پروژه مرکز تجاری چینی "پارک هوامین" در خیابان ویلهلم پیک
پروژه مرکز تجاری توسط نویسنده آن ولادیمیر پلوتکین به اعضای شورا نشان داده شد. این مجموعه قرار است در نزدیکی ایستگاه متروی Botanichesky Sad ، در تقاطع خیابان ویلهلم پیك و راه آهن حلقه ای ، در مرز لئونوفسكایا ، قسمت غربی پارک سابق املاک لئونوو ساخته شود. مرکز تجاری طراحی شده توسط TPO Reserve شامل سه ساختمان است که در داخل یک طرح مثلثی نقش بسته است: یک برج نیم دایره با دفاتر کار و پذیرش هیئت های چینی رو به روی راه آهن ، صفحه هتل (برای 300 صندلی) به سمت بستر رودخانه Yauza در نزدیکی نگاه می کند ، و ساختمانی که نیمی از ارتفاع بود ، معلوم شد نزدیکتر از بقیه به مترو است. حجم 21 طبقه ساختمان اداری از هتل 22 طبقه بیشتر است - زیرا سقف های هتل پایین تر است. هتل و آپارتمان ها توسط پلی از چهارمین ساختمان عمومی چهار طبقه متصل می شوند که بنا است به طور کامل در اختیار شهر قرار گیرد.
ولادیمیر پلوتکین گفت که با توجه به نتایج حاصل از تجزیه و تحلیل ارتباطات بصری ، تصمیم گرفته شد "مجموعه" را به برج Ostankino "باز کنید" - این به معنای واقعی کلمه مانند یک کتاب باز شد ، زیرا این دو ساختمان در یک زاویه قرار می گیرند و به هم می رسند ، تأثیر چشم انداز ، به سمت برج دفتر ؛ بنابراین بسیاری از ساکنان مجموعه با پنجره های برج خود منظره ای دریافت می کنند.
به گفته معمار ، مشتری می خواست این ساختمان کاملاً مدرن باشد ، اما دارای انگیزه هایی از معماری سنتی چینی است. TPO "Reserve" گزینه های مختلفی برای حل نما ارائه داده است. لایت موتیف در هر حالت یک شبکه عمودی نازک و بسیار سخت است (در بعضی جاها شبیه "ایرباس" مسطح است) ، اما ریتم آن کمی متفاوت است. شخصیت عمومی طبقات اول با فراوانی شیشه و همچنین رنگ نشان داده شده است - برش های قرمز نارنجی روشن یادآور لاک قرمز چینی است و به چشمگیرترین مرجع برای چینی ها برای چشم روسی تبدیل می شود ، با این حال ، در اینجا تفسیر می شود یک راه بسیار مدرن در مجاورت آن ، در شمال مجموعه ، معماران چینی در حال طراحی باغی سنتی هستند که باید عنصر نهایی محیط شهری در این مکان باشد.
همانطور که ولادیمیر پلوتکین اعتراف کرد ، دشوارترین موضوع پروژه در حال حاضر حمل و نقل است. قرار است یک هاب بزرگ حمل و نقل در این نزدیکی ساخته شود (ایستگاه مترو ، ایستگاه راه آهن ، اتوبوس و پارکینگ رهگیری) ، اما طراحی آن تازه آغاز شده است.
معماری مجموعه تردیدهایی در مورد هیچ یک از اعضای شورا ایجاد نکرد. بحث پیش بینی شده پیرامون طرح حمل و نقل بود. آندری بوکوف در واقع گرایی آن شک کرد. وی همچنین گفت که باغ گیاه شناسی همیشه مکانی عمومی و کاملاً بازدید شده بوده است ، اما اکنون به دلیل ساخت و سازهای جدید ، اوضاع در حال تغییر است. به گفته بوکوف ، طراحی چنین ساختار قدرتمندی بدون درک صحیح از چگونگی حل مسئله حمل و نقل کاملاً دشوار است. الكساندر كودریاوتسف نیز با اشاره به باز بودن و دوستی پروژه نسبت به شهر ، نظر مشابهی را ابراز كرد. نیکولای شوماکوف به حاضران اشاره کرد که مطالب بسیار حرفه ای به شورا ارائه شده است ، و تمام مسائل مربوط به حمل و نقل کاملا قابل حل است.
