در 24 سپتامبر ، موسسه معماری مسکو سخنرانی آزاد توسط والری نفدوف ، استاد گروه برنامه ریزی شهری در St. Archi.ru با پروفسور نفدوف در مورد روش های مدرن کار با مناطق ساحلی صحبت کرد.
Archi.ru:
هنگام کار با محیط شهری ، چه اصولی توسط مقامات و طراحان در کشورهای مختلف جهان هدایت می شود؟
والری نفدوف:
- امروزه روند اصلی توسعه فضای شهری ایجاد "وفادارترین" محیط برای مردم است. تحقیقات گسترده ، فن آوری های جدید و روش های خلاقانه برای حل مشکلات مناطق خاص شهری که نیاز به تحول کیفی دارند ، تحت مفهوم بزرگ "انسانی سازی جامع" پنهان است. هر پروژه ای که به ابتکار مقامات شهری یا توسعه دهندگان اجرا می شود ، توسط زمان آزمایش می شود و توسط خود اهالی شهر آزمایش می شود. معیارها محبوبیت فضاهای عمومی جدید در بین ساکنان شهر و بازده تجاری زیرساخت ها هستند.
و نقش رودخانه در طراحی محیط زیست شهری چیست؟
– توجه ویژه به خاکریزها به عنوان مکانی منحصر به فرد و به ویژه جذاب برای اهالی شهر در سراسر جهان صورت می گیرد. آب یک جاذبه مغناطیسی دارد ، فرد به سمت آن جذب می شود. هر توده آب و به ویژه رودخانه ، تمرکز "روح مکان" ، روح شهر ، عصب شاعرانه آن است. و بنابراین ، حتی حداقل تغییرات مثبت در نزدیکی سواحل آن بر درک کیفیت محیط شهری تأثیر می گذارد. تماس انسان با رودخانه در یک شهر می تواند اشکال مختلفی داشته باشد و در درجه شهرنشینی از یک خاکریز جامد بسته بندی شده در گرانیت تا بانک های مرتع در مناطق پارک متفاوت باشد. لازم است به دنبال راه حل های فردی باشید که دقیقاً با یک مکان و وظایف خاص مطابقت دارد.
ویژگی کار با خاکریزها ، ویژگی ها یا دشواری های آن چیست؟
– ترتیب خاکریزی برای تعدادی از متخصصان وظیفه است. علاوه بر مشارکت طراحان چشم انداز در چنین پروژه هایی ، که مسئول ایجاد متعادل ترین منظر ، ترکیب هماهنگ عناصر طبیعی و محوطه سازی مصنوعی هستند ، برای ایجاد یک خاکریز راحت و چند منظوره نیاز به مشارکت متخصصان از زمینه های مرتبط - معماران ، طراحان روشنایی ، مهندسان ، که کارهای هماهنگ آنها بستگی به میزان محبوبیت و عملکرد غنی خاکریز دارد.
در پروژه های خاکریزهای شهر باید توجه ویژه ای به م componentلفه حمل و نقل شود. خاکریز محل تقاطع بسیاری از جریان ها - عابر پیاده ، اتومبیل است و وظیفه اصلی طراح تفکیک و ساختار آنها است. از میان "شرکت کنندگان" در شهر ، این کسی است که باید او را به آب نزدیک کند. در عین حال ، یادآوری در مورد عبور و مرور بلا مانع عابران پیاده و راحتی افراد در استراحت در کنار آب مهم است.
در عمل جهانی ، روشهای مختلفی برای ترتیب دادن فضاهای چند رشته وجود دارد. به عنوان مثال ، شما می توانید مسیر منطقه بندی افقی را دنبال کنید ، جریان ها را مطابق با اولویت تقسیم کنید: مسافران - تا آنجا که ممکن است به آب نزدیک شوند ، و ماشین ها - دورترین. یا با منطقه بندی عمودی مشکل را حل کنید ، که به شما امکان می دهد توابع را در سطوح مختلف جدا کنید. به عنوان مثال ، در مادرید ، هنگام بازسازی خاکریز ، سیستم حمل و نقل عمومی به طور کامل تجدید نظر شد ، جریان اتومبیل ها کاهش یافت و به سطح پایین تری منتقل شد.
و در شانگهای ، هنگام بازسازی خاکریزهای رودخانه یانگ تسه ، یک مجموعه عظیم ساخته شد که در داخل آن کافه ها و مغازه ها واقع شده بودند و یک منطقه پیاده روی در پشت بام ترتیب داده شده بود.
