به یاد بیاورید که مقامات در حال برنامه ریزی برای پاکسازی قلمرو بندر سابق قبل از جام جهانی فیفا 2018 هستند. جرثقیل ها در اواخر سال گذشته برای قراضه بریده شدند ، اما عموم مردم شهر مسئولیت سرنوشت انبارهای کنار ولگا و اوکا را بر عهده گرفتند. وظیفه سازمان عمومی "Strelka Open" این است که مقامات را متقاعد کند تصمیمات معمول خود را کنار بگذارند ، و بر اساس دخالت شهروندان در این روند به توسعه موثر شهری روی بیاورند.
عموم مردم مطالعه و انتشار تاریخ سازه های انبار را در طول ولگا آغاز کردند: شواهد مستندی وجود دارد ،
که این قطعاتی از غرفه مرکزی نمایشگاه صنعتی و هنری روسیه در سال 1896 است. Strelka Open همچنین درمورد تحقیقات بایگانی در مورد انبارهای بتن آرمه در امتداد Oka ، ساخته شده در دهه 1930 توافق کرد. بنیاد "برای درک" گالینا فیلیمونوا علاقه حرفه ای به این کار نشان داد و برخلاف مقامات با استناد به کمبود مطالب در بایگانی ، شروع به جمع آوری اطلاعات از دست رفته کرد.
گالینا فیلیمونوا دریافت كه اسناد مربوط به توسعه قلمرو استرلكا و تبدیل آن به بندر رودخانه گوركی در نیمه اول قرن 20 در آرشیو اقتصاد دولتی روسیه در مسكو موجود است. گالینا گفت: "با توجه به مطالب چندین موردی كه من موفق به مطالعه آنها شدم ،" اصول كلی توسعه بندر در سال 1931 توسط م Instituteسسه دولتی طراحی و تحقیقات در حمل و نقل آب (Giprovodtrans) توسعه یافت. این مituteسسه در لنینگراد واقع شده بود و مستقیماً تابع کمیساریای خلق حمل و نقل آب اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی شوروی (کمیساریای خلق حمل و نقل آب) بود."
در اواخر دهه 1960 انبارهای کنار اوکا مدرنیزه شدند. در بایگانی ایالت مستندات ویژه منطقه نیژنی نووگورود ، مواد نظرسنجی با نقشه های ابعادی سازه های این انبارهای بتن مسلح حفظ شده است. پوشه ای که دارای نقاشی ها بود به معمار زویا رووریکووا اجازه می داد طرح هایی از بازسازی احتمالی ساختمان ها را بسازد.
در ماه فوریه ، در کنفرانس علمی و عملی "کدهای فرهنگی استرلکا" ، مورخ ناتالیا باخاروا بر روابط خانوادگی انبارهای سه شبانه با نمایشگاهی و فضاهای مدرن جهانی تاکید کرد. اکنون ما نه تنها می توانیم آن را تصور کنیم ، بلکه می توانیم آن را ببینیم.
