Archi.ru قبلاً در مورد این مسابقه مطالبی را نوشت که موضوع آن یک منطقه صنعتی با مساحت 26 هکتار در منطقه Dorogomilovo پایتخت بود. از ایستگاه راه آهن کیوسکی تا جاده کمربندی سوم کشیده شده و کل فضای بین راه آهن و خاکریز Berezhkovskaya را اشغال می کند. امروزه این منطقه ساختمانی آشفته و غیرقابل نمایشی است ، جایی که انواع تولیدات و شرکت های تدارکاتی در آن واقع شده است ، اما مالک سایت ، LIRAL ، قصد دارد سرنوشت خود را در سالهای آینده کاملاً تغییر دهد. بازسازی پیچیده سایت موضوع مسابقه ای بسته شد که در چارچوب آن اداره معماری اسدوف مفهومی به نام Berezhki - شهری برای زندگی - ایجاد کرد.
برای تبدیل منطقه صنعتی به یک خوشه مسکونی راحت ، معماران مجبور شدند بسیاری از مشکلات را حل کنند. موارد اصلی دسترسی به حمل و نقل (یا به عبارت دقیق تر ، غیرقابل دسترس بودن) و تعداد زیادی از موانع موجود در سایت برای نزدیکترین همسایگان خود است. مناطق حفاظت بهداشتی راه آهن ، TTK واقع بین منطقه صنعتی و ایستگاه قطار CHPP-12 و همچنین انبار سوخت دیزل تقریباً نیمی از منطقه قابل استفاده را "می خورد". البته معماران بدون جنگ نمی توانستند زمین بی بها را تسلیم کنند: امکان اقتصادی پروژه در این مورد به صفر رسیده بود و محله فرضی مسکونی در حلقه بیگانگی به پایان می رسید. برعکس ، دفتر اسدوف در پروژه خود سعی در استفاده از کل پتانسیل سرزمین ، تدوین یک استراتژی گام به گام برای تبدیل محدودیت های موجود به مزیت های زیستگاه آینده داشت.
اول از همه ، نویسندگان در نزدیکی مسیر راه آهن دوباره فکر کردند. انصافاً بگویم ، تیم Asadovs در اینجا چیز اساسی جدیدی برای خود اختراع نکرده است - برعکس ، معماران با کمال میل به یکی از ایده های مورد علاقه خود که بیش از یک بار دارند ، بازگشتند
"تلاش کرد" به مسکو. این در مورد ایجاد اصطلاح است. سکوهای قابل سکونت در بالای ریل های راه آهن ، که باعث می شود صدای ناشی از عبور قطارها به حداقل برسد و به طور م effectivelyثر از ناحیه مسیر و منطقه بهداشتی اطراف آن استفاده شود. جالب است که در این پروژه ، اداره معماری اسدوف پیشنهاد کرد که نه تنها بخشی از مسیر که در امتداد مرز شمالی سایت قرار دارد ، بلکه راه آهن بین منطقه صنعتی اصلاح شده و ایستگاه راه آهن کیوسکی را نیز مسدود کند. در مجموع ، طبق محاسبات نویسندگان ، قلمرو آزاد شده بنابراین می تواند محل کار ، نمایشگاه و سایر کارها با مساحت حداکثر 1 میلیون متر مربع باشد.
البته ، این یک تصمیم بسیار طولانی مدت است ، اما مخالفت با معماران دشوار است: فقط این نوع "پل" می تواند موقعیت جزیره ای منطقه صنعتی را تغییر دهد که امروزه واقعاً از شهر جدا شده است. علاوه بر "مورد" غول پیکر (و البته بسیار گران قیمت) برای راه آهن ، معماران پیشنهاد می دهند چندین پل بسازند - یک اتومبیل ، که خط مستقیم "Berezhki" را با منطقه شهر مسکو و سه عابر پیاده متصل می کند پل ها ، که به نوبه خود ، منطقه جدیدی را ایجاد می کنند که تقریباً از هر جهت برای مردم شهر قابل دسترسی است: از مترو ، از ساحل مقابل رودخانه مسکو و از خیابان Mosfilmovskaya و از پارک دشت سیل رودخانه Setun.
