در دیواره شمالی کرملین را تشکیل می دهد. اما با وجود تمام منظره های به ظاهر جذاب کنار رودخانه ، منطقه ساحلی اشغال شده توسط صنعت کاملا محصور شده است. این پروژه پیشنهاد می کند بستر رودخانه را تمیز و تمیز کنید ، مناطق ساحلی را آزاد کنید و پارک طبیعت گردی را با ساحل و ایستگاه قایق ، خاکریز سبز ، تفرجگاه چوبی و مناطق تفریحی نزدیک به آب در کل طول زمین سازماندهی کنید. رودخانه در محدوده مرکز تاریخی. در زمستان می توان یک پیست اسکیت بزرگ را در اینجا ترتیب داد.
دو پل عابر پیاده از آن طرف رودخانه انداخته شده اند - آنها مناطق عابر پیاده و خاکریزهای ساحل راست و چپ اوپا را متحد می کنند. نویسندگان در مورد پل جدید در محل پل چولکوفسکی سابق به روشی که برای ایستگاه مترو تولسکایا در مسکو پیشنهاد دادند تصمیم گرفتند. این سازه ها تصویر آکاردئون تولا را تفسیر می کنند و از دور شبیه اسکلت یک ماهی غول پیکر هستند. با تمام شجاعت راه حل پیشنهادی ، پل جدید ، که نویسندگان آن را "هارمونیک" نامیدند ، با استفاده از تکیه گاه های برجای مانده از پل قدیمی تخریب شده در پایه سازه ها ، در تلاش است حافظه مکان را حفظ کند. دومین "پل هارمونیچسکی" برنامه ریزی شده است که در امتداد جاده موجود و در ادامه خط خیابان سووتسکایا ساخته شود. همچنین یک خاکریز سبز در کرانه شمال شرقی مقابل کرملین در حال شکل گیری است و یک منطقه تجاری مدرن نیز در فاصله دور ساخته شده است.
معماران با پوشاندن کل قسمت تاریخی تولا با این پروژه ، در مورد چگونگی اتصال آن با پارک مرکزی نیز فکر کردند. P. P. بلوسوف و میدان هنر واقع در مقابل ورودی پارک. ارتباط باید توسط پیاده روها و مسیرهای دوچرخه سواری در امتداد خیابان انگلس انجام شود. علاوه بر این ، ایستگاه تراموا با دسترسی به میدان هنر در نظر گرفته شده است که از آن به عنوان صحنه اصلی این عمل تعبیر می شود. طبق برنامه ، اکنون توسط موانع مسدود شده و مملو از اتومبیل است ، باید به فضایی پر جنب و جوش تبدیل شود. پارکینگ ها تخریب نشده اند ، اما در اطراف محیط قرار دارند و قسمت مرکزی برنامه ها و رویدادهای شهر را آزاد می کنند. برای مسابقات ، کنسرت ها و جشنواره ها ، غرفه های ترانسفورماتور در نظر گرفته شده است: در صورت جمع شدن ، می توانند پایه ای برای نصب و نمایشگاه ها باشند. آخر هفته ها ، میدان می تواند در زمستان - یک پیست اسکیت - یک نمایشگاه باشد.
سنگ فرش مورب میدان هنر با نورپردازی LED یکپارچه ورودی پارک را نشان می دهد. ورودی آن مجموعه ای است از چهار غرفه چوبی کوچک که نمای آنها به صورت حروف بزرگ طراحی شده است. از کنار میدان آنها به کلمه "پارک" اضافه می شوند ، و از کنار پارک - به کلمه "تولا". در داخل هر غرفه دفاتر فروش بلیط ، اجاره دوچرخه ، مرکز اطلاع رسانی و فروشگاه سوغاتی وجود دارد. معماران پیشنهاد کردند که خود پارک را مدرنیزه کرده و با حفظ سیستم بوم گردی منحصر به فرد ، نخلستان و جنگل ، آن را با عملکردهایی پر کنند. مرکز جذب منطقه پارک باید یک شی هنری باشد - قلب بزرگی ساخته شده از عناصر فلزی و نیمه شفاف. با نزدیک شدن ، در چهره ها و سطوح متعدد "قلب" نمادین تولا ، می توانید صفحات ناوبری را ببینید ، با چشم اندازهای تاریخی شهر آشنا شوید ، ضرب المثل ها ، سخنان و داستان های مربوط به تولا را بخوانید یا در مورد بومیان معروف شهر
با اعتراف خود ، نویسندگان این پروژه ، آنها مطالعه و عاشق تولا شدند ، آنها آن را شهری با پتانسیل بالا و مروارید گردشگری آینده از خط میانی می دانند. اما معماران تأیید می كنند كه باید با شهر نه به صورت نقطه ای ، بلكه به طور جامع برخورد شود. به همین دلیل آنها بسیار فراتر از محدوده پروژه آزمون بودند و مرکز شهر را به طور گسترده و در عین حال با جزئیات در نظر گرفتند.
