IHS (موسسه مطالعات مسکن و توسعه شهری) - موسسه مطالعات شهری ، بخشی از دانشگاه اراسموس روتردام. IHS بر تحصیلات تکمیلی ، مشاوره و تحقیقات در زمینه برنامه ریزی و مدیریت شهری تمرکز دارد. آنها اهمیت ویژه ای برای حفظ جهت گیری عملی یادگیری از طریق مطالعات موردی و کارگاه های آموزشی قائل هستند و به کشورهای دارای اقتصاد در حال توسعه یا در حال گذار کمک می کنند: کشورهای آسیا ، آفریقا ، آمریکای لاتین و اروپای شرقی. از جمله کارهای مشابه متعدد این مituteسسه - مشارکت در بازسازی سائوپائولو ، توسعه سیستم های پایدار شهری در هند و پرو ، تشکیل یک خوشه فناوری اطلاعات در نانجینگ.
IHS یکی از "بین المللی ترین" مراکز مطالعات شهری است: 80 دانشجو از بیش از بیست کشور جهان در دوره اصلی تحصیل می کنند. در سال 2013 ، متقاضیان روسی این فرصت را پیدا کردند تا با کارهای این موسسه آشنا شوند: در ماه ژوئن ، ارائه برنامه کارشناسی ارشد در مسکو برگزار شد و در 5 اکتبر ، IHS در نمایشگاه بین المللی آموزش ICEP ارائه می شود.
رونالد وال به عنوان معمار و برنامه ریز در دفاتر OMA و MVRDV کار کرده است ، در انستیتوی Berlage و آکادمی معماری آمستردام تدریس کرده و اکنون ریاست بخش سیستم های شهری پایدار IHS را بر عهده دارد.
ورونیکا اولیوتو فارغ التحصیل تغییرات اقلیمی از IHS ، دانشگاه نپیر ادینبورگ و دانشگاه میلان است. روشی را برای به حداقل رساندن پیامدهای آن و سازگاری با تغییرات آب و هوایی توسعه می دهد.
چالش های اصلی برنامه ریزان در حال حاضر چیست؟
رونالد وال: برای دهه ها ، حتی قرن ها ، برنامه ریزی و معماری شهری نقش اصلی را در شکل دادن و تحول در محیط شهری داشته اند. در این دوره ، طراحی به حرفه ای تقریباً خودمختار مبدل شد که بر فرم ، زیبایی شناسی و روش ها و تکنیک های پیچیده ذهنی متمرکز بود ، که غالباً به فرآیندهای اجتماعی و اقتصادی سیستمی در جهان جهانی ارتباطی ندارند. برای سالهای متمادی ، معماران بر این عقیده بودند که طراحی مهمتر از توسعه شهری است. هم اکنون نیز بسیاری از کارشناسان معتقدند که این دلیل موفقیت این شهر یا آن شهر است و اکثر آنها از نیروهای فرهنگی و تکاملی تعیین کننده توسعه شهرها آگاهی ندارند. تعداد قابل توجهی از معماران این واقعیت را نادیده می گیرند که این شهر محصول نیروهای محلی ، منطقه ای و جهانی است که از نزدیک با هم مرتبط هستند. به جای مشارکت سازنده ، متخصصان غالباً با توسعه نظریه ها و مفاهیم مصنوعی که فقط آنها می فهمند ، خود را از دنیای واقعی جدا می کنند. خوشبختانه با شروع رکود اقتصادی فعلی ، یک تغییر تدریجی در آگاهی جایگزین برداشت های قدیمی از مشکلات شهری می شود.
با توجه به سطح فاجعه بار بیکاری در میان آنها و کاهش شدید اعتبار این حرفه ، معماران و برنامه ریزان با توسعه دهندگان ، اقتصاددانان ، جامعه شناسان تعامل برقرار کرده اند. ایجاد فرم به تدریج در پس زمینه محو می شود و جای خود را به موضوعات مهم تری مانند تحمل اجتماعی و توسعه پایدار می دهد. به نظر من ، خودآگاهی انتقادی و بازاندیشی در مورد نقش برنامه ریزان و معماران شهری در عصر جهانی شدن ، مهمترین مشکلی است که در مرحله حل است.
ورونیکا اولیوتو: من یک برنامه ریز شهر نیستم ، اما همچنین علاقه مندم که بخواهم به این سوال پاسخ دهم. از دهه 1990 ، برنامه ریزان شهر استراتژی های مختلفی را برای مقابله با چالش های حمل و نقل از جمله تأثیر منفی موتور در محیط های شهری ، به ویژه در شهرهای آمریکا ، تهیه کرده اند. به عنوان بخشی از این استراتژی ها ، پیاده روها گسترش یافت ، فضاهای عمومی با کیفیت و شبکه ای از مسیرهای پیاده روی ایجاد شد و رویکرد منطقه بندی تغییر کرد. اخیراً ، تحرک و حمل و نقل عمومی در دستور کار قرار گرفته است. Randstad هلندی نمونه ای عالی از یک شبکه ریلی متراکم و کارآمد است که تمام شهرهای بزرگ هلند را با یک سیستم تعرفه مشترک متصل می کند.
