آستانه در مرکز قاره اوراسیا واقع شده و مهمترین قطار حمل و نقل در راه آهن ترانس آسیایی است که روسیه را با چین و کشورهای آسیای میانه متصل می کند. مدت زمان طولانی است که بحث ساخت ایستگاه جدید - مدرن ، ایمن و جادار - مطرح شده است. مدتی اجرای این طرح ها با بحران اقتصادی مختل شد ، اما به محض داشتن بودجه رایگان توسط دولت قزاقستان و این شهر ، بلافاصله یک مسابقه بین المللی معماری برای پروژه یک مجتمع حمل و نقل اعلام شد. از پنج تیم برای شرکت در آن دعوت شده است: Atelier4d Architekten و Von Gerkan ، Marg und Partner (آلمان) ، Kann Finch Group (استرالیا) ، HOK (ایالات متحده) و Studio 44 (روسیه) ، و پنج پروژه دیگر توسط قزاقستان و ترکیه تهیه شده است. معماران به ابتکار شخصی. بنابراین پروژه "استودیو 44" به عنوان بهترین اثر از بین 10 اثر شناخته شد: هیئت داوران به اتفاق آرا به او جایزه "یک زبان تیز و جالب از روش معماری و فضایی را که ایستگاه را به لهجه شهری متناسب با مجموعه های معماری موجود در شهر."
ایستگاه جدید در قسمت جنوب شرقی آستانه ، در ادامه یکی از مهمترین بزرگراه های شهر - خیابان G. Mustafin ساخته خواهد شد. این ساختمان به مهمترین ساختمانهای پایتخت جدید قزاقستان ، هم از قبل ساخته شده و هم در دست ساخت منجر می شود - کاخ دانش آموزان ، هرم کاخ صلح و سازش ، کاخ ریاست جمهوری ، مجلس دولت قزاقستان و غیره. در برابر چنین زمینه ای شرافتمندانه ، ایستگاه مجبور شد مقیاس مناسب را بدست آورد - و استودیو 44 از آن به عنوان "دروازه اصلی آستانه" تعبیر کرد. نیکیتا یاوین می گوید: "ما بلافاصله فهمیدیم که این مجموعه ، در چشم انداز چند کیلومتری خیابان Mustafin ، باید به عنوان Arca de la Defense در چشم انداز خیابان شانزه لیزه تلقی شود ، و این از نظر راه حل معماری آن از پیش تعیین شده است."
این قوس در واقع چشمگیرترین م componentلفه معماری ایستگاه جدید آستانه است - سازه ای شفاف به شکل یک سهموی هذلولی ، الگویی که پوشش آن ساختار شبکه مشبک را در مقیاس عظیم تولید می کند. نیکیتا یاوین می گوید: "این شکل از یک هایپروبلویید نه تنها رسا بلکه از نظر تکنولوژیکی نیز ساخته شده و ساخت آن آسان است و بنابراین برای پوشاندن فضاهای بزرگ بدون ایجاد متر مکعب اضافی از حجم گرم ایده آل است." "اما شبح بیانگر آن نیز برای ما بسیار مهم بود: طاق بر فراز ایستگاه و جاده های منتهی به آن مانند رنگین کمان بر روی استپ بالا می رود و بر وسعت عظیم آستانه و وسعت وسیع آن تأکید می کند. در طرح صاف آن ، می توان هم رئوس مطالب نرم تپه ها و تپه های قزاقستان و هم نشانه ای از زین و کمان را که از ویژگی های فرهنگ عشایری است ، حدس زد."
مسیرهای ریلی موجود در ارتفاع 3 متری از سطح زمین بلند شده اند و ایستگاه خود در یک کانکس بالاتر از آنها قرار دارد. چنین راه حل سازنده ای امکان استفاده منطقی تر از قلمرو شهر را فراهم می کند: به طور خاص ، خیابان G. Mustafin به صورت ترانزیتی از طریق قسمت زیرزمینی مجموعه ایستگاه انجام می شود ، جایی که معماران پیشنهاد می کنند ایستگاه های اصلی حمل و نقل عمومی را سازمان دهند. برای سرویس دهی به مسافران ، یک سکو در خشکی و سه سکوی جزیره ساخته خواهد شد (در صورت توسعه مجموعه ایستگاه در آینده یک سکوی آماده به کار دیگر ارائه می شود) ، و یک ساختمان تجاری در ایستگاه گنجانده خواهد شد تا تمام عملکردهای اضافی لازم را در خود جای دهد. برنامه ریزی شده است که آن را در آن طرف مسیرها ساخته و سقف مسطح بلند را به عنوان نمایشگاهی از دستاوردهای هنر باغبانی حل کند.در زیر طاق های طاق شفاف ، فضای واحدی از یک سالن توزیع چند طبقه شکل گرفته است که از پنجره های غول پیکر مناظر نفس گیر آستانه باز می شود.
معماران پیشنهاد می کنند میدان ایستگاه مقابل نمای اصلی را به یک "پارک تراس دار" با نقش برجسته مصنوعی تبدیل کنند ، که باید منظره عمدتاً مسطح شهر را احیا کند. سیستم تراس ها دقیقاً به سالن اصلی توزیع منتهی می شود و برای کسانی که وقت بالا رفتن از پله های عریض را ندارند ، مسافران و رمپ هایی وجود دارند که مسیر جاده را با پارکینگ های چند سطح متصل می کنند. پارکینگ ها به صورت مارپیچ های محکم پیچ خورده اند و فقط یک منطقه وسیع را نشان نمی دهند ، اما ، مثل اینکه چشمه ها-چشمه ها باشند ، طاق باز شفاف ایستگاه راه آهن را با زمین متصل می کنند.
از داخل ، ایستگاه به گونه ای است که گویی از پله ها ، پله برقی و آسانسور بافته شده است - چنین سیستم پیشرفته ای از ارتباطات داخلی حرکت بین ایستگاه های حمل و نقل و ایستگاه های سبک مترو ، سکوها و سالن اصلی مجموعه را آسان و سریع می کند. همچنین تضمین می کند وحدت قطعات آن در دو طرف ریل راه آهن واقع شده است که به لطف آن ایستگاه جدید نه تنها یک اثر برجسته از معماری مدرن است ، بلکه به نوعی پل حمل و نقل و عابر پیاده بین دو منطقه شهر
