ساختمان اصلی لوك اویل ، در تقاطع بلوار Sretensky و خیابان آكادمیك ساخاروف ، تقریباً برای همه مسكوئی ها آشنا است. ساخت آن در اواخر دهه 1970 برای وزارت صنایع الکترونیکی اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی آغاز شد که توسط معمار فلیکس نوویکوف طراحی شده است. اما در دهه 1990 ، به نوعی به صنعت الکترونیک بستگی نداشت: اتحاد جماهیر شوروی اتحاد جماهیر شوروی سقوط کرد ، و مجتمع توسط شرکت لوک اویل خریداری و تکمیل شد. و اگرچه راه حل معماری تغییرات چشمگیری نداشته است - تعدادی از اضافات مالکان جدید (از جمله گچ کاری و رنگ آمیزی مجدد ساختمان) نویسنده پروژه را مجبور به انکار تألیف کرد.
برای سالهای متمادی این ساختمان دفتر مرکزی یکی از بزرگترین شرکتهای نفتی کشور بوده است. اما لوک اویل چنان فشرده توسعه یافت که به تدریج از دفتر مرکزی خود پیشی گرفت. امروز ، تعدادی از بخشهای آن در آدرسهای دیگر در مسکو پراکنده شده است و این شرکت قصد دارد دفتر اصلی خود را برای چندین سال و به منظور جمع آوری مجدد آنها زیر یک سقف و صرف هزینه برای اجاره ، گسترش دهد. برای مدت طولانی این امر تقریباً غیرممکن به نظر می رسید ، اما نفتی ها هنوز هم می توانستند با شهر و صاحبان املاک همسایه به توافق برسند: قطعه زمین در Kutuzovsky Prospekt متعلق به لوک اویل با امکان گسترش قطعه زمین برای ساخت یک ساختمان جدید این شرکت از معمار پاول آندریف برای طراحی مجموعه جدید دعوت کرد.
از آنجا که سایت اختصاص یافته برای ساخت ساختمان جدید بین دو باریک و باریک با ساختمانهای موجود واقع شده است ، نویسندگان سعی کردند تا آنجا که ممکن است ، تأثیر حجم جدید بر محیط را به حداقل برسانند. پاول آندریف می گوید: "با شروع طراحی ، نسخه ای از یک ساختمان مرتفع که با کمیته معماری مسکو توافق شده بود ، قبلاً وجود داشت." - به نظر ما کاملاً نامناسب و غیرمنطقی در برنامه ریزی شهری بود ، اما برای حل حجم در منطق و مقیاس توسعه موجود ، ضمن حفظ مناطق مورد نیاز وظیفه ، افزایش محل ساخت و ساز و صاحبان آن را انجام دادند بگذارید تأکید کنم که این نادرترین مورد در عمل ساخت مسکو است که شایسته احترام و قدردانی است. " بنابراین ارتفاع ساختمان در حال ساخت از 90 به 46 متر کاهش یافته و از یک طرف حیاط قلمرو ساختمانهای اصلی شرکت "Lukoil" را می بندد ، و از طرف دیگر خطوط ساختمان هر دو را می گیرد خطوط و محیط چهارم را تشکیل می دهد. مستطیلی در پلان ، ساختمانهای چهار ، شش و هشت طبقه ، با ادامه ساخت خط در امتداد خطوط اولانسکی و کوستیانسکی ، قسمت مرکزی دوازده طبقه مجموعه را که از نظر شکل ذوزنقه دراز است ، از هر دو طرف "آغوش" بگیرید. طرح. این ساختمان با سمت مورب خود بر شبکه مختصات ساختمان فعلی وگا و قسمت سبک دار مجموعه تأکید دارد.
تمام اتصالات مجموعه جدید با شهر از طریق دو خط کوچک انجام می شود و البته این امر هم در طراحی معماری و هم در سازمان طرح حمل و نقل منعکس شده است. دو گروه لابی در ساختمان وجود دارد ، رو به روی هر خط ، و بین آنها ، در طبقه همکف ، حیاط محوطه ای با پارکینگ وجود دارد که توسط حجم بیش از حد ساختمان اصلی پوشانده شده است. فضاهای پارکینگ مهمان در اینجا قرار خواهد گرفت ، در حالی که یک پارکینگ زیر زمینی دو سطح برای اتومبیل های کارمندان این شرکت در حال طراحی است که ورودی آن از خیابان اولانسکی واقع خواهد شد.این تصمیم تصادفی نیست: معماران در نظر گرفتند که هر دو خط جاده های یک طرفه هستند و از کنار Kostyansky Lane در حال حاضر ورودی پارکینگ لوک اویل است.
راه حل معماری مجموعه جدید ، همانطور که قبلاً ذکر شد ، دارای ویژگی کاملاً خنثی است. در نمای ساختمان ، نویسندگان پیشنهاد کرده اند از سنگ طبیعی از سایه های سفید ، بژ و قهوه ای روشن استفاده کنند. تعداد متغیر طبقات در حجم ها با کمک "شکاف" های تزئینی تأکید می شود - درج های کاملاً لعابدار که به قسمت بالاتر مرکزی سبکی بصری می دهند و این توهم را ایجاد می کنند که دفتر کار از بلوک های کوچک جداگانه جمع شده است. این مجموعه همچنین شامل نمای بازسازی شده خانه موجود شماره 6 در خیابان Kostyansky Lane است که زمانی مدرسه ابتدایی شهر Kharitonevskoye را در خود جای داده است. همه ساختمانها توسط گالری های لعاب دار در سطح طبقه سوم به یکدیگر و همچنین به ساختمان موجود ساختمان متصل می شوند.
