از مرسدس بنز گرفته تا هیوندای

از مرسدس بنز گرفته تا هیوندای
از مرسدس بنز گرفته تا هیوندای

تصویری: از مرسدس بنز گرفته تا هیوندای

تصویری: از مرسدس بنز گرفته تا هیوندای
تصویری: ده تا از واقعیت های شگفت انگیز مرسدس بنز 2024, ممکن است
Anonim

تاریخ مدرن این مکان ، زمانی که در حومه پایتخت گم شده بود - جایی بین ردیف گاراژهای زنگ زده و نرده های بتونی مناطق صنعتی Volgogradsky Prospect ، دوازده سال پیش با ظهور سالن مرسدس بنز Avilon آغاز شد شرکت در اینجا در شکل - یک یادآوری دقیق از موضوع موزه نیویورک گوگنهایم ، در مواد - وارونگی مستقیم آن: شیشه و فلز. این سالن توسط الكساندر و آندری اسدوف مطابق با تمام قوانین نمایشگاه اتومبیل ساخته شده است. نه ، نه یک رالی ، بلکه یک نمایش است ، وقتی همه چیز ثابت است و حرکت فقط با شکل دیوار ، الگوی راه پله و طراحی خود ماشین تقلید می شود. همانطور که یکی از منتقدان سپس نوشت: "چیزی بین نمایشگاه ، باشگاه و فروشگاه".

بزرگنمایی
بزرگنمایی
Торгово-сервисный центр «Авилон» компании «Мерседес-Бенц» © Архитектурное бюро Асадова
Торгово-сервисный центр «Авилон» компании «Мерседес-Бенц» © Архитектурное бюро Асадова
بزرگنمایی
بزرگنمایی

در سال 2003 ، تبدیل این تکه تمدن جدید به قطعه ای جالب از محیط شهری ، در مجاورت یک مخروط شیشه ای واژگون ،

برج تجاری "Volgogradsky-Tower": دو بادبان تیز اسد در ساختمان های اداری ، که توسط یک دهلیز چند ارتفاع با پل های پرتاب شده باغ های زمستانی به هم متصل می شوند. اما ، احتمالاً ، ایده چنین معماری برای چنین مکانی زودتر از زمان خود بود و حجم مکعب تجاری مانند آن در سایت اختصاص یافته برای برج ظاهر شد که به سختی می توان آن را ساده یا شل و ول نامید. اسدوف به درستی او را کمی عجیب توصیف می کند.

بزرگنمایی
بزرگنمایی
Здание рядом с ТСЦ «Авилон» компании «Мерседес-Бенц» © maps.yandex.ru
Здание рядом с ТСЦ «Авилон» компании «Мерседес-Бенц» © maps.yandex.ru
بزرگنمایی
بزرگنمایی

سپس ، در سال 2007 ، در همان مکان - در Volgogradka - مراکز خودرو "مزدا" ، "ولوو" ، "لندرور" و "جگوار" قرار بود ظاهر شوند. به روشی کاملاً متفاوت ترسیم شده است: حجم های سریع ، پرنده ، پویا. پر زرق و برق ، خود توضیحی ، اما نه به اندازه مرسدس بنز ، با این وجود آنها بسیار دقیق وظیفه ایجاد یک بهشت اتومبیل را در یک منطقه خاص از شهر انجام دادند. اما متأسفانه بهشت اتفاق نیفتاد ، مبحث اتومبیل برای چند سال دیگر از فعالیت های دفتر.

معماران موفق شدند هم به مضمون و هم به مکانی که همه چیز در آن آغاز شده بود ، بازگردند تنها در سال 2013 ، زمانی که تکمیل ترکیب همان بخش اول لازم شد.

طی سالهایی که از افتتاح اولین سالن می گذرد ، هنر فروش اتومبیل بسیار جلوتر رفته است ، اما مخروطی مرسدس بنز کوتاه و واژگون در میان انواع خود به عنوان یک مرجع باقی مانده است. از یک سو ، رقابت با آن حتی برای سازندگان آن دشوار است ؛ از سوی دیگر ، چه چیز جدیدی را می توان اختراع کرد که نه تنها برای فروش ، بلکه برای نشان دادن آنچه خود یک نمایش و هنر طراحی است نیز اختراع شود؟ ارائه یک طرح برای یک طرح بدون پنهان کردن موضوع نمایش کار سختی است.

و آنها به آن رسیدند. در واقع آنها در جعبه شفاف غول پیکر - در آستانه معماری جعبه کفش - به بازار آمدند. در سادگی فوق العاده ساده و در عین حال فوق العاده پیچیده. پس از پایان ساخت و ساز ، یکی از معماران نوشت که آنها طراحی داخلی را انجام نداده اند. همه چیز محدود به طرح های داخلی اصلی بود که از بیرون کاملاً قابل مشاهده است. نتیجه یک طراحی از انتها به انتها است - با هویت مواد داخلی و خارجی ، الگوی شیشه های بیرونی و عناصر فلزی ، تکرار مجدد سقف ها و ردیف های بی پایان لامپ های سقفی ، که ریتم آن به سختی به ریتم اتصالات فلزی همان شیشه خارجی گره خورده است. و این نیز هنر نمایش است.