آندری گنزدیلوف توجه خود را به این واقعیت جلب کرد که متأسفانه ، الزام آور بودن زمینه در این پروژه بسیار مشروط است: ، بدون هیچ گونه ارتباطی با TPU و زندگی عمومی شهر. بزرگراه هایی در اطراف مجموعه وجود دارد ، اما خیابان نیست. " گنزدیلوف توصیه کرد که "سیستم عامل" این منطقه را به دقت مطالعه کنید.هانس استیممن توصیه کرد که نویسندگان گذرگاه زیرزمینی عابر پیاده را که مجتمع را با ایستگاه مترو متصل می کند با یک سطح تغییر دهند. به این اظهار نظر ، سرگئی کوزنتسوف پاسخ داد که امروز شهر ، در همه موارد ممکن ، ترجیح می دهد از معابر زمینی - راحت تر برای گروه های کم تحرک جمعیت و مقرون به صرفه تر است.
به طور خلاصه بحث ، سرگئی کوزنتسوف گفت که در این مرحله در مورد پیشنهاد ارسالی تصمیم گیری نمی شود. لازم است مشتری را ملزم به انجام کارهایی در زمینه اتصال مجموعه با TPU کنید و سپس نتایج بدست آمده در کمیته معماری مسکو را در نظر بگیرید.
پروژه یک مجموعه هتل با پارکینگ زیرزمینی در بلوار نیکیتسکی
در دهه 1990 ، چهار طبقه "خانه بلبل" (خانه شماره 6 در تقاطع Vozdvizhenka و بلوار Nikitsky ، یک سنگ پرتاب از عمارت Morozov با پوسته ، برای دیدن داستان.
اینجا) ، اعلام اضطراری و تخریب شد. از آن زمان ، تقریباً 10 سال است که ، Mosproject-2 یک هتل شش طبقه برای یک مکان با دهلیز داخلی و سه طبقه زیرزمینی طراحی کرده است (طبق طبقه بندی ولادیمیر کولوسنیتسین ، ارائه دهنده پروژه ، طبقه همکف هتل ، "برای خدمت به جمعیت شهری" در نظر گرفته خواهد شد). در طول 10 سال گذشته ، گزینه های زیادی ایجاد شده است. و اگر در ابتدا نویسندگان با بازسازی نمای تاریخی هدایت می شدند ، اکنون همانطور که ولادیمیر کولوسنیتسین این تصمیم را تعریف کرد ، به تصویری مدرن تر اما سختگیرانه از سنگ طبیعی رسیده اند.
الكساندر كیبوفسكی ، رئیس كمیته میراث مسكو ، خاطرنشان كرد كه ، در مجموع ، وی پروژه ارائه شده را دوست دارد ، اما با این وجود ، تاریخچه این سایت باید در نظر گرفته شود. خانه بلبل از نظر معماری جالب است ، اما جایگاه یک بنای یادبود را ندارد. هنگامی که تصمیم به تخریب آن گرفته شد ، فرض بر این بود که دقیقاً از نو ساخته خواهد شد. با این حال ، پس از مدتی ، GPZU با پارامترهای مجاز حجم جدید ، به طور قابل توجهی بیش از ابعاد ساختمان اصلی ، به دست آمد. بنابراین ، به گفته کیبوفسکی ، امروز دیگر لازم نیست که در مورد یک بازسازی دقیق صحبت کنیم. با این وجود ، از آنجا که ما در مورد یک منطقه امنیتی صحبت می کنیم ، نباید چیزی جز بازسازی در این منطقه وجود داشته باشد. كیبوفسكی توجه ویژه ای را به این مسئله جلب كرد كه مسكوویت ها توسط این خانه قضاوت می كنند در مورد معماری جدید شهر.
