پل سفید در محل فاجعه

2024 نویسنده: David Durham | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-16 02:33

رنزو پیانو پروژه ای برای روگذر برای زادگاه خود جنوا ارائه داد که در محل سقوط شده ساخته خواهد شد. وی به دلیل علاقه به شهری که در آن بزرگ شده و احساس "مسئولیت مدنی" بود ، موافقت کرد که این پروژه را به صورت رایگان انجام دهد (با این حال شرایط ویژه همکاری بین دفتر RPBW وی و مشتری مشخص نشده است).

این فاجعه در 14 آگوست 2018 رخ داد ، زمانی که

کابل شکسته و یکی از دو ستون مرکزی پل موراندی خراب شده است. او یک قسمت 200 متری از جاده را به عقب برد ، دهها ماشین از ارتفاع 45 متری سقوط کردند و آنها از بالا با صفحات بتونی پوشانده شدند. در این حادثه 43 نفر کشته شدند.

رنزو پیانو سعی کرد تا آنجا که ممکن است از ساختار فروریخته دور شود. به جای پل کابلی ، آن است

تیرچه ای را پیشنهاد کرد که جاده آن با 19 تکیه با دهانه 50 متر پشتیبانی می شود. به گفته پیانو ، این پروژه "ساده ، اما پیش پا افتاده" نبود. کشتی به عنوان نمونه اولیه گرفته شد - نمادی مناسب برای یک شهر ساحلی. در زیر نور شب ، نوعی بادبان از روی پل تشکیل می شود. ساخت تاسیسات جدید توسط کنسرسیومی از سه شرکت ایتالیایی انجام می شود: Salini Impregilo ، Fincantieri و Italferr. هزینه پروژه 202 میلیون یورو تخمین زده شده است.

از جمله دلایل سقوط می توان به شرایط آب و هوایی و وضعیت فنی نامناسب سازه اشاره کرد. این پل هوایی که در اواخر دهه 1960 برای طراحی ریکاردو مورندی ساخته شد ، نیاز به تعمیرات مکرر داشت. تعداد آنها آنقدر زیاد بود که آنتونیو برنشیچ ، استاد دانشگاه جنوا ، متخصص در سازه های بتن آرمه ، آن را "نقص مهندسی" خواند و توصیه کرد که کاملاً جایگزین شود. خود موراندی این مشکلات را اعلام کرد: در سالهای 1979 و 1981 ، پس از بررسی مسیر عبور خود ، به این نتیجه رسید که جاده و عناصر پشتیبانی نیاز به تعمیرات جدی دارند. حدود یک سال قبل از فاجعه ، استاد دانشگاه فنی میلان ، کارملو جنتیل ، به Autostrade ، اپراتور روگذر ، در مورد خوردگی و سایر علائم خرابی احتمالی هشدار داده بود ، اما این شرکت ، استاد پیشنهاد می کند ، "ممکن است اهمیت این کار را دست کم گرفته باشد. اطلاعات " اکنون 20 نفر از مدیران ارشد Autostrade و شریک آن ، Spea ، در رابطه با این فاجعه به ظن قتل قتل تحت تحقیقات هستند.