از نظر حمل و نقل عمومی ، ما شاهد پیشرفت قابل توجهی در حمل و نقل سریع اتوبوسرانی (BRT) در شهرهای پرجمعیت هستیم: کوریتیبا ، گوانجو ، استانبول و بوگوتا. با این وجود ، همچنان که مردم از حومه شهرها به شهرهای بزرگ می رسند ، مشکلات جدی در حمل و نقل ادامه دارد. علی رغم این واقعیت که به نظر می رسد هیچ جایگزینی برای زندگی در یک کلان شهر وجود ندارد ، شاید وقت آن رسیده باشد که به انواع جدید سکونتگاه ها با اتصالات اینترنتی خوب و حمل و نقل مدرن و کارآمد انرژی فکر کنیم - شهرک هایی که مزایای زندگی در طبیعت و شهر.
بدیهی است که تکنیک های برنامه ریزی شهری ، تأثیر مثبت و منفی بر درک فضای عمومی دارند. به عنوان مثال ، تلاش های دولت برای کنترل رفتار شهروندان با کمک عناصر محیط شهری چنان بر زندگی مردم تأثیر می گذارد که می توان آنها را بحث برانگیز دانست: در اروپا ، تمایل به استفاده از طراحی به عنوان ابزاری برای مبارزه رو به رشد است. تخریب و جنایت ، ارائه نظارت و کنترل جامع بر محیط شهری. به طور خاص ، چنین فضاهایی در حال طراحی است که نظارت توسط خود ساکنان انجام می شود.
به نظر شما مهمترین مشكلی كه باید در آینده حل شود چیست؟
رونالد وال: آموزش معماری یک مشکل اساسی در این حرفه است. دهه های آموزش بی کیفیت و تمرکز نامتناسب بر جنبه زیبایی شناسی در انزوای این حرفه نقش داشته است. معماری و برنامه ریزی شهری معمولاً به عنوان یک هنر مستقل تلقی می شود که به نیازهای مردم شهر ارتباطی ندارد. سیستم آموزشی نیاز به تکامل دارد! از آنجا که معماران و برنامه ریزان برای شهر کار می کنند ، لازم است موضوعات متنوعی را به آنها آموزش داده شود تا به آنها کمک کند با اطمینان فرآیندهای شهری را مدیریت کنند و دانش خود را به طرح های موثرتری تبدیل کنند. موضوعاتی مانند اقتصاد شهری ، مدیریت زمین ، توسعه پایدار ، جامعه شناسی ، حاکمیت شهری نباید اختیاری باشد ، بلکه اجباری است!
طراحی باید همیشه نقش اصلی خود را حفظ کند ، اما آموزش دانش آموزان در نوع جدید آن نیز مهم است: هدف آن تبدیل دانش از زمینه های دیگر به راه حل های مدبرانه تر است. تفاوت زیادی بین دانش موضوعات و توانایی استفاده از این دانش برای ایجاد پیشنهادات جدید پروژه وجود دارد. این مهارت باید "مهارت" اصلی یک معلم مدرسه معماری باشد و از این نظر ، من معتقدم که آموزش و پرورش یک مشکل بزرگ است که باید در سراسر جهان حل شود!
ورونیکا اولیوتو: انتخاب فقط یک مشکل دشوار است ، زیرا ما در دوران بی نظمی شهری زندگی می کنیم. در زمینه کاهش تراکم ، عدم تمرکز و کوچک شدن شهرها ، گفتمان برنامه ریزی شهری باید فراتر از اصل "مجموعه معماری اساس برنامه ریزی شهری باشد". از این دیدگاه ، شهرنشینی چشم انداز می تواند راه حل های جالبی ارائه دهد ، به ویژه هنگامی که از مفاهیمی مانند "گونه شناسی توسعه" قابل لمس ، کاربردی و طبقه بندی شده بر اساس کاربری زمین باشد (به انتشارات چارلز والدهایم ، چارلز والدهایم و بوستون مراجعه کنید) Bureau Stoss). این پروژه ها ممکن است شامل زیرساخت های زیست محیطی برای مدیریت آب های طوفانی و جلوگیری از سیل ، یا ایجاد باغ های شهری و باغ های سبزیجات باشد. به عنوان مثال ، روتردام در حال سرمایه گذاری در یک میدان ("میدان آب") است که آب باران از پشت بام های همسایه در آن جمع می شود و در هوای خشک می تواند به عنوان زمین بازی و زمین ورزشی مورد استفاده قرار گیرد (طرح اثبات آب و هوا).
موضوعات تعامل مدنی در دوره پسا دیجیتال ، پیری جمعیت و نیاز به مسکن ارزان قیمت در بحران اقتصادی در حال اهمیت گرفتن است. به نظر من ، "زندگی مشترک" می تواند یک راه حل امیدوار کننده برای هر سه این مسائل باشد. دو دفتر روتردام ، استراتژی های STAR + معماری و BOARD ، با الهام از ویلاهای Immeubles لوکوربوزیه (1922) ، یک مدل مسکن برای پاریس پیشنهاد کرده اند ، و این مدل می تواند فرهنگ جدیدی از جامعه را ایجاد کند - همچنین احتمالاً افراد از سنین مختلف را به هم متصل می کند - با حفظ فضای خصوصی و صمیمی
کتابشناسی از ورونیکا اولیوتو:
Alexander C.، Ishikawa S.، Silverstein M.، Jacobson M.، Fiksdahl-King I.، Angel، S. A Pattern Language. انتشارات دانشگاه آکسفورد. 1977
De Urbanisten: میادین آب
شماره 18 مجله MONU Magazine شماره 18
Healey P. ساخت مکان های بهتر: پروژه برنامه ریزی در قرن بیست و یکم. Palgrave MacMillan. 2010؛ ص 278
Stoss
