اگر کنار بگذاریم تجزیه و تحلیل ایده "ذخیره نوآوری" مصنوعی و ارتباط آن با روسیه مدرن ، مقیاس پروژه ، تمرکز منابع مالی و مالی (بودجه فقط فاز اول پروژه ، محاسبه شده تا سال 2015 ، 130 میلیارد روبل است) ، سطح بالایی و بهره وری کار سازمانی قطعاً چشمگیر است. متخصصان برجسته بین المللی و داخلی در توسعه پروژه دخیل هستند و روش کار نیز بسیار واضح و متفکرانه ساخته شده است. از طرف دیگر ، ضرب الاجل های تعیین شده برای اجرا آنقدر کوتاه هستند که باور به واقع بینی آنها در شرایط روسیه هنوز هم بسیار دشوار است. به شما یادآوری کنیم که انتخاب مفهوم برنامه ریزی شهری (از آگوست 2010 تا فوریه 2011) و تهیه یک طرح جامع - 5 ماه (مارس - ژوئیه 2011) به طول انجامید. اکنون ، طی 7 ماه ، باید طرح هایی برای چیدمان مناطق و ساختمان های جداگانه ایجاد شود. ساخت فاز اول در ماه مه 2012 آغاز می شود و تا سال 2015 ، تقریباً 2/3 از شهر نوآوری باید ساخته شود. آنهایی که در کمتر از 5 سال یک شهر باید در منطقه مسکو ظاهر شود ، و چه شهری! برای مقایسه: مرحله دوم تئاتر Mariinsky (یک ساختمان منفرد!) از 8 سال پیش ساخته شده است.
نمایندگان بنیاد خود شهر آینده و کار ایجاد آن را یک خوشه ابتکاری دیگر می دانند که همراه با تحقیق در زمینه پزشکی زیستی ، فضا ، فناوری های کارآمد انرژی ، سیستم های اطلاعاتی و انرژی هسته ای ، قادر به شناسایی و آزمون در شرایط روسیه راه حل های بسیاری از مشکلات برنامه ریزی شهری فوری. روش های توسعه یافته و تجربه به دست آمده ، به عنوان نویسندگان طرح ، می توانند در مناطق دیگر روسیه در ساخت سازه های جدید یا نوسازی شهرهای کوچک موجود استفاده شوند.
در ارائه طرح جامع ، سازندگان بارها بر تمایل خود به کار با ساکنان به صورت جداگانه تأکید کرده و آنها را در مرحله اولیه به شکل گیری سازه ساختمان متصل کرده اند. به طور خاص ، در حال حاضر ، در طرح جامع اصلاح شده ، مناطق ویژه ای برای استقرار شرکای اصلی اختصاص داده شده است که در آنها ساختمان هایی برای شرکت های خاص طراحی می شود. این مناطق در مناطق خاص ویژه ایزوله نخواهند شد ، بلکه در سه منطقه از پنج منطقه اصلی شهر نوآوری پراکنده می شوند: جنوب (D1) ، شمالی (D4) و تکنوپارک (D2). موارد استثنا شامل منطقه دانشگاه (D3) و منطقه مرکزی (Z1) است. به همین ترتیب ، مجتمع های اداری در نظر گرفته شده برای پروژه های نوپا و پس از راه اندازی ، و همچنین ساختمانهای مسکونی و زیرساخت های اجتماعی در 4 منطقه (از جمله دانشگاه) توزیع می شوند. به گفته توسعه دهندگان ، آنها برای جلوگیری از تحریف در توزیع مردم در سراسر شهر در طول روز ، ایده تقسیم سفت و سخت عملکردی بین مناطق را به "تجارت" و "خواب" کنار گذاشتند. توسعه دهندگان قصد دارند با ترکیب مسکن و محل کار در همان منطقه ، بار ارتباطات داخلی شهر نوآوری را کاهش دهند ، از جمله اولویت ها به تردد عابران پیاده است. علاوه بر این ، در داخل Skolkovo امکان حرکت با دوچرخه ، اتوبوس های عمومی با انرژی بیوگاز و وسایل نقلیه الکتریکی وجود دارد. تمام وسایل نقلیه شخصی در رهگیری پارکینگ ها در ورودی شهر نوآوری متمرکز خواهند شد که ظرفیت آن باید حداقل 10 هزار جای پارک باشد.
