مجموعه ای از دو ساختمان ، یک گاراژ و یک انبار ، واقع در ساحل رودخانه هادسون. مسیر مرکز تجارت جهانی از آنجا می گذرد و ورودی های مناطق سوهو و تریبکا نیز نزدیک است. علاوه بر مکان مهم برنامه ریزی شهری ، این تأسیسات مشترک در مجاورت مسکن موجود و گران قیمت در دست ساخت است. چنین محله ای تقریباً عمر پروژه را هزینه کرد: ساکنان ثروتمند و با نفوذ به شدت با ساخت و ساز مخالفت کردند و آنها توانستند روند کار را کند کنند ، بنابراین تقریباً 10 سال از مفهوم به اجرا می گذرد. با توجه به "مکان" قابل توجه و انتقادات شهروندان ، مشتریان ، وزارت بهداشت شهر نیویورک و وزارت طراحی و ساخت شهر نیویورک ، و همچنین کمیسیون طراحی عمومی ، سعی در ارائه این معماری با کیفیت بالا و سودمند دارند. اشیاء.
گاراژ برای 150 اتومبیل طراحی شده است ، که برای آنها بخش سوخت گیری ، شستشو و تعمیرات فراهم شده است. همچنین دفاتر ، اتاق رختکن و غذاخوری برای بیش از 200 کارمند وجود دارد. این خدمات به سه شهرستان منهتن - 1 ، 2 و 5 خدمت می کند. مساحت تقریباً 40 هزار مترمربع در 5 طبقه توزیع شده است: "رشد" ساختمان جدید برابر با انبارهای موجود در محله است. نمای شهر با شیشه های دو جداره و صفحه نمایش خارجی 2600 لومن آلومینیومی از ساکنان شهر در برابر سر و صدا و دید اتومبیل محافظت می شود. این صفحه همچنین فضای داخلی را از گرما و نور آفتاب نجات می دهد و در قسمت های "مسکونی" ساختمان ، به ویژه مناطق رو به جنوب برای پرسنل و تعمیرگاه ها ، بسته به نوع زاویه فعلی بروز نور خورشید.
در خارج ، توده گاراژ توسط خطوط عمودی یک صفحه آلومینیومی پنهان می شود. مقیاس انسانی توسط طبقه اول ساخته شده از آجر تنظیم شده است و در مقایسه با بقیه ساختمان کمی از خط قرمز خیابان دور شده است. در تاریکی ، وقتی فضای داخلی روشن می شود ، می بینید که کف های داخل با رنگ های مختلف رنگ آمیزی شده اند - بسته به منطقه مورد نظر. قسمت بالای گاراژ با سقف سبز 6000 متر مربعی پوشانده شده است که 25 نوع گیاه مقاوم در برابر خشکسالی کاشته شده است: به جمع آوری آب باران کمک می کند ، سپس برای شستن ماشین ها و سایر نیازهای فنی استفاده می شود. این و سایر م environmentalلفه های زیست محیطی این پروژه را به گواهینامه LEED Gold رسانده اند.
در نزدیکی آن یک انبار برای 5000 تن نمک جاده وجود دارد - یک سازه بتونی با ارتفاع 21 متر ، یادآور یک مجسمه انتزاعی یا یک کریستال نمک.
به دلیل تأخیر در اجرا و تعدیل پروژه به درخواست ساکنان و الزامات مقامات شهر ، بودجه آن بسیار قابل توجه بود: هزینه گاراژ 250 میلیون دلار و انبار 21 میلیون دلار بود مایکل کیملمن ، منتقد معماری نیویورک تایمز ، که مقاله ای کامل را به این ساختمان ها اختصاص داد … با این حال ، در چنین مکان برجسته ای ، آشیانه های ارزان قیمت به سختی خوب به نظر می رسند. علاوه بر این ، ساختمانهای فعلی بسیار بهتر از آنهایی هستند كه جایگزین آنها شده اند: یك گاراژ تاسیساتی كوچكتر برای وسایل نقلیه تاسیساتی ، جایی كه آنها اغلب مناسب نبودند و به همین دلیل درست در خیابان پارک می شدند و پارک كامیون UPS. در مورد قیمت املاک در خیابانهای مجاور که پیش بینی می شد به دلیل "محله ناخوشایند" سقوط کنند ، آنها حتی موفق به افزایش شدند.