Land Rover И Hyundai Центр «Авилон» © Архитектурное бюро Асадова
Land Rover И Hyundai Центр «Авилон» © Архитектурное бюро Асадова
بزرگنمایی
بزرگنمایی
Land Rover И Hyundai Центр «Авилон» © Архитектурное бюро Асадова
Land Rover И Hyundai Центр «Авилон» © Архитектурное бюро Асадова
بزرگنمایی
بزرگنمایی
Land Rover И Hyundai Центр «Авилон» © Архитектурное бюро Асадова
Land Rover И Hyundai Центр «Авилон» © Архитектурное бюро Асадова
بزرگنمایی
بزرگنمایی
Land Rover И Hyundai Центр «Авилон» © Архитектурное бюро Асадова
Land Rover И Hyundai Центр «Авилон» © Архитектурное бюро Асадова
بزرگنمایی
بزرگنمایی

در ابتدا ، طبق ایده مشتری ، مارک آئودی قرار بود در حجم گوشه جدید مجموعه قرار گیرد و خط نمایندگی های فروش اتومبیل این شرکت را ببندد. از این رو - استاندارد سازمانی که برای تمام سالن های آئودی اجباری است: طراحی صاف ، منحنی و صفحه های سوراخ دار در نما. در طول کار ، "آئودی" با "هیوندای" جایگزین شد ، اما با این حال ، در نماها تصمیم گرفته شد که به طور اساسی تغییر نکند ، و "طراحی منحنی" باقی مانده است. این فقط به طراحی عناصر تزئینی محدود نمی شود ، انحراف آن در انتهای کاملاً غیر منتظره مجموعه ای از حجم های کشیده شده در امتداد Volgogradsky Prospekt با گوشه ای گرد است.

Land Rover И Hyundai Центр «Авилон» © Архитектурное бюро Асадова
Land Rover И Hyundai Центр «Авилон» © Архитектурное бюро Асадова
بزرگنمایی
بزرگنمایی
Land Rover И Hyundai Центр «Авилон» © Архитектурное бюро Асадова
Land Rover И Hyundai Центр «Авилон» © Архитектурное бюро Асадова
بزرگنمایی
بزرگنمایی
Land Rover И Hyundai Центр «Авилон» © Архитектурное бюро Асадова
Land Rover И Hyundai Центр «Авилон» © Архитектурное бюро Асадова
بزرگنمایی
بزرگنمایی

اسدوف می گوید از نظر یک راه حل حجمی ، هیچ کشفی وجود ندارد و نمی تواند وجود داشته باشد: ساختمان به سادگی با نمایندگی اتومبیل ، دفتر و بخش تولید مجهز است. اما اکتشافات آنها در راه حل حجمی یک شی r سفت و سخت-تکنولوژیکی نیست ، بلکه در ترکیب فضایی و تخیل کل گروه است.

وقتی به مجموعه به طور کلی نگاه می کنید ، حجم نهایی آن با آرامش تقریباً بی تفاوتش حیرت انگیز است. و فقط پس از دقت در محل قرارگیری لاملا های مورب و نوارهای روکش فلزی ، نحوه کار شیشه بریده شده توسط لوزی ها ، نحوه شکستن راهنماهای فلزی در پیچ و شکستن فرم ، می فهمید که اینگونه نیست آرامش نیمه خواب ، اما آرامش حرکتی مطمئن و هدفمند.

و با گرفتن این جنبش ، شما به دنبال منبع آن می گردید و به دنبال تفاوت های ظریف می گردید. سپس ناگهان متوجه می شوید که دو حجم نهایی به هم پیوسته ، که در ابتدا از نظر اندازه برابر تصور می شوند ، از نظر اندازه اصلاً برابر نیستند. برابری بصری فریبنده آنها به هیچ وجه در تصادف دقیق اندازه ها نیست ، بلکه همه در همان برشهای شیشه ای مورب شیشه ، در تکرارپذیری مدولار مطلق آنهاست. و این ماژول را برای خود تعریف کرده اید ، می فهمید که فاصله دورتر از گوشه بلندتر و کمتر است ، و گوشه ای بالاتر و کوتاه تر است. در این کاهش تقریباً نامحسوس طول هنگام افزایش قد است که یک فنر حرکتی کاملاً فشرده پنهان می شود.

و اگر ، همانطور که نویسندگان ادعا می کنند ، "مرسدس" به "سر" و سالن های جدید تبدیل شده است - "دم" کل قطار خودکار ، یا بهتر بگوییم ، ارگانیسم خودکار ، حیوان مورد نظر از البته ، ماهی که از قضا در امواج آب گودال مسکو غیرقابل انعکاس است. ماهی غول پیکر ، بسیار زیبا و ظریف. فقط ماهی ها همیشه در حرکت هستند. حتی در خواب. و همانطور که مناسب دم این حجاب عجیب و غریب است ، حجم های جدید به تدریج افزایش می یابند و با حصار پارکینگ سوراخ دار "کرک می شوند".

توصیه شده: