هلسینگور شاید مشهورترین شهر دانمارک بعد از کپنهاگ باشد. شهرت خود را مدیون قلعه کرونبورگ واقع در اینجا است ، معروف به "السینور" - صحنه "هملت" شکسپیر. از سال 1915 ، قلعه موزه دریایی دانمارک را در خود جای داده است و تاریخ نیروی دریایی دانمارک را از دوره رنسانس تا به امروز ارائه می دهد. از آنجایی که دانمارک همیشه یک نیروی دریایی بسیار فعال بوده است ، مدت هاست که تأمین فضای نمایشگاه و ذخیره سازی رایگان خشک شده و ساخت یک ساختمان جدید به یک ضرورت تبدیل شده است.
پروژه موزه جدید به عنوان بخشی از پروژه Kulturhavn Kronborg - برنامه ای برای مرمت خود کرونبورگ و بازسازی جامع قلمرو مجاور بندر سابق - اجرا شد. وظیفه اصلی این پروژه بزرگ "ورق زدن تاریخ صنعت شهر و گشودن پروژه جدید - فرهنگی" بود. به عبارت دیگر ، بازسازی اسکله های سابق ، ایجاد خاکریز عابر پیاده و ساخت چندین شی جدید فرهنگی قرار بود جذابیت هلسینگور را برای بازدید گردشگران بیشتر کند ، نه تنها به آنها آشنایی با قلعه ، بلکه همچنین سرگرمی جالب خارج از آن. ابتدا یک مرکز فرهنگی با کتابخانه و اتاق بازی در ساحل تنگه ارسوند ساخته شد و اکنون مراحل اجرای موزه به پایان رسیده است. و اگر این مرکز روی خود خاکریز قرار داشت ، پس موزه باید به طور نامحسوس در بافت شهری ادغام می شد. BIG با قرار دادن م institutionسسه فرهنگی در یک اسکله خشک سابق ، یک راه حل واقعاً سلیمان پیدا کرد.
توضیح می دهد: "به احترام قلعه کرونبورگ ، ما مجبور شدیم موزه جدید را به معنای واقعی کلمه از بین ببریم ، اما برای اینکه بتواند آن را برای بازدیدکنندگان جذاب کند ، باید فضای عمومی غیرمعمول و کاربردی در اطراف آن ایجاد کنیم." Bjarke Ingels … اسکله ای که 7 متر در زمین دفن شده بود ، برای حل این معضل عالی بود. گالری ها و تالارهای موزه در زیر سطح زمین در امتداد محیط بیرونی اسکله قرار دارند ، در حالی که معماران فضای تعمیر کشتی ها را دست نخورده رها کرده و آن را به یک سالن باز در فضای باز تبدیل کرده اند - مکانی که نه تنها به عنوان یک سکوی مفید برای انواع رویدادهای فرهنگی ، بلکه بلافاصله بازدید کنندگان را در دنیای کشتی سازی غرق می کند ، و ایده ای از مقیاس و نسبت واقعی کشتی ها را ارائه می دهد.
از طریق این فرورفتگی عظیم - "ورطه شهری" ، همانطور که معماران خود آن را بارانداز می نامند ، سه پل دو سطح پرتاب می شود که با هم یک زیگزاگ دیدنی را تشکیل می دهند. در سطح زمین ، پل ها انتهای مخالف اسکله را به هم متصل می کنند و همچنین از خاکریز دسترسی به موزه را فراهم می کنند. در سطح پایین پل ها ، برخی از نمایشگاه ها و همچنین یک اتاق کنفرانس واقع شده است. دیوارهای کاملاً شفاف این اتاق ها به بازدیدکنندگان این امکان را می دهد که احساس کنند داخل یک "کارگاه" قرار دارند و در صورت آفتاب بیش از حد روشن ، پرده های خاصی نیز در نظر گرفته شده است.
و اگر در "پایین" اسکله ، معماران آویزهای اصلی را حفظ می کردند - عناصر دستگاه های پشتیبانی کننده برای نصب کشتی ، سپس در "تراس" بالای موزه نیمکت های مدرن ایجاد می شود ، طراحی آنها ، با این حال ، همچنین کاملاً با موضوع دریایی مرتبط است. از نظر ظاهری ، این ساختارها شبیه دانه های متصل هستند ، علاوه بر این ، طول های مختلفی دارند - به گفته خود نویسندگان ، یک پیام مهم در این "نقطه ها" و "خط تیره" رمزگذاری شده است ، که برای کسانی که با مورس آشنا هستند می تواند بخواند کد
کار در مورد تبدیل بارانداز قبلی به فضای موزه پنج سال تمام به طول انجامید. سازه های فولادی این پل ها که هر کدام حدود 100 تن وزن دارند ، در چین ساخته شده و از طریق دریا با بزرگترین کشتی باری که تاکنون وارد بندر این شهر دانمارک شده است به هلسینگور منتقل شده و به منظور مونتاژ آنها در محل ساخت خود آن است. ، بزرگترین جرثقیل ها در کل اروپای شمالی مورد نیاز بود.
