باید پذیرفت که تقاطع خیابانهای سواستوپولسکی و ناخیموفسکی از نظر محیط بصری مکانی نسبتاً کسل کننده است. این قسمت از شهر عمدتا در دهه 1970 ساخته شده است و تنها تزیین تقاطع تا این اواخر یک قلعه نسبتاً معمولی به نظر می رسید که در آن یک کشتی طلایی قرار داشت - بنای یادبود دلاوری و دلاوری دریانوردان دریای سیاه - و کنار آن نمای باستیل معروف ، یک ساختمان مسکونی رکوردشکنی در سال 1977 ، سال ساخت. در انتهای این خلاقیت آزمایشی برنامه ریزان شهری شوروی بود که برای ساخت یک مجتمع اداری جدید قطعه ای اختصاص یافت.
پاول آندریف ، معمار ، می گوید: "محل واقع در چهارراه و محله با حجم بسیار طولانی و افقی ، لزوم ساخت یک طبقه مسلط را در اینجا حکایت می کند." - با این حال ، ارتفاع سایت تنظیم شده بود و ما نتوانستیم معمار ارشد مسکو را متقاعد کنیم که این پارامتر را تغییر دهد. در نتیجه ، ساختمان فقط 12 طبقه بود و ، با عدم توانایی در بالاتر بردن آن ، سعی کردیم بر اهمیت پلاستیک شهر با کمک پلاستیک نمای اصلی تأکید کنیم."
شکل بادبان پر از باد از شکل سایت الهام گرفته شده است: خیابان ها از زاویه های راست قطع می شوند ، اما همچنین توسط پل های قوسی متصل می شوند که به رانندگان امکان می دهد تا از میانبر استفاده کنند. نمای منحنی پیچیده جدید در امتداد یکی از این پل های جاده ای. معمار توضیح می دهد: "Spinnaker بزرگترین بادبان از نظر مساحت است." این حرکت هنگام حرکت با دوره های کامل با سرعت بالاتر تنظیم می شود و به طرز باورنکردنی رسا است و جلب توجه می کند. لازم به ذکر است که تجسم معماری آن با همین ویژگی مشخص می شود و به کل ساختمان پویایی و رسایی می بخشد. مربوط به موضوع دریایی و رو به جلوی آن است - شیشه های آبی تیره و تقسیمات افقی واضح کف ، که در آن شما فقط می خواهید یک اشاره از جلیقه را ببینید.
یک بار بادبان ظاهر شد ، بدون "دکل" شرطی نبود - یک طاقچه در سطح نیم دایره تا ارتفاع کامل ساختمان ایجاد شد ، که در آن یک استوانه شیشه ای قرار داده شده بود. این عنصر لابی ورودی را برجسته می کند و به صورت تصویری مضمون درب های گردشی لابی را توسعه می دهد. این هیچ بار عملیاتی را تحمل نمی کند - برج جدا شده در بدنه ساختمان همان دفاتر کار را در تمام مناطق دیگر خود دارد. چیدمان داخلی مجموعه به طور کلی بسیار ساده و منطقی است - همه سرویس های آب و هوایی ، پله ها و آسانسورها در یک هسته قرار گرفته اند ، به طوری که مستاجران یک طبقه کاملاً عاری از هرگونه بالابر در اختیار دارند. نمای جانبی و حیاط مجموعه ، رو به ساختمانهای مسکونی ، نیز بسیار لاکونیک است. معمار اذعان می کند که دسیسه اصلی دقیقاً در نمای اصلی انجام می شده است - هواپیمایی که رو به یک باره به دو خیابان منتهی می شود و از دور قابل مشاهده است ، او می خواسته است که به عمد یک شکل و به یاد ماندنی مجسمه سازی کند. در شب ، سیلندر نیز به طور مثر روشن می شود ، که این مجموعه جدید را به یک مکان مهم به یاد ماندنی یکی از شلوغ ترین چهارراه های مسکو تبدیل می کند.