ایده مفهوم اصلی برنامه ریزی شهری AREP ، که براساس آن خوشه ها در مناطق خاصی از شهر متمرکز شده بودند ، نیز دستخوش تغییر شد.به عنوان مثال ، فناوری فضایی و رایانه ای در منطقه شمالی ، و فناوری هسته ای و انرژی در جنوب. اکنون ، به جای ایجاد "رزرو" موضوعی ، تصمیم گرفته شده است که شرکتها را با یکدیگر مخلوط کنیم ، بنابراین تبادل ایده و اطلاعات بین شرکت کنندگان پروژه از صنایع مختلف را تسهیل می کند ، و بنابراین پایه و اساس برای افزایش سرعت توسعه فن آوری های نوآورانه ایجاد می شود.
تنظیم منطقه بندی عملکردی مناطق منجر به تغییر جزئی در پشت سر هم معماران - متصدیانی شد که از میان اعضای شورای برنامه ریزی شهری بنیاد Skolkovo انتخاب شدند. متصدیان زیر منطقه در هنگام ارائه معرفی شدند: South District (D1) - David Chipperfield Architects (انگلستان) و SPEECH Tchoban & Kuznetsov (روسیه) ، Technopark (D2) - Valode & Pistre (فرانسه) و محسن مصطفوی ، دانشگاه (D3) - Herzog & De Meuron (سوئیس) ، منطقه شمال (D4) - پروژه مگانوم (روسیه) و استفانو بوئری (ایتالیا). علاوه بر این ، متصدیان مناطق ویژه منصوب شده اند: منطقه مرکزی (Z1) - سانا (ژاپن) و OMA (هلند) ، منطقه سبز (Z2) ، بین منطقه جنوبی و تکنوپارک - میشل دیووین (فرانسه). توسعه دهندگان امکان گنجاندن همیارهای روسی در تدوین برنامه های دانشگاه و تکنوپارک را رد نمی کنند.
طبق برنامه کلی اصلاح شده شهر ، حجم ساخت و ساز آینده تعیین شده است. در مجموع ، در قلمرو کمی کمتر از 400 هکتار ، حدود 2.4 میلیون متر مربع احداث می شود. متر که مسکن و خدمات اجتماعی 1 میلیون متر مربع خواهد بود. متر ، و زیرساخت های کمکی - 500 هزار. مربع متر در مجموع ، حداکثر 21 هزار نفر (کارمندان شرکت های مقیم و خانواده های آنها) می توانند در قلمرو Skolkovo زندگی کنند. حدود 10 هزار نفر دیگر برای کار به Skolkovo می آیند. ارتباط با مسکو توسط راه آهن (مسیرهای بلوروسکوئه و کیفوسکو) ، توسط بزرگراه ها (بزرگراه های مینسک و اسکولکوفسکوئه و MKAD) انجام می شود. علاوه بر این ، گزینه ساخت یک خط مترو جداگانه در حال بررسی است. حداکثر ارتفاع ساختمان نباید بیش از 30 متر باشد.
این ساخت و ساز به گونه ای انجام می شود که منطقه حائل ، فضای سبز اطراف Skolkovo را حفظ کند و تضاد بین ساختمانهای اطراف (مناطق "خوابیده" همسایه) و ساختمانهای "شهر آینده" را تسطیح کند. در عین حال ، قلمرو شهر نوآوری حصارکشی نخواهد شد. ایده دسترسی آزاد ، فراهم کردن سازمان در تمام مناطق ویژه عمومی و مناطق مهمان ، که برای همه مراجعه کنندگان باز است ، ظاهرا منجر به توسعه ابتکاری در Skolkovo و سیستم های امنیتی خواهد شد ، که در غیاب باید از عهده وظیفه خود برآیند. به معنای سنتی است. توسعه دهندگان به حاضران در این سخنرانی اطمینان دادند که این مسئله در مدرن ترین سطح حل خواهد شد که امنیت شخصی و اطلاعاتی را برای شرکت های مقیم تضمین می کند.
