مطبوعات / پترزبورگ
مدیر کل انستیتوی اوربانکا ، آنتون فینوگنوف ، در گفتگو با دهکده ، این افسانه را که سنت پترزبورگ شهری اروپایی است ، از بین می برد. 9/10 از شهر در Neva دشوار است که از Chelyabinsk متمایز شود ، و همه اینها به دلیل مناطق خوابیده بدون چهره و ناراحت کننده است. به گفته این متخصص ، "اکنون ما باید یک راه دشوار و آهسته پیش برویم": به آرامی مناطق کوچک را بازسازی کنید (کم فشرده کنید ، ظاهر بصری آنها را تغییر دهید) ، "کمربند خاکستری" را با زندگی جدید تطبیق دهید ، حمل و نقل عمومی ایجاد کنید و محدودیت هایی را برای آن اعمال کنید رانندگان
ماریا الکینا ، مورخ هنر و منتقد معماری ، در مورد عدم موفقیت در طرح کلی سن پترزبورگ به روزنامه "Moy District" گفت ، که حتی در تعداد بی سابقه ای از اصلاحات صرفه جویی نمی کند. دو مشکل اصلی وجود دارد: "هیچ ایده واحدی در پشت آن وجود ندارد ، یک مفهوم تدوین شده از توسعه است" و "هیچ ایده قابل فهمی از نحوه شکل گیری و عملکرد شهر نمی دهد." یک سند جدید از نظر کیفی مورد نیاز است که تشخیص دهد این شهر دارای مشکلات عظیم است و راهکارهایی برای حل آنها پیشنهاد می کند.
همچنین ، "منطقه من" در مورد نیاز به سن پترزبورگ در یک سند رسمی می نویسد ، که در آن مواد احتمالی ، نسبت ها ، عناصر معماری مربوطه و سایر مشخصات ساختمان در مقیاس یک خیابان یا محله ذکر شده است. چنین آیین نامه ای به ظهور معماری با کیفیت بالا کمک می کند و سرانجام ، ترس از مدرنیته را در پایتخت شمال برطرف می کند. پورتال ما در مورد یکی از این پروژه ها که در چارچوب محدودیت های سخت ایجاد شده اند ، اما مربوط به مقررات نیست ، نوشت. نتیجه ارزیابی دور از ابهام دریافت کرد.
لو لو برزکین از سن پترزبورگ ودوموستی درباره نگرانی های متخصصان جمع شده در کنفرانس بین المللی فردا سن پترزبورگ: ابزارهایی برای تغییر مثبت. به نظر آنها ، اصلی ترین اشتباهات برنامه ریزی شهری در سالهای اخیر "کمبود خیابان در مناطق کوچک و بزرگ و نبود فضاهای عمومی شهری" است. 90٪ پیترزبورگها در مناطق "خوابگاهی" زندگی می کنند ، بنابراین این مناطق به دگرگونی هایی کمتر از مرکز نیاز ندارند و لازم است در برنامه کلی سایر اصول ساخت و ساز مسکن انبوه گذاشته شود.
چه بخوانیم؟
پورتال Archcouncil مسکو درباره کتاب منتشر شده توسط Art. Lebedev Studio: "زبان الگوها. شهرها ساختمان. ساخت و ساز "کریستوفر الکساندر. سرگئی کوزنتسوف ، معمار ارشد مسکو ، آن را به عنوان "یکی از اساسی ترین آثار در تجزیه و تحلیل راحتی محیط زندگی" توصیه می کند. "از حالت کلی به خاص ، همه عناصر محیطی که در آن زندگی می کنیم مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرند. از چنین عناصر - الگوها یا الگوها - می توانید کاملاً هر موقعیتی را بسازید: از مقیاس سیاره ای گرفته تا اتاق برای یک فرد."
Strelka Press بزودی کتاب رسانه ای شهر اسکات مک کوایر را که برنده جایزه معتبر ارتباطات شهری جین جیکوبز در سال 2009 است ، منتشر خواهد کرد. این کتاب نحوه نمایش و شکل گیری فضای شهر مدرن توسط صفحه نمایش ، عکس ، دوربین های امنیتی و تلفن های هوشمند را بررسی می کند.
کنستانتین گایس ، سردبیر مجله احیا شده شهر بزرگ ، در مورد نحوه انتشار به Colta.ru گفت. به گفته وی ، آنها در مورد حمل و نقل در مسکو و سایر شهرهای بزرگ کره زمین ، در مورد تغییر شکل شهر در نتیجه وقایع مهم سیاسی ، در مورد آنچه در تالار شهر پایتخت و مجتمع ساختمانی اتفاق می افتد به علاوه خوب ، جالب علم - نوعی گزارش اقتصادی ، داستان هایی درباره معماری ، داستان هایی درباره شیوه های روزمره مسکو ».
مجله Berlogos مصاحبه ای را با ادوارد کوبنسکی منتشر می کند ، وی در مورد کتاب "رویاهای شهری" صحبت می کند و ایده های خود را برای تحول در یکاترینبورگ به اشتراک می گذارد.
پارک ها
منبع "در مسکو" جزئیات مربوط به پارک Zaryadye را ارائه می دهد: قرار است در پاییز 2017 افتتاح شود.به یاد بیاورید ، با توجه به پروژه دفتر نیویورک Diller Scofidio + Renfro ، مناظر مناطق اصلی آب و هوایی روسیه در آن ایجاد می شود: تاندرا ، نوار میانی با توس ، منطقه استپی با شاخک و غیره.
