خانه ای در خیابان ایوانوفسکایا توسط اداره معماری اسدوف برای مکانی در مجاورت مرز شرقی پارک دوبکی طراحی شده است (با این حال ، بلافاصله یادآوری می کنیم که مجتمع مسکونی 22 طبقه ، که اعتراضات اخیر ساکنان آن در ارتباط بود ، تا حدودی واقع شده است به شمال ؛ خانه مورد بحث 16 طبقه است ، - ویرایش.) به دلیل موقعیت مکانی ، این خانه باید سه شرط را داشته باشد: به درستی جای خود را در توسعه مسکونی موجود ، برای تبدیل شدن به غالب معماری در این محله و در عین حال عدم اختلاف با منطقه پارک ، مرز که چند ده متر طول دارد.
یک قطعه بسیار جمع و جور برای ساخت و ساز اختصاص داده شده است. در یک طرف آن ردیف هایی از ساختمان های بلند مرتبه وجود دارد که از بزرگراه دیمیتروسکوئه شروع می شوند ، از طرف دیگر - یک بزرگراه دو لاین. با عبور از آن بلافاصله به حصار پارک دوبکی می دوید. محله ای که مدتها تأسیس شده بود ، ساکت و سرسبز ، خواهان برخورد ظریف با خود بود.
این اداره قبلاً در طراحی در قطعه ای تقریباً به همان اندازه و پیکربندی - مجتمع مسکونی تجربه داشته است.
Izmailovo Lane . از دو برج که در کنار هم قرار گرفته اند تشکیل شده است. در پروژه جدید مجتمع مسکونی در خیابان ایوانوفسکایا ، معماران تصمیم گرفتند وظیفه خود را پیچیده کنند و به همان میزان فضای قابل استفاده در یک ساختمان متناسب کنند. معلوم شد به جای دو برج - یک خانه دو بخشی.
در ابتدا ، این ایده مطرح شد که ساختمان را به همان روشی که همه خانه های محلی ترتیب داده اند ، یعنی کشیده شدن آن در امتداد بزرگراه دیمیتروسکوئه انجام دهید. با این حال ، بر اساس الزامات داخل منزل ، معماران پیشنهاد دادند که آن را در امتداد محور شمال به جنوب قرار دهند. با این ترتیب ، خانه سه چهارم به سمت جاده تبدیل می شود ، که در اینجا چرخشی 45 درجه ایجاد می کند. با تشکر از این ، جنبه اصلی ساختمان "مشخصات" آن است. در نتیجه ، هواپیماهای جانبی نه تنها باید تا حد ممکن رسا باشند ، بلکه از نظر بصری نیز خودکفا می شوند.
قرار بود انتهای خانه رو به جاده نقش نماها ، لهجه های اصلی را بازی کند ، بنابراین برای درک هماهنگ آنها لازم بود فضا را در هر دو طرف بگذارید - یک شرایط ، در نگاه اول ، با توجه به اندازه سایت و تعداد بخشهای مسکونی مورد نیاز مشتری. اما معماران راهی پیدا کردند. آندره اسدوف ، معمار اصلی پروژه ، می گوید: "برای اینکه لب به لب هرچه برازنده تر باشد ، سعی کردیم آن را باریک کنیم و تصمیم گرفتیم که چند قدم کافی باشد و خانه را به لبه های آن فشار دهیم."
در یکی از نسخه های اصلی ، ساختمان به صورت بیضوی باریک شد ، یادآوری این موضوع در مسیر بیضی شکل انحراف آتش حفظ شد. با این حال ، در نهایت ، مشتریان هندسه مستطیل آشنا را انتخاب کردند. اکنون ، از کنار جاده ، قسمت های کناری خانه از فاصله تقریباً کاملاً مسطح به نظر می رسند و با نزدیک شدن ، پلاستیک متحرک آنها شروع به باز شدن می کند.
از طرف حیاط ، گسترش فعال تر است - در اینجا پنج "مرحله" اصلی وجود دارد ، تفاوت بین آنها به وضوح بیان می شود. نمای رو به پارک نرمتر است - طاقچه ای پهن و هر دو قسمت منتهی به آن از نظر طول متناسب با یکدیگر هستند.
قسمتهای وسیعی از شیشه های رنگی بر روی نماها به گونه ای طراحی شده اند که ساختمان شانزده طبقه را به نوعی "غرفه پارک سبک" یا حداقل برای سبک شدن وزن آن تبدیل می کنند. این لعاب است که در اینجا لحن ایجاد می کند و ممکن است به نظر برسد که این عینک ها نیستند که در ساختارهای پشتیبانی قرار می گیرند ، بلکه برعکس ، قسمت های کور حجم شیشه را ترسیم می کنند. آندری اسدوف توضیح می دهد: "برای جلوگیری از خواندن این محدودیت ها توسط چنین" دماسنج "از بالا به پایین ، ما سعی کردیم آن را با یک" نوار "از عناصر قاب پایین بیاوریم.
علاوه بر قاب بندی سازه های فلزی ، داخل صفحات شیشه های رنگی نیز درج صفحات سرامیکی وجود دارد. این ماده باید یادداشت های گرم طبیعی را به سردی شیشه و فلز اضافه کند ، بدون آن محله ای هماهنگ با پارک به سختی امکان پذیر است.
رنگ سرامیک ها با همان هدف انتخاب شده است: پانل های خاکستری با ساختارهای شیشه ای و فلزی وارد گفتگو می شوند ، و همچنین با آسمان غم انگیز مسکو معمولاً ، رنگ های زرد گرم "گفتگوی" سخت را با نرمی و خودجوش رقیق می کنند.
طبقه پایین به کافه ها و مغازه ها اختصاص یافته و کاملاً لعاب دارد. طبقه فوقانی نیز بصورت متقارن کاملاً لک می شود - این تکنیک برای "حل کردن" مرز فوقانی ساختمان به منظور متناسب سازی بهتر آن در محیط ساختمانهای پانل 12 طبقه طراحی شده است. با این وجود ، علیرغم اینکه نمای طبقه فوقانی متفاوت است ، اما به طبقه پنت هاوس تبدیل نشده است: چیدمان با سایر طبقات خانه تفاوتی ندارد. مجتمع مسکونی در Ivanovskaya یک مجموعه کلاس راحتی است ، آپارتمان های اینجا از چهار تا دو اتاق هستند.
پارکینگ زیرزمینی به طور کامل یک مکان از سایت را اشغال می کند ، اما از بالا امکان قرار دادن ورودی های اتومبیل و زمین بازی به صورت فشرده وجود داشت و به نظر می رسد محوطه سازی منطقه ، در ترکیب شبیه مسیرهای باغ با روسازی روسازی ، اشاره دیگری به طبیعت پارک این پروژه ، که به نظر می رسید باید به سختی مرزهای منطقه سبز را مشخص کند ، اما در واقع آن را به طور منطقی به ساختمانهای مسکونی موجود نزدیک کرد.