همانطور که قبلاً اعلام شد ، کلیه املاک و مستغلات ، از جمله مسکونی ، در مالکیت صندوق باقی می مانند. بنابراین شرکت کنندگان در پروژه قادر به اجاره آن و با قیمت های بسیار متوسط خواهند بود. طبق گفته توسعه دهندگان ، نرخ اجاره به گونه ای محاسبه می شود که هزینه های ساخت و بهره برداری را پوشش دهد. اما فقط کارمندان شرکت های مقیم قادر به زندگی در قلمرو Skolkovo خواهند بود. و اگر شرکتی به یک دلیل یا دلیل دیگر (تجارت همیشه خطرآفرین است) تعطیل شود یا نتواند در Skolkovo به کار خود ادامه دهد ، کلیه کارمندان آن موظف به تخلیه فضای اشغال شده خواهند بود. این لحظه علاقه زیادی به شرکت کنندگان در ارائه داشت. برخی از نمایندگان شرکت های جوان با ایجاد یک منطقه مسکونی در این سرزمین یا در مجاورت آن ، برای کارکنانی که در پروژه های مختلف در Skolkovo کار می کنند یا پس از تعطیل شدن یک شرکت ، برای کار در یک شرکت دیگر ، به توسعه دهندگان مراجعه می کنند ، اما دوباره در چارچوب Skolkovo. این سناریو به خصوص در زمینه فناوری های IT کاملاً متداول است.اما توسعه دهندگان به صراحت اعلام كردند كه وظیفه خود را برای تهیه مسكن ارزان قیمت برای هر كسی كه می خواهد با شركتهای شركت كننده در پروژه اسكولكوو همکاری كنند تعیین نمی كنند.
در پاسخ به س fromال یکی از مهمانان سخنرانی مبنی بر اینکه از چه فناوری های ساختاری استفاده خواهد شد ، توسعه دهندگان یک ایده تحریک آمیز را برای استفاده از تجربه غربی و کنار گذاشتن روش روسیه در پرداخت پیش پرداخت به پیمانکاران قبل از شروع ساخت ، به اشتراک گذاشتند. تجربه نشان می دهد که این به هیچ وجه به کاهش زمان ساخت و بهبود کیفیت آن کمک نمی کند ، اما اگر صندوق واقعا تصمیم به عدم وجود پیش پرداخت در اسناد مناقصه برای انتخاب پیمانکاران Skolkovo بگذارد ، می تواند کل ساختمان را تحت تأثیر قرار دهد سیستم در روسیه سفارشات در Skolkovo برای شرکتهای ساختمانی بسیار معتبر هستند تا ادعاهای مربوط به آنها را رها کنند ، اما از طرف دیگر ، کاملاً مشخص نیست که چند شرکت فعال در کشور ما اکنون قادر به استفاده از منابع خود هستند. این می تواند هم به یک آزمایش جنجالی برای بازار ساخت و ساز ما تبدیل شود و هم به یک نمونه قبلی منتظر مدت طولانی در بخش تأمین مالی ساخت و ساز تبدیل شود که مطمئناً دیگر مشتریان بزرگ در استفاده از آن کوتاهی نخواهند کرد.
در میان سایر موارد جدی که اکنون بنیاد به موازات توسعه و جزئیات برنامه کلی در حال حل است ، مشکل هماهنگی پروژه های در حال توسعه است که همانطور که قبلا اعلام شد ، هم با توجه به استانداردهای روسیه و هم با توجه به مقررات خارجی می تواند انجام شود ، برجسته است اما چگونه می توان پروژه های ایجاد شده مطابق با استانداردهای خارجی را که تفاوت قابل توجهی با پروژه های داخلی دارند ، مورد تأیید مقامات روسیه قرار داد؟ به خصوص با توجه به اینکه انجام پروژه های توسعه یافته با انطباق کامل با چارچوب نظارتی روسیه از طریق این مقامات کار چندان آسانی نیست! به گفته برگزارکنندگان این نمایشگاه ، کار برای حل این مشکل در حال حاضر آغاز شده است و خدمات حقوقی صندوق تمام گزینه های ممکن را بررسی می کند. اگرچه محتمل ترین سناریو برای توسعه رویدادها ، به احتمال زیاد ، تصویب قانون بعدی فدرال است که به طور خاص برای Skolkovo نوشته شده است ، همانطور که قبلاً نیز انجام شده بود ، در حالی که لازم بود 389 هکتار زمین اختصاص داده شده برای شهر نوآوری از دسته زمین های کشاورزی به زمین های در نظر گرفته شده برای ساخت. سپس ، با سرعت رکورد ، قانون فدرال شماره 209 مورخ 12.07.2011 تصویب شد. خوب ، شاید چنین هدفمندی و لابی گری در بالاترین سطح ، ادغام در یک سیستم واحد از استانداردهای ساخت و ساز داخلی و خارجی ، امکان ایجاد یک جهش کیفی در این زمینه را داشته باشد ، بحث هایی که پیرامون آن بیشتر ادامه داشته است بیش از ده سال