من امیدوارم که بعد از مسکو پارک های خوبی در شهرهای دیگر ظاهر شود. در منطقه مسکو ، برای شروع ، آنها رتبه بندی پارک ها را ایجاد کردند ، در نووسیبیرسک می خواهند 60 منطقه سبز از شهروندان فعال را در تحول دخالت دهند ، و در سیمفروپل برنامه های عظیم برای احیای کامل باغ های شهر وجود دارد.
همچنین لازم به ذکر است که دو ماده جالب از پورتال UrbanUrban وجود دارد. اولین مصاحبه با رئیس دفتر معماری برلین استودیو شویتالا ، ماکس شویتالا است. او و تیمش به دنبال الهام برای تغییر سیستم حمل و نقل در طبیعت و در فرآیندهای طبیعی هستند. نتیجه ایده های جذاب و خارق العاده ای است: به عنوان مثال ، یک سیستم انتقال اطلاعات که سریعترین مسیر را برای شما و با صرفه ترین انرژی را برای شهر برنامه ریزی خواهد کرد. وسیله نقلیه جهانی که می تواند با انواع مختلف زیرساخت ها تعامل داشته باشد: ریل های مترو ، مسیرهای تراموا ، آسفالت و غیره. جالب است که شرکت هایی مانند آئودی و بی ام و در حال حاضر در چنین پروژه هایی سرمایه گذاری می کنند - آنها می دانند که تا سال 2030 خرید اتومبیل های جدید را تقریباً در اروپا متوقف می کنند و در حال حاضر خود را برای این چالش آماده می کنند. چنین آینده نگری برای تدوین کنندگان برنامه کلی سن پترزبورگ خواهد بود!..
مطلب دوم داستان چگونگی تغییر زندگی دهکده دانشگاه در کازان پس از یونیورسیاد است. ساکن آنا لوبانوا در مورد جوانب مثبت و منفی خوابگاه دانشجویی صحبت می کند.
وبلاگ ها
ایلیا وارلاموف به طور مفصل درباره پروژه بازسازی میدان سنایا در سن پترزبورگ صحبت می کند و توضیح می دهد که چه مشکلی در این پروژه وجود دارد: این یک "گلوگاه" دیگر ایجاد می کند ، یک جای خالی کاشی کاری به جای فضای عمومی ، معابر ناخوشایند زیرزمینی. خوشبختانه یک پروژه جایگزین از جنبش زیبای پترزبورگ وجود دارد. کارشناسانی که وی دعوت کرد جنبه های حمل و نقل ، تجارت و تاریخی - فرهنگی را در نظر گرفتند و نتیجه یک تصویر بسیار قانع کننده تر و جذاب تر بود.
این وبلاگ نویس همچنین پروژه ای را برای تحول خاکریز کارامیشفسکایا در مسکو ارائه داد که توسط شرکت "برنامه ریزان محلی" توسعه یافته است. از یک مکان بهم ریخته و ترسناک ، خاکریز در حال تبدیل شدن به یک منطقه زیبا و سبز است که هر محله ای به آن حسادت خواهد کرد.
علاوه بر این ، City Projects مجموعه ماجراهای Vuchik در روسیه را ادامه می دهد: این بار شهرنشین از Tver بازدید کرد. این وبلاگ فیلم های احساسی را منتشر می کند ، هنگام تماشای آنها می خواهید بلافاصله همه تراموا را تعمیر کنید و دیگر Vuchik را تحت چنین آزمایشاتی قرار ندهید.
سخنرانی طراح برجسته استودیوی هنر. لبدف ، اسکندر موخامادیف ، "تایپوگرافی در یک محیط شهری" در جامعه معماران روسی در LiveJournal منتشر شده است. وی در سخنرانی خود توضیح می دهد که کد طراحی مسکو چیست ، نحوه کار صحیح با علائم و چرا نباید پنجره های طبقه اول با تبلیغات پوشانده شود. در وبلاگ الکساندر لوژکین ، می توانید با ارائه مطالعه "پارک ها و فضاهای عمومی نووسیبیرسک" تهیه شده توسط دانشگاه ITMO (DUE) ، IG "ترافیک عابر پیاده" و پروژه Novositizen آشنا شوید.
وبلاگ moscow_i_ya درباره منطقه عابر پیاده که اخیراً در مسکو افتتاح شده است می نویسد: از میدان گاگارین تا میدان اروپا. نویسنده نتوانسته ابتدای این منطقه را پیدا کند و به طور کلی از ویژگی های خاصی برخوردار است ، به جز کاشی کاری و تعریض پیاده روها در مکان های خاص. منطقه محوطه شده فقط چند قطعه است: حدود یک و نیم کیلومتر از شش و نیم اعلام شده.
سرانجام ، تصاویری از جامعه برنامه ریزان شهر جوان وجود دارد ، که به روشنی توضیح می دهد که چگونه یک تراموا می تواند 200 اتومبیل را جایگزین کند و همچنین برداشت های ماریا الکینا از شرکت در میزگرد "معماری در آینه رسانه" و رویای گریگوری Revzin در مورد کتاب مارک تاتارستان.