این س toال پیش روی اعضای شورا قرار گرفت: آیا ساختن یک نمونه سبک از ساختمان موجود ، ارزش آن را دارد یا ساختن یک غالب جدید و مدرن شهری ضروری است؟ در حین بحث ، اختلافات جدی درگرفت و اعضای شورا به اجماع نرسیدند.
به گفته یوری گریگوریان ، Vozdvizhenka در دهه های گذشته بسیار متحمل رنج شده است. همه به خوبی Voentorg و بازسازی های دیگر را به خاطر می آورند. امروز لازم است که تا آنجا که ممکن است با دقت در این مکان رفتار کنید. بنابراین ، گریگوریان مسئله مورد بحث در شورا را از اهمیت اساسی خواند. گریگوریان توضیح داد: "برای حل این مسئله دو راه وجود دارد: یا به بازسازی دقیق بروید و خود را به چهار طبقه محدود کنیم ، یا تعداد طبقات را به شدت کاهش داده و برای یک ساختمان کوچک مدرن مسابقه برگزار کنید." طبقات فوقانی دو برابر شده ، که با قرنیز وسیعی توزین می شوند ، ساختمان را حتی بیشتر عظیم می کنند. به گفته گریگوریان ، در چنین تصمیمی باید تجدید نظر شود. آندری گنزدیلوف نیز با او موافقت کرد و پیشنهاد داد که دو طبقه فوقانی خنثی تر شوند یا نسبت به نمای اصلی عمیق تر شوند.
الكساندر كودریاواتسف تأكید كرد كه ساخت این ساختمان از آنجا كه به اتمام میدان آربات تبدیل شده ، یك رویداد بسیار مهم برای مسكو است. تمام پارامترهای ساخت و ساز در ابتدا توسط نزدیکی منطقه کرملین و موقعیت در قسمت تاریخی شهر تعیین شد. در همان زمان ، وی اعتراف کرد که منطقه بسیار تغییر کرده است ، ساختمانهای زیادی ظاهر شده اند که به طور قابل توجهی از مقیاس توسعه تاریخی خارج شده اند و میدان خود دیگر وجود ندارد - یک تونل در جای خود ظاهر شده است. با این حال ، کودریاوتسف خاطرنشان کرد که آخرین بنای ساخته شده در اینجا ، در حالت ایده آل ، باید به بافت تاریخی بازمی گشت.تقریباً همان ایده توسط هانس استیممن ابراز شد و در همان زمان خاطرنشان كرد كه بازسازی نماها منجر به ظهور نوعی هیبرید خواهد شد كه "سعی می كند مانند یك ساختمان قدیمی به نظر برسد ، اما بدیهی است كه جدید است. " به گفته استیممن ، این اشتباه است. در مورد تعداد طبقات مجموعه هتل ، بنابراین ، با توجه به اینکه ساختمانهای پنج و شش طبقه در مجاورت آن قرار دارد ، توافق با ابعاد پیشنهادی کاملاً امکان پذیر است.
گریگوریان کاملاً مخالف این امر بود و اعلام کرد که لازم است از ساخت دو طبقه اضافی صرف نظر شود ، در غیر این صورت این یک "اشتباه جبران ناپذیر" خواهد بود. ولادیمیر پلوتکین اعتراض کرد که در واقع ساختمان پیش بینی شده موقعیت غالب را اشغال نمی کند ، بنابراین حداکثر ارتفاع 23 متر کاملاً معقول است. مشتری طبقات اول را به شهر داد و با افزایش ارتفاع فقدان فضا را جبران کرد. این تصمیم بیش از حد قابل درک است. در مورد بازسازی ظاهر تاریخی ، پلوتکین خاطرنشان کرد که اگرچه ساختمان تخریب شده دارای نماهای بسیار جالب و گویا بود ، اما امروز بازسازی آنها با نسبت های تغییر یافته بی فایده است - و در حقیقت ، یک "ترکیبی" ظاهر می شود.
