نویسندگان این پروژه ، مهندسان The Facility محاسبات خود را با متمرکز کردن در ایستگاه مترو ویکتوریا ، یکی از شلوغ ترین ایستگاه های لندن انجام دادند. به طور متوسط در هر ساعت 34000 مسافر از آن عبور می کنند که باید 6500 لامپ را از طریق برق تأمین کند.
این سیستم بر اساس اصل عملکرد مینی ژنراتورهایی است که در چکمه های سربازان تعبیه شده و توسط ارتش آمریکا با موفقیت آزمایش شده است.
برای به دست آوردن انرژی ، اصطلاحاً "ضربه پاشنه" در برابر سطح کف استفاده می شود. لنت های تماسی مخصوصی در زیر لایه بالایی روسازی قرار گرفته اند که با فشار دادن آنها ، مایع را از طریق توربین های کوچک هدایت می کند و در نتیجه برق تولید می شود. انرژی دریافت شده در باتری های مخصوص ذخیره می شود و سپس برای تغذیه لامپ ها استفاده می شود.
هر فضایی با جریان ثابت تعداد زیادی از عابران پیاده برای اجرای چنین فناوری مناسب است: ایستگاه های مترو و راه آهن و مراکز خرید.
همچنین می توان چنین سیستم هایی را در زیر ریل راه آهن و روی پل ها نصب کرد تا از حرکت قطارها و اتومبیل ها انرژی دریافت کند.
این فناوری قبلاً برای تأمین انرژی سنسور سطح آب روی پل راه آهن روی رودخانه و همچنین زیر پله های منتهی به بالای برج Spinnaker 170 متری در پورتسموث آزمایش مثبت شده است.
