این شهر - فرودگاه بین المللی - در فرودگاه اسلو از سال 2019-2020 شروع به ساخت می کند ، اولین ساختمان ها در سال 2022 در آنجا راه اندازی می شوند و تکمیل این پروژه سی سال طول می کشد. ما در مورد مساحت صد هکتار صحبت می کنیم ، جایی که حداقل یک میلیون متر مربع هتل ، غرفه نمایشگاهی ، دفاتر ، مسکن ، مراکز تدارکات ، امکانات تفریحی و فرهنگی به فروش می رسد.
فرودگاه فرودگاه اسلو اولین فرودگاه هوایی "به علاوه انرژی" خواهد بود ، به این معنی که برق بیشتری از آنچه در آن استفاده می شود تولید خواهد کرد: مازاد برنامه ریزی شده به شهرداری ها و شرکت های اطراف فروخته می شود. OAC قصد دارد از وسایل نقلیه الکتریکی بدون سرنشین ، سیستم های روشنایی اتوماتیک ، فناوری های "هوشمند" در زمینه حمل و نقل ، جمع آوری و بازیافت زباله و امنیت استفاده کند. Gardermoen دولتی ترین دیجیتال ترین فرودگاه اروپا است ، بنابراین این رویکرد تعجب آور نیست ، همانطور که تمرکز بر روی فناوری های سبز ، بخشی از سیاست ملی نروژ ، که علی رغم نفت خود برای از بین بردن منابع فسیلی تلاش می کند ، تعجب آور نیست.
چیدمان بر اساس راحتی عابر پیاده ، سطح متراکم متراکم منطقه ، طبقه همکف عمومی و یک مرکز بدون اتومبیل است که هیچ نقطه ای از ایستگاه حمل و نقل عمومی بیش از پنج دقیقه پیاده روی ندارد. در کنار مراکز تجاری و حمل و نقل مورد انتظار ، یک پارک بزرگ با انواع مختلفی از فعالیت های تفریحی تصور شده است. این پارک و سایر مناطق سبز ، از جمله موارد دیگر ، برای کارمندان Gardermoen طراحی شده است که تعداد آنها تا سال 2050 به 40000 نفر افزایش می یابد (اکنون بیست هزار نفر از آنها وجود دارد).
