همه افراد خیابان ایده آل را به روش خود تصور می کنند: به عنوان مثال ، شهرنشینان محبوب به طور داوطلبانه از "پروژه های شهر" ، آن را منحصراً برای اهداف عابر پیاده ، با سبز و یک تراموا سریع در مرکز طراحی می کنند. ماکسیم کاتز با اجرای یک برنامه آموزشی در مورد جوانب مثبت و منفی انواع مختلف حمل و نقل عمومی ، یک بار دیگر در مورد مزایای استفاده از تراموا می نویسد. در صفحه انجمن برنامه ریزان عمومی ، توصیه می شود از "طراح خیابان" استفاده کنید و نسخه خود را ترسیم کنید. تغییرات کاتز در اینجا چیزی بیش از لبخند را بر نمی انگیزد. در پاسخ به پروژه ها ، اعضای مجمع پیشنهاد دادند که همه خانه های روی ریل را مرتب کنند - "و هیچ مشکلی در حمل و نقل وجود ندارد ، سقف ها خود به خود از بین می روند". - شما ، البته ، خواهید خندید ، اما پس از آن … مشکلات اسکان مجدد ، بدون نیاز به شهرها - نکته اصلی ریل است.
در این بین ، City Projects کاملاً جدی تراموا پرسرعت را به عنوان یک گزینه ایده آل برای Ufa پیشنهاد می کند ، زیرا این شهر شکل کشیده ای دارد و برای ساخت یک مترو و گسترش جاده ها در شش مسیر ناکارآمد است. جامعه حرفه ای RUPA به این پروژه ها اعتراض كرد كه مترو نباید نتیجه بدهد و این در اروپا در شهرهایی با جمعیت 500-700 هزار نفر ساخته می شود ، حتی كمتر از اوفا. اما الكساندر لوژكین با استدلال های پروژه های شهر موافق است - ساخت یك مترو در استان ما ، با در نظر گرفتن میزان بودجه شهر ، یك مدینه فاضله است ، حتی در زمان شوروی ، مترو در استان ها یك بازی سیاسی برای دبیران کمیته منطقه ای و نه وسیله حمل و نقل”.
با این حال ، به نظر نمی رسد که مسکو به سناریوی "عابر پیاده" که توسط City Projects تبلیغ می شود ، احتیاج داشته باشد ، زیرا پایتخت ، همانطور که الکساندر آنتونوف در صفحه فیس بوک خود نوشت ، "راه هنگ کنگ را انتخاب کرده و به سرعت در امتداد آن حرکت می کند." معمار یادآور شد: و هنگ کنگ برجی است با تراکم 75 هزار مربع در هکتار ، که حتی در بزرگراههای 6-8 باری که توسط دفتر شهردار طراحی شده است قادر به سرویس دهی نخواهد بود. با قضاوت بر اساس پروژه های مصوب شورای معماری ، در حالی که آنها مجزا هستند ، نویسنده این وبلاگ می نویسد ، اما هیچ چیز مانع از قرار گرفتن برج ها در کنار یکدیگر نمی شود: "این هنوز باقی مانده است که هنجار پیشنهادی PZZ را حداکثر با نوستالژی یادآوری کنیم ارتفاع ساختمان 100 متر و برنامه "حلقه آسمان خراش ها". اکنون آسمان خراش ها روی حلقه نخواهند بود - همه جا خواهند بود ».
برج های مینسک با قد بیش از 160 متر که برای مسابقات جهانی هاکی روی یخ اعلام شده است ، که قرار است در ماه مه در آنجا برگزار شود ، کاملاً مطابق با استانداردهای جهانی آسمان خراش ها است. فقط در اینجا پروژه اتریشی ها ، مانند ده مورد دیگر ، که بررسی آن توسط پورتال Onliner.by ارائه شده است ، روی کاغذ باقی مانده است. وبلاگ نویسان معتقدند که آماده سازی برای قهرمانی به شکست انجامیده است - هتل ها ، مبادلات حمل و نقل ، ایستگاه های مترو و سایر پروژه های برجسته ، که بسیاری از آنها در ابتدا به بدبختی ساده شدند و توسط سرمایه گذار کاملا رها شدند ، ساخته نشده بودند.
لو لا شلوسبرگ ، به نوبه خود ، در مورد میراثی که مقامات پسکوف به رحمت سرنوشت رها کرده اند ، می نویسد. این فعال حقوق شهر توجهات خود را به وضعیت اسفناک بنای یادبود فدرال جلب می کند - به اصطلاح خانه های پچنکو ، که دولت محلی حاضر به اجاره آنها نشد. این بدان معناست که در آینده ای نزدیک خانه مرتبط با نام معمار و مرمتگر مشهور پسکوف یوری اسپگالسکی و بر اساس اتاق های نیمه دوم قرن 17 ادامه خواهد یافت. سرنوشت مشابهی در با شکوهترین ویرانه های منطقه مسکو وجود دارد - املاک پوشچینو در نارا ، که دولت منطقه ای پاییز امسال تصمیم گرفت با "اجاره ترجیحی" اجاره دهد ، که مستلزم مرمت است. با این حال ، نویسنده وبلاگ اضافه می کند که همه اشیا of گروه منحصر به فرد که در اواسط دهه 1980 بسیار پرتر بودند ، تا روز خوش باقی نماندند. و وبلاگ نویس deni-spiri تعداد زیادی از نظرات را برای پستی در مورد ناپدید شدن کلبه های چوبی شمال روسیه جمع آوری کرد که با "قدرت اولیه" مخاطبان شبکه را تحت تأثیر قرار داد.
الكساندر راپاپورت در مورد منبع واقعی معماری قرن بیستم - نمادگرایی - در وبلاگ خود می نویسد. به گفته این فیلسوف ، نمادگرایی که توسط نمادگرایی آوانگارد و مدرنیسم محافظت می شود ، "چیزی شبیه به یک رشته کاملاً کشیده بین باستان گرایی و آینده گرایی را تشکیل می دهد ، بنابراین مهمترین چیز - مدرنیته" را از دست می دهد. اما امروزه ، در عصر جهانی شدن و تهدید فناوری های جدید ، که چندی پیش مورد تمجید معماران قرار گرفت ، نمادگرایی در حال تولد مجدد است ، به این معنی که در آینده ای نزدیک باید انتظار ظهور "واقعیت زندگی غیر اتوپیایی ، کسری که پس از یک قرن رویاهای آرمانشهرانه به نوعی کمبود عمیق ویتامین تبدیل شده است "، نتیجه می گیرد راپاپورت.