النا آنتيپووا (عضو جديد شورا ، رئيس بخش ساختمانهاي مسكوني و عمراني كارشناسي دولت مسكو - ويراست.) با اين موضع موافق نبود. او متقاعد شده است که لازم است در چارچوب قانون موجود عمل شود و بنابراین ، این منطقه فقط در حالت بازسازی توسعه یابد.
به طور خلاصه بحث داغ ، سرگئی کوزنتسوف قول داد که به دلیل اهمیت ویژه سایت ، این پروژه به شهردار شهر نشان داده خواهد شد. اما در ابتدا ، وی پیشنهاد کرد که نویسندگان به طور فعال روی پروژه کار کنند ، یک تحلیل جدی تاریخی انجام دهند ، یک گزینه مصالحه اضافی متناسب با ارتفاع و نسبت خانه تخریب شده تهیه کنند. فقط پس از این شورا تصمیم نهایی را اتخاذ خواهد کرد.
پروژه یک نمایشگاه و مرکز تجاری در بزرگراه موژایسک
بوریس لویانت در مورد پروژه مرحله دوم پارک تجاری Western Gate در بزرگراه موژایسک به شورا گفت (برای اطلاعات بیشتر در مورد مرحله اول ، نگاه کنید به:
در اینجا ، در سال 2009 ساخته شده است). مرحله اول ، در جنوب بزرگراه موژایسک ، قبلاً ساخته شده است. ساختمانهای فاز دوم بزرگراه را در سمت جنوب ، مقابل قرار می دهند. اکنون یک ایستگاه بزرگ حمل و نقل بین جاده کمربندی مسکو و بزرگراه موژایسک در حال ساخت است.
این مجموعه از سه ساختمان بزرگ بشقاب مانند تشکیل شده است که در امتداد قوس محل اتصال با زاویه کمی نسبت به بزرگراه صف کشیده شده اند. ساختمانهای کوچک برای اهداف مهندسی و فنی و یک رستوران به طور جداگانه واقع شده اند. طبقات اول شیشه ای و شفاف ، کمی فرورفتگی است که باعث ایجاد یک اثر سنگینی می شود. بوریس لویانت دو گزینه را به شورا نشان داد ، یکی کمتر ، دیگری روشن تر. بنا شده است که نماها با شیشه به پایان برسد ، در نسخه اول با مشبک های فلزی سقف ، در نسخه دوم - با لاملا های چرخشی چند رنگ در بالای شیشه.
تصویب در مورد این پروژه ، تصمیم شورا صریح بود. بیان معماری مجموعه و ترکیب آن برای شرکت کنندگان در بحث بیش از قانع کننده به نظر می رسید. یوری گریگوریان از پیشنهاد استقرار دفاتر در حومه مسکو خوشحال شد. با این حال ، مجاورت با بزرگراه ، میخائیل پوسوخین را نگران کرد و اظهار داشت که ممکن است در داخل ساختمان ها بسیار پر سر و صدا باشد. بوریس لویانت توضیح داد که این پروژه نماهایی با حفاظت اضافی از صدا را فراهم می کند. علاوه بر این ، درختانی در اطراف مجموعه کاشته خواهند شد که همچنین به عنوان محافظ صوتی نیز عمل خواهند کرد. برخی از س questionsالات در مورد بهبود قلمرو و ارتباط مجموعه با منطقه مسکونی نزدیک به وجود آمد. به این اظهار نظر ، بوریس لویانت پاسخ داد که تا به امروز ، پروژه بهبود هنوز به طور کامل کار نشده است. با این حال ، یک مفهوم کلی وجود دارد که شامل ایجاد یک پارک شهری در سراسر منطقه اطراف است. منطقه پارک مجتمع را با منطقه مسکونی متصل می کند ، و به ساکنان یک فضای عمومی جدید می بخشد ، بدون ذکر یک بلوک رستوران که به ویژه برای مردم شهر ایجاد شده است.
