مانند دو بخش قبلی ، بخش سوم توسط جیمز کرنر Field Operations ، معماران Diller Scofidio + Renfro و باغبان پیت آودولف طراحی شده است. در همان زمان ، قسمت آخر High Line هم شبیه است و هم شبیه سایت های قبلی نیست. تفاوت اصلی: این مسیر از شمال به غرب تغییر جهت می دهد و به صورت حلقه ای در اطراف حیاط مارشال سازی هادسون یارد تبدیل می شود ، مجموعه ای که هم اکنون 16 آسمان خراش بر روی آن ساخته شده است. در همان زمان ، در امتداد ساحل رودخانه هادسون می رود ، که به شما امکان می دهد از چشم انداز تماشایی شهر و سطح آب لذت ببرید.
علاوه بر این ، یک سایت بزرگ ساختمانی آثار خود را در این پروژه برجای گذاشته است: در حال حاضر این پل هوایی از زیر یکی از برج های ساخته شده عبور کرده است و در آینده مانند یک رشته کوه شیشه ای روی پارک آویزان می شوند. علاوه بر این ، یک میدان ، یک پارک و یک بلوار در سطح High Line وجود خواهد داشت ، و جو عمومی کاملاً متفاوت از صمیمیت نسبی بیشتر بخشهای جنوبی خواهد بود.
با توجه به تغییرات پیش رو ، و همچنین به دلیل کمبود بودجه ، "دم" High Line خود یک "مسیر موقت" است - مسیری که بالاتر از ریل های راه آهن و گل های وحشی و گل های علفی بلند شده است. در حقیقت ، این قطعه همانطور بود که کل پل هوایی قبل از شروع کار برای ایجاد پارک وجود داشت ، اما حداکثر برای 10-15 سال در این حالت طبیعی باقی خواهد ماند: وقتی مجموعه هادسون یارد تکمیل شود ، فینال High Line به خوبی سایر قسمت های آن آراسته خواهد شد.
در همان زمان ، به طور کلی ، نیمی از "مرحله سوم" پارک هم مرز با بخشهایی که قبلاً افتتاح شده است ، مشابه آنهاست: همان نیمکتهایی که از کف چوبی ، شن ، گلها و غیره بیرون زده اند. قطعه ای از ساختار حمایت کننده ، که برای ایمنی باز و با سیلیکون پوشانده شده است. پل هوایی تبدیل به جاذبه ای برای کودکان شد. علاوه بر این ، امکان سوئیچ در مسیرهای راه آهن وجود دارد - اگرچه تنظیمات ریل ها از این مورد تغییر نمی کند.