در اروپا مدت طولانی است که از خاکریزهای 2 لایه استفاده می شده است: طبقه بالا برای حمل و نقل در نظر گرفته شده است ، و سطح پایین که به سطح آب پایین می آید ، تفریحی است ، برای عابران پیاده و دوچرخه سواران ، و همچنین برای قرار دادن کافه های تابستانی ، گالری ها و زیرساخت های مشابه. انواع سازه های موقت یا دائمی مانند پونتون ها یا پل ها می توانند منبع دیگری برای فعال سازی زندگی عمومی در خاکریزها باشند.
اکنون باید بهترین نمونه های توسعه خاکریز را مورد بررسی قرار دهیم ، اما آنها را کپی نکنیم. چندین دهه است که شهرهای اروپایی به سمت حل راه حل های فعلی در حال حرکت هستند ، به طور مداوم مشکلات حمل و نقل و زیرساخت ها را حل می کنند و فقط در مرحله نهایی پروژه های منظره را توسعه می دهند.
چرا شهرها برای اجرا می روند؟ بسیار بلند پروازانه x و گران پروژه x تخم مرغ ?
– ابتدا رودخانه یکی از نمادهای شهر است. اگر مقامات شهرداری علاقه مند هستند که شهر مردم را به خود جلب کند ، بنابراین تصویر آن جالب است ، توجه به این که رودخانه در شهر چه قاب هایی دارد مهم است ، زیرا این امر مستقیماً بر تصویر تأثیر می گذارد. این شهر باید رودخانه را بپذیرد ، با آن ارتباط برقرار کند ، این تنها راه ایجاد نه تنها یک محیط مدرن واقعاً راحت است ، بلکه از نظر کیفی متفاوت بصری از شهر است. ساختمانهای واقع در نزدیکی آب باید به رودخانه باز باشند ، با آن تعامل داشته باشند. گونه ها و قابلیت های بصری فضای آب اجازه می دهد تا راه حل معماری برجسته شود و به ساختمان وضعیت "برجسته ای" بدهد. یک مثال عالی می توان به خانه اپرای جدید کپنهاگ یا خانه اپرای سیدنی اشاره کرد.
و ثانیا ، آب بسیار موذی است. قلمرو خاکریزها ، فضاهای ساحلی ، گویی برای ایجاد عملکردهایی ایجاد شده است که در آینده روز به روز سرمایه های خود را به شهر بازمی گرداند. اینها می توانند کافه ها و غذاخوری های فضای باز ، سواحل و استخرهای آب ، زمین های ورزشی یا خدمات اجاره ای باشند. علاوه بر این زیرساخت خدمات ، مناطق تفریحی ، فضاهای فرهنگی ، نواحی تجاری و مناطق مسکونی را می توان با موفقیت در امتداد ساحل قرار داد. خاکریز به راحتی به مکان مورد علاقه جوانان تبدیل می شود و سپس به فضایی برای نصب و فعالیت های غیررسمی تبدیل می شود. وقتی وین فهمید که مبارزه با هنرمندان نقاشی دیواری بی فایده است ، بخشهایی از خاکریز پایین کانال دانوب به آنها اختصاص یافت و کار آنها در آنجا جذابیت جدیدی در وین پیدا کرد.
آیا می توانید نمونه ای از کارهای غیراستاندارد با رودخانه را در عمل روسیه بیان کنید ?
– هنگامی که رقابت برای یک منطقه مسکونی در Malaya Neva در سن پترزبورگ در سال 2009 برگزار شد ، استودیو 44 در طرح پیشنهادی خود خانه ها را عمود بر آب قرار داد. این پروژه به پیروزی نرسید ، زیرا با راه حل سنتی خاکریزهای سن پترزبورگ مغایرت داشت ، اما به لطف این طرح بود که رودخانه شروع به تعامل با شهر کرد و اسکله های سبز و آبهای پشتی می توانند جای حیاط های ناشنوا را بگیرند.
با این حال ، شما نقش "نمای آب" شهر را بیش از حد ارزیابی می کنید. پس چرا از نظر تاریخی بسیار مورد توجه قرار گرفته است ?
– هزار برابر تعداد افرادی که از رودخانه به شهر نگاه می کنند کمتر از کسانی است که از خشکی نگاه می کنند. اما س mainال اصلی نه در آن افراد است و نه در دیگران ، بلکه در کسانی است که در کنار آب زندگی می کنند. چه حسی دارند؟ بله ، در زمان اتحاد جماهیر شوروی متخصصانی متقاعد شده بودند که در مورد زیبایی پانورامای شهر با طرح برج ها و گلدسته ها ، که در مقابل کشتی های ورودی به بندر باز می شوند ، صحبت می کردند. اما چه کسی واقعاً به آن اهمیت می دهد؟ امروز ما از شادی نهایی زندگی پیش می رویم ، نه از زیبایی کارت پستال پانوراما.
