در مرکز لیون ، در جنوب شبه جزیره که از تلاقی دو رودخانه - رون و سئون تشکیل شده است ، ساخت اولین قسمت از منطقه جدید بزرگ تلاقی در حال اتمام است. ایده ایجاد این منطقه ، استراتژیک و سیاسی ، از شهردار فعلی لیون ، جرارد کلمبس ، 12 سال پیش بود. یک کمپین تبلیغاتی در مقیاس بزرگ انجام شد ، سپس - مسابقات بین معماران و توسعه دهندگان ، و در نهایت ، 41 هکتار از منطقه آینده با ده ها جرثقیل "بذر" شد. ابر پر سر و صدا و غبارآلود پروژه های ساختمانی ماه ها به طول انجامید و سرانجام ، تقریباً تمام جرثقیل ها باقیمانده و ساختمان های جدید و هنوز نیمه خالی از ستاره های معماری و معماران محترم و سکوتی عجیب را پشت سر گذاشتند. این پروژه واقعاً عظیم الجثه است. همچنین کاخ جلسات منطقه ای از Portzampark ، و یک مرکز بزرگ تفریحی با سالن های سینما و یک سوپرمارکت از Jean-Paul Viguier ، و همچنین گالری های نمایشگاه ، رستوران ها ، یک هتل ، محل کار با امضای نام هایی مانند Jakob + MacFarlane ، ویلموت ، اودیل دسامبر ، رودی ریچوتی … مسکن جدید (حدود 130،000 مترمربع) فقط یک سوم از کل مساحت ساخته شده در قسمت اول پروژه است. در کل ، مقامات شهر 400000 متر مربع و همچنین 3000 ساکن جدید و 12000 شغل جدید حساب کردند.
ساخت موزه جدید علوم طبیعی از COOP HIMMELB (L) AU هنوز به اتمام نرسیده است ، اما با سرعت زیادی در حال پیشرفت است و ماههای کسر بحران را جبران می کند. هر وقت از روی نویسنده رد می شوم ، به ستون های بتونی عظیم و ریخته شده بالای نرده نگاه می کنم ، در حالی که به طور ناموفق سعی می کردم شباهت هایی با ساختمان براق و تقریباً زودگذر از منظر برنده پیدا کنم …
پروژه برنامه ریزی شهری منطقه تلاقی نوآورانه است ، زیرا تا آنجا که ممکن است با محیط زیست سازگار باشد: مناطق پیاده روی برای پیاده روی و حرکت دارای امتیاز هستند ، یک خط تراموا احداث شده و 60 درصد از کل پروژه اشغال شده است توسط فضاهای سبز. در بعضی از نقاط ، سطح خاک آلوده تمیز شده است زیرا از گذشته های صنعتی این منطقه از شهر لیون به فلزات سنگین و سموم آلوده شده است. 80 درصد انرژی مورد نیاز ساختمانهای جدید توسط انرژی منفعل تأمین می شود. خاکریز سونا پاکسازی و مجهز شده است و فراتر از شناخت ، یک بازوی مصنوعی - "میدان آب" برای سفرهای قایقی به رودخانه حفر شده است. راه آهن متصل مرکز لیون به حومه جنوبی ، که قرن ها از وسط منطقه تلاقی عبور می کند ، به "قطار تراموا" تبدیل شده است - قطار تراموا که بی سر و صدا کار می کند و تقریباً محیط زیست را آلوده نمی کند.
جنبه جالب توجه دیگر: این پروژه ها در بحث نزدیک با ساکنان منطقه آینده و همسایگان ایجاد شده است. (بین ما ، این یک وحشت واقعی برای یک معمار است - پس از همه ، "آرزوهای" مردم می تواند بسیار شدید باشد و نگران کننده باشد ، مثلاً یک پل اضافی در آن رودخانه و همچنین رنگ های تصویر زمینه آینده ، علاوه بر این ، ساکنان اغلب با یکدیگر اختلاف نظر ندارید - سعی کنید همه چیز را مرتب کنید!).
As "همانطور که فرانسوی ها می گویند:" همه چیز جدید است ، همه چیز زیبا است! " اما تاکنون این شکوه و عظمت خالی است - مردم کافی در خیابان های جدید نیستند ، سایه های مایع از درختان کوچک از گرمای 35 درجه تابستان امسال محافظت نمی کنند ، چندین رستوران گران قیمت که عجله دارند "مکان های سودآور" را "به ثمر برسانند" پیش بینی افتتاح مرکز خرید و کاخ مناطق ، و مهاجران جدید ، به دلیل گرانی قیمت های لیون (حدود 6 هزار یورو در هر متر مربع) به آرامی در محله های جدید مستقر می شوند ، برای خرید نان در همسایگان ، متوسط منطقه طبقه کارگر سنت بلاندینا. معماری که من می شناسم به من گفت که یک محله برای شروع زندگی به 10 سال زمان نیاز دارد. زمان گذشته است!
در این میان ، تکه هایی از ویرانه های بتونی متروکه و زمین های بایر علف های هرز هنوز به دلیل معماری جذاب مانند زندگی واقعی از پشت پرده های صحنه ، اینجا و آنجا نفوذ می کنند و به ما یادآوری می کنند که حتی زمین های بایر نیز تاریخ دارند.
