ده سبز - "شهر سبز" - در 10 کیلومتری شمال کابل ظاهر می شود و مساحت آن 400 متر مربع خواهد بود. کیلومتر ممکن است تا سال 2030 جمعیت آن به 3 میلیون نفر برسد.
نیاز به ساخت این کلان شهر با این واقعیت توضیح داده می شود که از اواخر دهه 1970 ، نیمی از مردم کشور مجبور به ترک خانه های خود شدند و بسیاری از این تعداد به پایتخت نقل مکان کردند. در آن زمان ، بیش از 700000 نفر در کابل زندگی نمی کردند و ساختار برنامه ریزی شهری آن دقیقاً برای همین تعداد طراحی شده بود. در حال حاضر ، حدود 3.5 میلیون نفر از ساکنان آنجا زندگی می کنند که 80٪ آنها در محله های فقیرنشین یا مناطق غیرمجاز زندگی می کنند. مردم از وقفه در تأمین آب آشامیدنی و برق رنج می برند ، نیازی به گفتن نیست دسترسی به سیستم های آموزشی و بهداشتی. بنابراین ، دولت افغانستان به Arshitektur-Studio دستور داد ، همراه با تیمی از مردم شناسان ، جامعه شناسان و مهندسان تخصص های مختلف ، پروژه ای را برای یک شهر ماهواره ای جدید برای پایتخت کشور تهیه کنند. ده سبز باید مرکز اقتصادی و سیاسی جدید افغانستان شود و بار زیادی را از دوش شهر قدیمی بردارد.
اجرای چنین پروژه ای کلان از طریق فروش زمین های دولتی ، سرمایه گذاری خصوصی و کمک سازمان های بین المللی تأمین خواهد شد. کار ساخت و ساز در شهر جدید حدود 2 میلیون شغل ایجاد می کند.
مکان ساخت یک فلات کویری است که توسط دره ها بریده شده است ، جایی که در حال حاضر عملا هیچ ساختمان یا زمین کشاورزی وجود ندارد. پروژه یک سیستم مدولار سخت است. در ده سبز هیچ مركزی وجود نخواهد داشت ؛ درعوض ، یك پارك در وسط هندسی شهر طرح ریزی می شود ، مثلثی. مسجد جامع ، یک مجموعه ورزشی و یک مرکز فرهنگی (دانشگاه ، موزه و …) در این منطقه سبز واقع شده است. توسعه شهری توسط کمربند سبز و مزارع زراعی محدود و در برابر باد محافظت خواهد شد.
از ویژگی های منطقه انتخاب شده برای ساخت و ساز شهر جدید وجود دره هایی است که توسط ذوب و آب باران که از خارهای رشته کوه های مجاور به پایین جاری می شود حفر شده است. در محدوده ده سبز ، این تنگه ها به مناطق محوطه سازی تبدیل می شوند ، همچنین برای جمع آوری آب استفاده می شود.
در شهر ، همانطور که در بالا ذکر شد ، هیچ مرکزی وجود نخواهد داشت ، همچنین هیچ تقسیم به مناطق عملیاتی وجود نخواهد داشت. در عوض ، به مناطق (80،000 نفر) ، مناطق (40،000) ، مناطق کوچک (17-20،000) و محله ها (5،000) تقسیم خواهد شد که هر یک دارای انواع مختلفی از ساختمانها و زیرساخت ها هستند. مجتمع های مسکونی و اداری ، بیمارستان ها ، مدارس و کالج ها ، تئاترها و کتابخانه ها ، دادگاه ها ، مساجد و غیره در هر منطقه ماژول جداگانه ظاهر می شوند.
توجه ویژه طراحان به مسئله حمل و نقل عمومی توجه شد. شبکه گسترده ای از خطوط تراموا و اتوبوس در ده سبز احداث خواهد شد و استفاده از دوچرخه به طور فعال تبلیغ می شود. برای راحتی پیاده روها ، پیاده روها گسترده خواهد بود. این شهر اقماری از طریق یک تونل به کابل متصل خواهد شد که در درجه اول برای حمل و نقل عمومی در نظر گرفته شده است.
معماران مسئله فعالیت انرژی کلانشهر جدید را نادیده نگرفتند: این شهر به لطف منابع تجدیدپذیر انرژی و سیاست صرفه جویی در منابع ، تقاضای انرژی خود را تا 90٪ برآورده می کند. همچنین برنامه ریزی شده است که به طور فعال از آب باران استفاده شود و آب قبلاً استفاده شده تصفیه شود که باید حدود 80٪ از نیازهای شهر به این منبع را پوشش دهد.
با توجه به تاریخ سیاسی اخیر افغانستان ، هیچ کس متقاضی اجرای این پروژه بلند پروازانه توسعه شهری نخواهد بود - اما نویسندگان "طرح ده سبز" معتقدند که نمی توان از خلاف آن مطمئن بود.