– بازسازی خاکریز کریمه در مسکو یکی شد آنها از مهمترین پروژه های آخرین پروژه هستند سال او و. این پروژه و اجرای آن را چطور دوست دارید؟ من ?
– متأسفانه ، من فقط 20 دقیقه در خاکریز کریمه بودم ، اما به نظر من موفقیت آمیز هر آنچه در آنجا دیدم بود. من متوجه هیچ اشکال بزرگی نشده ام. بله ، موج گالری کمی یکنواخت به نظر می رسد ، اما کار متخصصان زیبایی ، کیفیت فضای ایجاد شده فراتر از ستایش است.و مهمتر از همه ، اثری از بنای تاریخی نیست! این یک محیط خنک و خوش ساخت است که با ابزارهای ساده ساخته شده است. برای برداشتن اولین گام بنیادی ، بخشی از خطر مهم است. در مکالمات ، غالباً عصبانیت می شنیدم که بر خلاف هنجارها ، بدون تأیید و به طور کلی در شبکه ها ساخته شده است. بله ، این یک مشکل است ، اما گاهی اوقات برای ایجاد چیزی شایسته در روسیه ، لازم است چیزی را نقض کنیم ، زیرا هنجارهای ما به گونه ای نوشته شده اند که هیچ چیز جدیدی به سادگی عبور نخواهد کرد. و معلوم می شود که خاکریز کریمه ، محصول تخلف از چارچوب نظارتی ، در عین حال امید زیادی را برمی انگیزد ، و امروز مکان دیگری مانند این در مسکو وجود ندارد. من از پیاده روی در کنار آن بسیار لذت بردم و آماده ام ده امتیاز از ده امتیاز را به این پروژه بدهم.
– در ابتدای بازسازی خاکریز کریمه ، انتقادات زیادی در مورد خاتمه دادن به ترافیک جاده ای, الان تقریباً آن را فراموش کرده ام. آیا می توان همه خاکریزها را پیاده پیاده کرد؟ - حداقل در مرکز تاریخی ?
– کار نخواهد کرد. این یک خیال است که تحقق آن به خوبی خاتمه نخواهد یافت. دو گزینه وجود دارد. اولین مورد این است که حداقل دو بار مسیر واگن را باریک کنید و یک نوار ساحلی ایجاد کنید که فضای آن برای عابران پیاده و دوچرخه سواران باشد و فقط در این صورت برای یک ماشین. مورد دوم تعمیق جاده و همپوشانی بخشی از خاکریز با سکو سبز است که از طریق آن مردم از محیط اطراف می توانند آزادانه به آب برسند. طرح های فنی بسیاری برای این راه حل وجود دارد ، برخی از آنها در پروژه های رقابتی پارک در Zaryadye استفاده شد.
به تیم هایی که به فینال مسابقات توسعه مناطق در امتداد رودخانه مسکو رسیده اند ، چه می گویید؟
– من معتقدم که خرد تیم ها برای تقسیم صحیح جریان ها کافی خواهد بود تا نه تنها با قلمرو بلافاصله مجاور آب کار کنند. من به خصوص به هلندی ها ، اسپانیایی ها و چینی ها امید زیادی دارم. البته ، من دوست دارم تیم های ما ، مگانوم و اوستوزنکا ، در بالاترین سطح عملکرد داشته باشند ، اما ما نمی توانیم این واقعیت را نادیده بگیریم که تعدادی از تیم های خارجی در حال حاضر تجربه زیادی در کار با خاکریزها دارند و دقیقاً می دانند چگونه این مشکلات را حل کنند.
شهر مدرن به مکان های جدید ، معانی جدید نیاز دارد. هر نسلی به عبادتگاههای شهر نیاز دارد و این خاکریزها هستند که می توانند به آنها تبدیل شوند: از طریق هنر جایگزین ، از طریق ایجاد اشیا environmental محیطی که به دلیل موقتی بودن غیرتهاجمی هستند ، فضایی را ایجاد می کنند که توجه ها را به خود جلب می کند. خاکریزها نقش زیادی در ایجاد کدهای هویتی شهر دارند. آب جایی است که می خواهید تعطیلات را جشن بگیرید ، جایی که می خواهید شادی خود را در آن به ارمغان آورید. و وظیفه اصلی معماران و تیمهای شرکت کننده در مسابقه پیشنهاد سناریوی این فضا است که در آن هر شهروند شهر می خواهد نقش اصلی را داشته باشد.