حلقه سوم حمل و نقل ، البته ، نمی تواند چنین پوشیده شود ، بنابراین ، برای مبارزه با محله پر سر و صدا آن ، نویسندگان این مفهوم به دنبال ابزارهای معماری بودند. در امتداد کل مرز سایت ، رو به روی حلقه حمل و نقل سوم ، یک ابرخودروی خطی ، همانطور که خود اسدوف ها آن را می نامند ، در حال رشد است ، که به عنوان یک محافظ صدا و در عین حال نقش کارت بازدید از جدید است ناحیه.تعداد طبقه آن با نزدیک شدن به خاکریز به تدریج کاهش می یابد و خم صاف ، با انعکاس ردیابی جاده ، معماران با کمک سلولهای بزرگ روزنه های پنجره ، که یک الگوی پیچیده چند بعدی به نما می دهد ، تقویت می شوند.
نیاز به حفاظت از نیروگاه حرارتی مجاور ، به نوبه خود ، باعث ایجاد یک مرکز فرهنگی و اجتماعی توسعه یافته در قسمت شرقی سایت شد ، طراحی شده برای تبدیل شدن به یک جاذبه برای مقیاس شهر. این شکل نعل اسب است ، به سمت منطقه جدید مستقر می شود و بنابراین فضای راحتی را تشکیل می دهد. در پروژه رقابتی ، اسدوف پیشنهاد می کند که آن را با یک ساختار سبک چادر بپوشاند ، و در تجسم ها یک کره نیمه شفاف زیبا را نشان می دهد که در سطح سقف مرکز عمومی توسط کابل های نازک فولادی معلق است. ارتباط با مرکز سونی برلین بلافاصله به ذهن خطور می کند ، با این حال ، نویسندگان پنهان نمی کنند که این شی به عنوان یکی از نمونه های اولیه عمل کرده است - در رقابت از مفاهیم اولیه برای توسعه سایت ، هنگامی که صحبت از یک معماری خاص و راه حل برنامه ریزی ، کاملا مناسب است. آنها پیشنهاد می كنند كه در مجتمع عمومی یك نمایشگاه نمایشگاه ، یك سالن كنسرت ، یك كتابخانه رسانه ای و همچنین یك مركز انرژی جایگزین كه در آن فن آوری های جدید تأمین انرژی مورد تحقیق و معرفی قرار خواهد گرفت - جانشینان CHPP.
سکوهای محوطه شده و ساخته شده در بالای راه آهن ، یک دیوار خانه و یک بافر به شکل یک مرکز عمومی - این "پاسگاه ها" هستند که با کمک آنها معماران مناطق بهداشتی موجود را مجبور می کنند ، اگر تقسیم نکنند ، حداقل "گرفتن" آنها را کمی شل کنید. آندره اسدوف ، معمار ، اظهار داشت: "با افشای آنها از هر طرف نامطلوب ، ما فضای داخلی منحصر به فردی را بدست آوردیم ، جایی که مکانهای اصلی مسکونی و عمومی را در آن قرار دادیم." و اگر در آنالوگ مرکز سونی ، فضاهای عمومی عمدتا در طبقه اول مراکز در حال ساخت یا در منطقه ای که تقریباً از نفوذ خارج بسته شده بود بوجود می آیند ، در اینجا نویسندگان برای طراحی مناطق تفریحی راحت که منطقه جدید واقعاً راحت و جذاب است. توسعه مسکونی به دو خط چهارم تقسیم می شود که بین آنها یک منطقه پیاده روی با یک دریاچه مصنوعی مثلثی شکل وجود دارد. مسکن در خط اول مشرف به رودخانه مسکو تمام مزایای "خانه ای در خاکریز" را خواهد داشت ، در حالی که این مخزن با خاکریزهای راحت ، در چندین سطح طراحی شده ، منظره مناسبی از محله های داخلی را فراهم می کند. تمام فضاهای حیاط نیز بر روی شیارها افزایش یافته است - طبق گفته نویسندگان این پروژه ، نه تنها تعداد پارکینگ مورد نیاز را در خود جای می دهد ، بلکه فقط یک سطح زیرزمینی را تعمیق می بخشد ، بلکه فضاهای خصوصی و عمومی را نیز به وضوح تقسیم می کند.