پیش از این اینجا چه اتفاقی افتاده است؟
در همان آغاز شکل گیری توسط رومیان ، در دوران باستان ، لیون فقط تپه های موجود در کرانه غربی سائون را اشغال کرد ، اما از قرن 11th شهر شروع به حرکت به شبه جزیره بین دو رودخانه کرد ، و سپس بیشتر حرکت کرد - به دشت های باتلاقی در شرق رون. جنوبی ترین نقطه شبه جزیره تلاقی (تلاقی) نامیده می شود و اگر در انتهای سرزمین شبه جزیره بایستید ، می توانید مرز رنگی دو رودخانه را مشاهده کنید - مدتها پس از تلاقی ، آب به رنگ زرد باقی می ماند سمت راست - این آب سونا است ، و در سمت چپ - آب آبی رون. این مکان نشان لیون است.
در همان زمان ، توسعه این قطعه زمین بیش از فتح آمریکا به طول انجامید.
هر منطقه از لیون مشخصه دوره تاریخی ساخت آن است. دیدیه ریپلند ، معمار ارشد بناهای تاریخی لیون ، آن را اینگونه توصیف کرد: «در سایر شهرهای اروپا ، مرکز شهر اغلب تخریب و بازسازی می شد ، همیشه در همان مکان. برعکس ، لیون با هماهنگی از تپه ها به سمت رودخانه ها و بیشتر به شرق حرکت کرد. در این شهر دوره ها با هم تداخل ندارند - آنها در کنار هم زندگی می کنند."
این شبه جزیره عمدتا با شکوفایی بورژوازی قرن 18 و 19 مشخص می شود. این منطقه امروزه همچنان یکی از گرانترین و معتبرترین مناطق است. اما قسمت جنوبی آن ، تا همین اواخر ، قطعاً قطع شده بود - مرز مشخصی بین ثروت پایدار منطقه بورژوازی و منطقه متروکه تلاقی وجود داشت. تلاقی رودخانه ها برای قرنهای متمادی به عنوان گروهی از جزایر باتلاقی باقی مانده و پروژه های مربوط به حرکت تدریجی به سمت جنوب و تخلیه باتلاق ها هر بار با شک و تردید پذیرفته می شدند ، با دشواری داده می شدند یا به هیچ وجه اجرا نمی شدند.
در قرن هجدهم ، آنتوان-میشل پرهه پروژه ای را برای ایجاد مناطق مسکونی در منطقه باتلاقی جنوبی تلاقی ارائه داد. آنها به او خندیدند و گفتند: "مثل این است که شاگرد آجرچینی تصمیم به تخلیه مدیترانه بگیرد!" امروزه ، در کاداستر منطقه ای که نام Perrash دارد و در یک کیلومتری شمال تلاقی فعلی واقع شده است ، تقریباً می توان نقاشی نویسنده را کاملاً شناخت.
در قرن نوزدهم مسابقه ای برای بهترین طراحی شهری برای تلاقی اعلام شد. با شنیدن خبر وی ، یک سوئیسی ، صاحب یک کارخانه دکمه سازی در کشورش ، تصمیم به سرمایه گذاری در املاک و مستغلات گرفت. او در حالی که در آنجا اصلاً چیزی نبود ، دو خانه اجاره ای در انتهای محل تلاقی ساخت. او به خود گفت که وقتی منطقه جدید به خانه های او رشد می کند ، این مکان در خاکریز رون ، با منظره ای زیبا از تلاقی رودخانه ها ، به معتبرترین مکان تبدیل می شود. اما منطقه جدید به او نرسید - سوئیسی ورشکست شد و خانه های او صد سال در مجاورت کشتارگاه ها ، پایگاه سبزیجات ، انبارها ، بندر بار ، کارخانه های شیمیایی و گاز ایستادند … باید پذیرفت که معلوم شد که سوئیسی کافی نیست ، بلکه بسیار دور اندیشی است - در آغاز قرن 21 ، سرانجام یک منطقه معتبر ظهور کرد ، در هنگام ساخت آن خانه های دکمه خانه تخریب شد …
جرارد کلمبس می تواند به خاطر اتمام فتح صلیب ، که چند صد سال قبل از او آغاز شده است ، به خودش تبریک بگوید. این شهر مدتها پیش رشد کرده و این نقطه را که به یک نقطه استراتژیک مرکزی تبدیل شده است ، احاطه کرده است. و منطقه تازه احداث شده در سیاست بازگشت به لیون تصویری پویا است که در زمانی که Lugdunum نامیده می شد و پایتخت روم گال و چهارراه اروپا بود ، داشت.
اما ساکنان لیون تمایل دارند که تغییراتی در برنامه ریزی شهری کاملاً متفاوت و کم نظیر را به موفقیت های شهردار نسبت دهند. در حال حاضر ساکنان لیون از این پروژه محتاط هستند ، به نظر می رسد خیلی سیاسی و مثال زدنی باشد.اما لازم به یادآوری است که فرانسوی ها مردمی گزین هستند ، همیشه به سیاستمداران سرزنش می کنند و کاملاً محتمل است که منطقه جدید به سرعت در چشم انداز لیون جا بیفتد. در این میان ، مقدمات ساخت مرحله دوم تلاقی طبق پروژه برنامه ریزی شهری از هرتسوگ و دی مورون آغاز می شود …
