"Cutty Sark" تنها چای بری در جهان است که تا به امروز زنده مانده است. وی در سال 1869 سهام یکی از کارخانه های کشتی سازی اسکاتلند را ترک کرد و تا اواسط دهه 1920 بر روی دریا حرکت کرد. در سال 1938 این کشتی به یک کشتی آموزشی تبدیل شد و در سال 1954 به یک نمایشگاه موزه در موزه سلطنتی گرینویچ تبدیل شد. در سال 2004 ، برنامه مرمت کاتی سارک آغاز شد ، اما آتش سوزی گسترده سه سال بعد ، قسمت های چوبی کشتی را تقریباً نابود کرد. سپس صندوق قرعه کشی میراث فرهنگی به کمک آمد - صندوق جمع آوری بودجه برای مرمت اشیا heritage میراث فرهنگی از طریق قرعه کشی. در نتیجه ، به لطف انگلیسی های معمولی که بلیط قرعه کشی خریداری می کنند ، آنها موفق به جمع آوری مقدار زیادی - حدود 25 میلیون پوند (هرچند بودجه نهایی دو برابر بود: 50 میلیون). پروژه موزه کاتی سارک به سفارش دفتر نیکلاس گریمشاو ساخته شد.
معماران تصمیم گرفتند حوض خشک گرینویچ را به یک سالن نمایشگاه زیرزمینی تبدیل کنند. به عبارت دیگر ، این شناور به طول 64.8 متر و عرض 11 متر به هوا بلند شد و روی پایه های فلزی در ارتفاع تقریبا 3.3 متری از کف ثابت شد.
بنابراین ، بازدید کنندگان می توانند از انعطاف پذیری بدنه کشتی قدردانی کنند که سرعت ناوگان 17.5 گره ، یعنی بیش از 30 کیلومتر در ساعت را برای یک کشتی قایقرانی ایجاد کرد. خود قیچی نیز به عنصر ساختاری ساختمان تبدیل شده است ، زیرا قسمت فوقانی کشتی در بالای خط لعاب واقع شده است که از موج دریا تقلید می کند. به لطف سقف شفاف با قاب ساخته شده از پروفیل های فلزی ، سالن نمایشگاه با نور طبیعی پر شده است.
این نمایشگاه شامل مطالبی در مورد تاریخچه کشتی است که از سفرهای آن برای چای به چین و پشم به استرالیا حکایت دارد. اما "کوتی سارک" محدود به موزه نیست: به عنوان مثال ، مجموعه ای از چهره ها نیز وجود دارد که بینی کشتی های قایقرانی انگلیسی را زینت داده اند.
پس از آتش سوزی ، متخصصان 17.5 کیلومتر تقلب ، 3 هزار متر مربع بادبان ، یک عرشه چوبی کشتی را بازیابی کردند و پوست بدنه منحصر به فرد را که یک صفحه مس ، روی و آلیاژ سرب است ، به روز کردند. به گفته نویسندگان این پروژه ، موزه کاتی سارک در نظر گرفته شده است تا شکوه انگلیس را به عنوان اصلی ترین قدرت دریایی در جهان به همه جهان یادآوری کند.
A. B.
